暴“风”来袭PAGANI HUAYRA

在超跑领域里,有这样一个品牌,它出生于有“世界名车之都”美誉的蒙德纳,却不为大多数人所熟知;它虽然是超级跑车．但是它的样子却更偏向纯正的赛车风格。它就是帕加尼,一个令许多车迷膜拜的品牌。在日内瓦车展上,帕加尼正式发布了新车型,定名为“Huayra”。     

飞火流星——帕加尼Zonda Cinque

风之子帕加尼回来了!带着它的最新力作Zonda Cinque，帕加尼再次挑战了全球富豪的买单速度，也再次挑战了那些超跑世家的容忍底线!     

这车有品位么？帕加尼R级超级跑车Pagani Zonda R

帕加尼的怪异跑车一直是很多大富豪们的宠爱之物，外观简直难看得一塌糊涂．装上外壳还不如不装，但就是这样都有无数的名流、影星和大款们争相购买这个超级跑车。而这次帕加尼又推出了一款最新的ZondaR跑车，外观还是那么难看．车内还是那么简陋．开这样的车才是打肿脸充胖子呢，开着不舒服光赚回头率了。     

倍耐力为Zonda助力 刷新纽伯格林圈速世界纪录

近日，帕加尼Zonda R级跑车在纽伯格林北环赛道上创造了全新纪录，它在6min 47s的时间内行驶了20．83公里的距离。     

来自米兰的礼物

有人说速度这个词来源于意大利，开始没想明白。后来一想，的确，意大利盛产跑车法拉利、兰博基尼、玛莎拉蒂大家耳熟能详，还有风之子帕加尼，他们不断缔造传奇不过，今天的主角不是他们，而是诞生在米兰的阿尔法·罗密欧（Alfa Romeo）。     

积架与捷豹

各位编辑： 你们好!请教： 1、能否列举一些我们很少接触到的世界著名汽车品牌。像普利茅斯、帕加尼。（附图最好） 2、是否有一种跑车叫“积架”，能简单介绍一下吗？     

“跑”向日内瓦

＂跑车＂,尤其是那些超级跑车,一直是各车展展台上最耀眼的明星。在3月初开幕的日内瓦车展上,法拉利、捷豹、保时捷、帕加尼、奔驰和宝马等汽车厂商共同为我们奉献了一台十分精彩的视觉盛宴,下面不妨就让我们一同将目光聚焦于这场盛宴,领略一下这些让人热血沸腾的跑车风采。     

帕加尼Huayra Imola 物以稀为贵

对于帕加尼来说,速度没有终点,当我们一次次被帕加尼的杰出作品震撼,以为是终极形态的到来,却又一次忍不住惊叹。帕加尼又带来了一台最新的速度机器,它就是以帕加尼总部附近著名赛道命名的——伊莫拉(Imola)。     

纯手工车迷新宠

有这么一个品肆，它并非名门望族，也没有悠久历史，它的总产量甚至不及其他厂商一天的产量，但是它却引得无数车迷为之疯狂。它的每一款极致．它的每一款车动辄以百万美元计。它就是Pagani（帕加尼），无数车迷为之倾倒和疯狂，梦想有朝一日赛道驰骋。下面编辑将为大家介绍这个超级跑车品牌。     

改装之魂

跑车篇——雄霸赛道的超跑健将 当那个骑着CB被风卷起白T恤露出后腰的坏小子,穿上ARLEN NESS战衣驰骋在MotoGP的赛道上之前，他一定要了解跑车改装的重要性!改装一台雄霸赛道的超跑健将肯定不只是拆掉转向灯、封上头灯那么简单的事。     

巨人间的战争

<正>作为当今世界上最不可一世的两部超级跑车,它们却由于种种原因从未真正交手。然而在《汽车与运动evo》,我们将不可能变为可能:420km/h的布加迪威航Grand Sport Vitesse碰到了它最不想碰到的对手——548kW的帕加尼Huayra     

＂接地气＂的运动美学

提起法国产的跑车，第一个就会想到布加迪，但是这个站在超跑最前沿的汽车品牌却离普通消费者有些遥远，其他品牌的跑车又以概念车居多，因此，标致旗下的RCZ就成了目前为止法国生产的惟一一款量产版的平民化跑车。     

梦醒超跑——私人超跑车厂遇发展瓶颈

瑞典私人超跑车厂Koenigsegg过去始终因为旗下跑车的安全性和空污标准无法过关而被北美市场拒之门外。如今他们带来了时速达245英里的Koenigsegg CCR，精心打造只为敲开北美消费者的心防。但速度与奢华并不足以拯救萎缩中的超跑市场，坏消息接踵而来：荷兰超跑车厂Spyker为申请贷款不得不抵押品牌权利。一些声名显赫的老牌超跑车厂也难逃变卖的命运。这究竟是Koenigsegg的机会，还是警讯？[编者按]     

最强“超跑时计”列阵

“超级跑车”是一种汽车类型，也是一种生活姿态，它代表着出类拔萃、脱颖而出，竭尽全力，蓄势待发等教人联想到速度、能量与理想的美好词汇。即使生命中无法拥有一辆超级跑车，也无法阻挡我们拥有一枚象征着“超跑精神”的腕表。     

MITSUBISHI 3000GT 跑车魂

正20世纪90年代的国内街道上,帕加尼、兰博基尼、法拉利、保时捷都很难见到,国人对于所谓"超跑"的记忆多数是从三菱3000GT开始的。还记得我小时候难得的几次随父母去电影院看的一部《霹雳火》,电影里成龙大哥驾驶着三菱3000GT的那些惊险追车镜头成为了挥之不去的永恒记忆。三菱3000GT于上世纪90年代初正式上市,在日本本土初始的命名为GTO,不过GTO之名早早就被法     

GT来了 世界超级跑车锦标赛(鄂尔多斯站)

如今在中国的路上见到超跑已经不是什么新鲜的事了,各种超级跑车厂商都在想尽办法占领中国市场。超级跑车在中国的保有量,可能已经不逊色于欧洲国家了。但是,真正的超级跑车比赛在中国还是难得一见。如今,真正的超跑赛事也登陆中国了。     

LOTUS EVIJA 惊艳全球

Lotus(莲花)是英国的一家老牌跑车公司,一直以专业的底盘调校而著称。2018年被吉利公司收购后,Lotus就决定要推出一款超级跑车,这款超级跑车将是Lotus在其70年历史中,最快、最贵、最激进的车型。这款超跑将采用限量生产的方式,售价超过200万英镑,折合人民币超千万。在这个价格区间,这款超跑将和迈凯伦P1,法拉利LaFerrari和保时捷918 Spyder展开竞争,它便是LotusEvija。     

Pagani Zonda 20周年香港庆典 匠心二十年

正机械之美,艺术之美,在帕加尼这个小众品牌上,被演绎得恰如其分,与其说每一台帕加尼是限量的、绝对的速度机器,不如说它们是值得收藏的艺术品更为真实。帕加尼对于很多人而言,是停留在脑海中的精美图片或是某次国际车展,甚至许多人并没有区分出它的具体车型,因为Pagani先生的手工打造和车主的奇思妙想,每一款车是真正的独一无二;因为稀有,它们只存在于极少数富豪的车库中,神秘而又遥不可及。     

百兽争鸣——2013年SSCC上海超跑嘉年华

跑车是终极机器和顶尖科技的象征，它们不仅有着绚丽的外观，而且速度和性能也大幅区别于日常用车，所以不少年轻人和向往极速的粉丝往往无法抵挡跑车的魅力，如今每年一届的超跑嘉年华则成为了那些爱车粉丝的“乐享天堂”。     

车虫擂台

上期间的主角Ascari KZ1有两种款式供选择，分别是全标配的豪华运动COUPE和超跑性能的Ascari KZ1-R。该车型不仅是Ascari系列的中的最高级跑车，而且是一款具有英伦气息的纯手工打造跑车。