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<正>韦伯、维泰尔、阿隆索、汉密尔顿和巴顿成了争夺世界冠军的"五虎将",在意大利和新加坡大奖赛上,他们之间的竞争形势发生了微妙的变化……虽然法拉利在本赛季以首站取胜开场,但是在赛季中期却表现得缺乏竞争力。 相似文献
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2008年的新加坡分站赛风波让F1大奖赛遭遇了一次考验，2009赛季的新加坡大奖赛依然催人奋进。其实F1大奖赛就像飞速旋转的车轮，人们真正在乎的，永远只有未来。 相似文献
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新加坡迷人的夜色并没有化解F1所带来的戾气，赛道上的22辆赛车早已做好了决战前的准备，静待着5盏红灯的熄灭。一场经典的街道战即将上演，一场关乎速度和荣誉的饕餮夜宴拉开了帷幕。 相似文献
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斯帕赛道上的惊魂一刻，白白断送了阿隆索大好的得分希望，而一周后的蒙扎赛道，却成全了阿隆索最完美的表现，他亦成为这条赛道上的大赢家。 相似文献
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维泰尔的“本命年”魔咒来得似乎晚了一些,24岁时顺风顺水,25岁时却磕磕绊绊。2012赛季,年轻的“双冠王”着实不怎么幸运,除了在之前的巴林站收获一冠,至今没有新的冠军奖杯人账。就连队友韦伯都已经拿下了两站的冠军,维泰尔还能心如止水么？新加坡美丽的夜赛,或将是他的破冰之战。 相似文献
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1分的封王距离让法拉利、迈凯轮感到绝望,所以在日本站大家都很稳重,最年轻的世界冠军再次封王。 相似文献
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法拉利一扫比利时站的阴霾，再次荣登冠军奖台，重新燃起了夺冠的焰火，相信在余下的战斗中能够燃烧整个赛场。 相似文献
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提到F1,就不能不提到舒马赫,他曾是这个极速世界中无可争议的王者,开启了一个属于他的辉煌时代。无奈时过境迁,老车王头上的光环正在慢慢散去,羽翼渐丰的维泰尔扮演了＂小王子＂的角色,引领我们进入一个新的F1时代…… 相似文献
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从落后到反超,红牛终于在赛季的后半程开始发力,维泰尔的连胜一点点蚕食着阿隆索在积分榜上的领先优势,复苏的RB8也开始展现出其骨子里的"火星本色"。阿隆索的冠军宝座变得岌岌可危,因为准备逆袭的,远不止维泰尔一人…… 相似文献
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闲话少说，直奔主题。
1宗“最”：最隐秘的路段
比利时站发车．莱科宁；中进1号弯外侧的容错区．由于转弯半径更大，因此车速更快．并且避开其他赛车的围追堵截，“冰人”凭借这个”小伎俩”连超几个对手。 相似文献
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即使比赛只剩下最后4圈,也一定不要轻易地妄下定论,谁知道下一秒会发生些什么,谁又能保证形势不会在一瞬间逆转?2012赛季的F1着实神奇,就连以沉闷著称的瓦伦西亚赛道都变得不可思议,更何况是堪称经典的银石赛道。阿隆索杆位、迈凯轮主场、舒马赫排位赛惊艳,正赛还未开始,赛道上已是风生水起。 相似文献
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经过近20个小时的长程奔袭,在西班牙见证了两个阿隆索创造历史——第一天晚上球场上那个阿隆索大发神威打败不可一世的法国队,第二天法拉利这个阿隆索超掉了10台车登上冠军领奖台。 相似文献
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在拿下意大利站的冠军后,维特尔距离年度车手冠军越来越近了,如果他能拿下新加坡站的分站冠军,那么其他人没有任何希望了。 相似文献
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一停还是两停,硬胎还是软胎?当车队的工程师艰难地做出某种抉择的时候,更像是在进行一场豪赌。结果如何?不得而知。胜负往往不单单取决于自己手中有什么牌,更取决于对手会如何回应。于是,玄机暗藏,有人赢得漂亮,有人输得糊涂。 相似文献
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舒马赫归来,雨水时疾时徐地光顾,超车镜头频现,还有人起步抢跑,有人在维修区里互施小动作,可以说,中国站的“最后一餐”至此已是添好油加完醋,滋味十足了。 相似文献
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2010F1加拿大大奖赛结束了，能够对之前F1围场中的“一哥”红牛车队构成绝对威胁的对手也终于浮出水而。经过数场比赛的较量，尽管有成功也有失败，但迈凯轮还是在加拿大完成了车手、车队积分榜的双重超越，取代红牛车队上升为领跑者。 相似文献