东风商用车大展雄风

“中国的东风，世界的东风”，在第十二届上海国际汽车博览会上，作为唯一一家主展台进驻室内，同奔驰、法拉利、沃尔沃等国际知名品牌比肩竞技的商用车企业，东风改写了在国际车展上商用车只能室外设展的历史，东风天龙成功吸引了无数媒体和观众的眼球，不仅展示了东风商用车的实力和气魄，也展现了东风人的自信和豪迈，当之无愧地成为了车展上耀眼的明星。     

中国国际商用车高峰论坛在武汉举行

10月30日，中国国际商用车展览会期间，中国国际商用车高峰论坛、中国国际车联网产业发展论坛、中国国际汽车行业信息化论坛同步在武汉国际会议中心举行。     

东风商用车盛装亮相上海国际车展

以打造“中国第一、世界前三”商用车品牌为已任的东风商用车公司，携具有国际领先水平、在中国商用车业具有里程碑意义的重型卡车东风天龙，以中国商用车领航者的姿态，亮相2007上海国际车展。     

向国际化商用车展迈进——2013中国国际商用车展览会综述

近期在武汉举行的2013中国国际商用车展览会，与以往国内同类展会相比，在参展企业数量和产品规模上均有很大提升，同时还运用不少新思路来展现一些先进的产品和理念。虽还有些许不足，但已向成为国际知名商用车展会的目标迈出了重要一步。     

国际商用车快报

据2002年科技部等部门评估,我国已经处于初等发达国家水平。我国的商用车行业正在加快市场化进程,商用车市场也开始形成竞争有序的新格局,商用车技术正在追赶世界潮流,商用车的新型号、新品种日新月异。这些都表明我国商用车正融入世界、走向世界。为此,本刊在2003年开辟“国际商用车快报”专栏,追求“短、平、快”地为读者提供国际商用汽车的动态(公司企业结构变化、新技术新工艺应用、国际市场需求)。短:以简洁的文字提供信息;“平”:对内容不加评论,对新技术未经消化;“快”:尽所能保证消息的时效性。本专栏欢迎读者投稿,文章字数少于500字,并请注明信息来源,译稿请附原文。     

中国商用车市场将步入新一轮增长期

众所周知，中国汽车工业从商用车（尤指载货车，因客车占商用车的份额不足15％）起家，2004年以前，商用车曾一直是中国汽车市场的驱动主力。中国汽车工业协会提供的统计资料表明（如图1），1998年到2004年7年间，国内商用车市场年均增速达14．38％，均高于GDP的增长速度。而这期间，重型卡车年均增长高达45．25％，呈现出国际罕见的水平。     

重型商用车油耗法规升级 商用车企业如何应对?

2016年,《重型商用车燃料消耗量限值》(第三阶段)征求意见稿发布,确定了重型商用车2020年燃料消耗量限值在2015年的基础上加严15%的目标,重型商用车面临严峻的节能压力。在这样的背景下,对商用车油耗法规升级进程进行梳理,明确不同车型的油耗升级压力,系统借鉴和学习国际先进的商用车节能技术尤为必要。     

北京车展商用车企参展热情减退

2014年北京国际汽车展览会（以下简称“北京车展”）4月20日在北京新国际博览中心正式拉开了帷幕。跟E馆和W馆明星云集、观众爆满的情况相比，以商用车展览为主的南广场相对冷清。在商用车的参展商中，一般不会缺席大型车展的一汽解放、东风商用车如约而至，“主场作战”的福田戴姆勒也大面积参展。不过其他的一些主流主机厂如陕汽、重汽等则再次缺席，商用车的外企也全部缺席。众多企业的缺席让此次北京车展的商用车版块有所减分。     

梅赛德斯-奔驰全球商用车先锋

在北京国际车展上,全球领先的商用车制造商戴姆勒·克莱斯勒展示了梅赛德斯-奔驰商用车,包括2辆梅赛德斯-奔驰Actros、1辆梅赛德斯-奔驰Axor以及1辆乌尼莫克.这些商用车在其各自细分市场中均体现了上述品质的最佳组合.     

江淮商用车强大阵容亮相北京车展

第十二届北京国际车展的商用车展区，江淮汽车商用车公司携带以江淮帅铃Ⅲ高端轻卡、新款格尔发重卡、新能源客车底盘以及匹配迈斯福动力共9款新产品亮相此次展会，同台亮相的还有创下22年无大修奇迹的第二代江淮轻卡。与此同时，本届车展上江淮多功能商用车方面也吸引众多与会者目光。     

我国商用车面临的机遇、挑战和存在的问题

我国商用车的发展令人瞩目，无疑已成为各行业发展中必不可少的组成部分，其中，轻型商用车的个人购力远远高于其它车种，并还将成倍增长，我国商用车发展的机遇已经到来，目前我国商用车不论在产品品种，技术水平和企业结构上都存在一定问题，入世后，我国商用车产品仍有价格优势，商用车企业应寻求与外资合作，但有一批企业将以国际著名集团公司面目出现。     

国际巨头抢占市场 中国商用车企应该谨慎

<正>数据调查显示,我国自主品牌商用车市场占有率超过90%,国际商用车巨头一直窥视着中国这块令全世界垂涎不已的"大蛋糕"。特别是近两年,凭借自身资金和技术等方面的优势,国际商用车巨头争先恐后拉拢本土商用车企业,加速开拓中国市场。     

东风商用车的“秀”

<正>作为新公司在国际汽车展上的首秀,东风商用车不管在展位的选择还是在展台的布置上都令人倍感不同。可以说,在整个商用车馆,东风商用车和江淮汽车的展台设计最有范儿,没错!"国际范儿"正是东风商用车通过本届车展最想对外界传达出的信息。秀·恩爱首秀的匠心独具并不仅仅体现在展台形象上,东风商用车的"内秀"更令人印象深刻。不管     

东风商用车轻量化开发

分析了国内外汽车轻量化的现状，以及商用车轻量化开发的必要性和重要性，提出了商用车轻量化开发的思路和原则。介绍了东风汽车有限公司商用车轻量化开发的实践情况和效果，以及商用车轻量化开发工作中存在的一些问题，为今后进一步开展商用车的轻量化工作提供了思路和经验。     

商用车的“冷中之热”

2008年的北京国际车展，作为08北京奥运之前最后一个大型展览，已经圆满落幕，人山人海的壮观场面已经不是什么新闻了。倒是此次车展对商用车的“特别优待”引人注目。不用门票，不用办理任何“安检”手续就可以在2万平米的大广场上鉴赏22家参展商约200辆商用车的高大雄伟风采。     

MAXUS大通V80商用车全球首发

2011年4月19日,被誉为"国际基准商用MPV"的MAXUS大通V80商用车,在上海国际车展全球首发.上汽集团副董事长、上海汽车总裁陈虹,上海汽车副总裁、上海汽车商用车有限公司董事长肖国普,上海汽车副总裁周郎辉,上海汽车商用车有限公司总经理蓝青松,上海汽车商用车技术中心主任曹心平等出席首发式.来自欧洲、南美洲、亚洲、非洲等地区的汽车销售商也参加了发布会.     

2007年商用车进出口分析及2008年预测

2007年，我国商用车进出口贸易双双跳“龙门”。最新统计数据显示，整车出口仍然以商用车出口为主，占我国全部出口总量的54．4％。全年汽车商品累计进出口总额高达637．53亿美元，同比增长37．90％，其中商用车进出口总额为63．95亿美元，同比增长126．29％，增长速度明显高于乘用车。此外，去年商用车进出口贸易顺差高达创记录的40．43亿美元。这表明随着我国汽车工业的快速成长，商用车参与国际竞争的程度在不断加深，对国际市场的拓展能力也在不断加强。     

8月份国内商用车企业销量前五排行榜

2012年的德国汉诺威国际商用车及零部件展已于本月20日在欧债危机四伏、欧洲及其它重要地区经济不景气，并直接影响到商用车市场销售的背景之下开幕。     

东风商用车携手风神轮胎践行绿色承诺

日前，东风商用车公司零部件供应商——风神轮胎股份有限公司，举行风神绿色轮胎全球上市发布会，全面推行风神绿卡行动。自此，风神轮胎公司成为国内首家符合欧盟REACH法规环保标准的公司。此举，不仅为东风商用车公司的整车商品提供了环保质量保证，而且为风神轮胎的国际竞争力提供了支撑。     

国内新能源商用车的发展

文章首先分析了新能源商用车生产企业及其上公告的车型和新能源客车示范推广应用工程推荐车型目录，然后介绍了国内示范运行情况，重点列举了北京奥运会上运行的新能源商用车。分析了国内纯电动商用车、混合动力商用车和燃料电池商用车整车及其零部件知识产权情况，它可为我国的新能源商用车的开发和运行推广提供参考。