美国公路债券的发展及其启示

公路投资需求与资金短缺之间的矛盾是各国政府面临的共同问题，在寻求新的融资方式过程中，公路债券越来越受到各国政府的青睐。文中综述了美国公路债券的概况及其支动作与发展，归纳了其经验，并就我国发展公路债券的若干问题作了粗浅的探讨。     

金融全球化时代行将结束

虽然人们几乎普遍对金融巨头的失误和其无节制的行为感到强烈愤怒，而且这种行为还导致了全球经济衰退，可世界并未因此就下一步举措达成实际共识，无论是各国内部还是各国之间。各国只为自己打算．或是相互争吵不休。     

日本快速开发新能源汽车的警示

开发新能源汽车，各国起步时间相当。但是，日本燃料电池汽车已进入具体的战略实施阶段，混合动力汽车更进入市场化竞争阶段，且各国争夺下一代汽车（新能源汽车）主导权的竞争正在发力——[编者按]     

在战争的伤痕下艰难复苏——普利司二战后的发展

第二次世界大战给世界人民带来了无尽的灾难和伤痛，世界经济在战火的侵蚀下不断衰退，这些创伤的弥补都需要漫长的时间和巨大的精力。在二战结束后，各国也都积极地投入到经济恢复的行列中，普利司通也在这段期间通过转换产品模式和类型，再次站立了起来。     

高峰会议 各国元首座驾

远在加拿大的2007八国峰会刚刚结束，我们就在上海召开了另一场特别的高峰会议，各国元首座驾齐聚风景怡人的上海天马乡村高尔夫俱乐部，各方在亲切友好的气氛中进行了座谈，各方发言踊跃，交流坦诚，对各国元首的座驾选择问题取得了广泛共识，并决定为扩大元首座驾在中国的陈营而继续努力。在经过一天的行程后，各项议程圆满完成，会议胜利闭幕。[编者按]     

美国解决城市"梗阻"的药方

当前，世界各国大都市都不可避免地出现了日益严重的交通拥堵现象，此问题成了对各国政府制定公共政策的巨大挑战，各国政府也在积极地探索各种办法以缓解这一问题。     

孙子与外孙之争

在这场全球金融危机中，世界各国挽救经济的办法也似乎大同小异。就汽车业而言，早在年初我国的《汽车产业调整和振兴规划》政策中，就提出了“加快老旧报废更新“的措施。在资金安排上由2008年的6亿元增加到了10亿元，后又追加到50亿元。     

如何在高职院校《电工学》教学中培养学生的创新能力

创新已经成为世界各国经济和社会发展中的一个主题。世界各国对创新给予了高度的重视，把创新视为社会进步和经济发展的推动力。而高职《电工学》教学中传统的教学方式和手法已经不能满足日益发展的电工学技术的需要。要改变这种情况，就需要从教学观念中去进行革新，从而促进学生创新能力的培养。     

美、日、德三国公司治理结构的比较

有关公司治理问题的研究，是20世纪未出现的最大企业问题。它涉及了经营学、经济学、法学和理论学等各方面的问题。不同国家由于所处的政治、历史、经济、法律、文化等等环境的不同，所面临的公司治理问题也就不同。但是，各国的企业发展又是千丝万缕联系在一起的。因此，认真的研究具有代表性的各国的公司治理结构，对我国发展和完善公司治理结构具有重要的意义。     

股票市场涨跌停板制度的新制度经济学分析

作为稳定市场价格，防止价格剧烈波动的一种制度性约束，涨跌停板制度在各国的证券市场有着广泛的应用。本文运用了新制度经学有关的理论和方法，以股票二级市场的交易成本为研究重点，分析了涨跌停板制度的稳定市场的作用和制度性缺陷，认为不同程度的有效市场下涨跌停制度在涨跌幅度、停市时间等方面的应该有相应的不同的安排。     

沥青路面结构类型和沥青面层厚度对车辙的影响

我国高速公路在近20多年的时间里实现了从无到有和快速发展的历程。高速公路路面基本采用了沥青混凝土面层。随着高速公路的运行,沥青路面结构的组合形式和各面层厚度也在实践中不断变革调整。沥青路面车辙因其危害性大、治理成本高,世界各国在防治沥青路面的损坏中,历来把防治车辙放在第一位。本文就沥青路面结构类型和沥青面层厚度对车辙的影响进行了综合总结和初步探讨。     

跑车——地平线上快乐的音符

在2004北京国际车展上，世界各国的跑车第一次成规模地与国人进行了零距离接触。尽管人们没有看到来自法拉利、保时捷以及雷诺、日产等厂商带来的跑车，但是宝马、奔驰、凯迪拉克等知名敞篷跑车已经来到我们面前，它们汇聚北京展台，就像是一串串跳跃在地平线上的快乐音符，令无数人流连忘返。     

方寸世界里的交通安全 汽车交通安全邮票大观

道路交通安全是个老掉牙的话题，但只要驾车上路，它就时时刻刻伴随着我们。是“平安伴君一生”还是“祸起痛一生”，往往瞬间就改写了命运。正因如此，世界各国发行过数以百计的交通安全题材邮票，以丰富的内容、生动的画面和手法多样的表现方式，告诫所有交通参与者要遵守交通规则，爱惜生命。     

电动汽车市场需要理念创新

中国会不会也出现像特斯拉一样成功的电动车生产企业?并非我们的技术达不到,也许,我们需要的只是理念上的创新。也许新能源汽车替代传统燃料汽车,只是时间的问题。世界各国都纷纷加快了发展新能源汽车的步伐,其中当属纯电动汽车的发展最受关注,当日本政府提出"谁控制了电池,谁就控制了电动汽车"的时候,当各国还在苦思如何量产电动汽车的时候,特斯拉已经绕开了充电网的完善、电池技术的突破等一系列问题。当初特斯拉的创始人马丁·艾伯哈德(Martin Eberhard)在寻找创业     

赛威日志——凯迪拉克SLS赛威半年长期测试（终章）

半年的时间其实也很短，特别是对于我们做杂志的人来说，只是代表6本《汽车杂志》而已。而对于赛威来说，这可能是它很辛苦的半年，在这半年中，它跟我们一起经历了广东的风风雨雨，见识了各国的汽车兄弟。跟赛威在一起的日子，大家都痛井陕乐着。     

城市电动大客车的发展趋向

在城市污染气体的排放中，汽车污染排放占了50％以上，因此世界各国都在寻找汽车代用燃料。本将代用燃料汽车作了对比，介绍了电动大客车的发展情况，指出大型电动客车的研究开发受到世界各国的广泛关注。     

预应力的混凝土路面的发展与进一步研究

本文对世界各国有预应力路面方面所做的工作进行了回顾与展望。主要就预应力混凝土路面的发展，优、缺点，预应力混凝土路面的类型、材料要求、设计方法、路基约束、费用及其未来的进一步研究等方面进行了阐述。     

2008：多灾多难的中国车市

2007年，中国汽车产销首次达到880万辆左右。这是经历了2004、2005两年低速增长后，连续两年超高速增长，增速都超过20％。 年初，在展望2008车市时，许多人都乐观地认为，只要2008年汽车产销增长13％，就可以轻松跨越1000万辆大关，迈上一个新台阶，使中国跻身千万辆级俱乐部。而目前在世界各国中，只有美国市场的新车年销量超过1000万辆。     

环球汽车间谍之战

随着汽车技术的迅速发展，汽车换型的时间越来越快，各国汽车制造商在高新技术，资本运营和市场销售等方面的竞争日益激化，以刺探汽车情报为主题的间谍与反间谍之战越来越隐蔽，由此引起我们对汽车间谍的成功案例颇感兴趣。     

主要国家和地区的汽车(包括摩托车)法规(一)

为了达到更高的环境／安全性能要求，日、美、欧洲等发达国家正在进一步加强汽车方面的法制化工作。而亚洲、澳洲的其他各国已经表明将在数年后采用这些法规。这就显示了汽车法规和标准走向全球化的趋势。