魂在哪里？

无论美丑，外表都会给人第一印象。汽车亦是如此，成功的设计有着令人过目不忘、回味无穷的魔力。它可能性感、可能阳刚、可能高贵、可能平易，也可能令人喷饭，但它不能没有灵魂。     

十大好产品

盘点一年给我们印象很深的汽车用品，它们可能改变你的生活方式，可能让你多了点谈资，可能让你有换车的冲动，也可能是浪费又多了一条途径……     

朗动，创造可能

曾经，有很多人都围绕着“可能”两个字作文章，但没有人真正将这两个字变为可能。然而朗动做到了，它走下北京现代流水线的一刹那，不可能成为了可能。     

跨区机动运输保障应增强“三性”

科学预测，充分准备，增强运输保障的灵活性。跨区机动通常是在受命紧急、敌情威胁严重情况下实施，既可能按建制编组，也可能按战斗编组进行；既可能铁路输送，也可能铁运、摩托化机动、空运相结合；既可能接力机动、分段机动、空运相结合；既可能接力机动分段机动，也可能迂回机动，运输保障必须立足于最复杂、最困难的情况。一是制定多种保障预案。     

汽车发动机故障诊断三例

发动机不能起动的原因可能是供油系统的故障，也可能是点火系统的故障，还可能是机械故障。对于行驶中的车辆非人为的原因造成熄火，且不能起动，可根据熄火时的症状，判断是哪个系统的故障。     

喷涂的基本知识(8)

尽管所有的注意事项都已列出，员工已经过培训。工序也都固定，但不幸的是，这仍然不可能杜绝漆膜弊病的发生。漆工毕竟都不是机器人。他们必须在巨大压力下工作，他们可能在某天工作有失水准或可能是其它一些原因，问题还是会出现，或早或迟。或多或少。     

车八卦

胡茂元 上汽集团与南汽集团合并并非易事。怀着越大越好的想法，上汽集团总裁胡茂元当然是上“热”榜的，“中国汽车历史拐点”的评价是一厢情愿还是大势使然，尚不可能有结论。可能事实并不如大家希望的，上汽可能吃上南汽依维柯这口好吃的。     

财经纵横

中国央行5月6日发表第一季度《中国货币政策执行报告》指出，全球多国央行采取以量化宽松为特点的非常规货币政策蕴藏着较大的风险，随着更多经济体跟进．主要货币汇率贬值风险可能加大，也加大了未来全球通货膨胀的风险，也可能影响债券市场稳定，对国际金融市场及全球经济可能产生较为深远的影响。     

猜想2004年中国车市十出戏

近几年，对汽车市场的预测总是不灵，明明“可能”会变成“不可能”，而横看竖看“不可能”又会变成“可能”。市场变量实在太大，只能寄托于“猜想”了。今年的中国车市，充满着太多的“猜想”，城头变幻大王旗，只在弹指一挥间。2004年之中国车市，有多少“猜想”最终会演变成为不争     

速度传说

这可能是我们采访过最小的总部，但这也可能是我们采访过最具历史与功绩的改装厂，     

汽修业的三国演义——谈导致汽修企业困境的50件小事（十三）

13．诸葛亮开辟市场的三堂课 孙权和刘备喝过大酒之后，立刻进入了蜜月期，弱强结合或者叫蛇吞大象的行动开始了。很多人都认为，小蛇与大象相比有着天壤之别，所以小蛇吞大象是不可能的；弱者与强者相比有着天壤之别，所以以弱用强也是不可能的小与大相比有着天壤之别，所以以小博大同样是不可能的。但是，谁说小蛇不能吞大象？谁说弱不能用强？谁又说小不能博大呢？看了刘备和孙权的合作，你就会知道：一切都是可能的。     

并非一切泡沫都会危及经济

人们日益担心，我们可能正面临着新一轮资产价格泡沫，它可能给经济带来极大危险。那么，美联储是否应以此为由，采纳众多评论家的建议，尽早退出“零利率”政策？答案是否定的。     

越超阿尔卑斯——带你体验百年灵、飞行和Bently

我们不排除你是个很有深度的玩家，你可能坐过各种特别的飞机甚至拥有飞行执照，你可能坐过宾利甚至就本身就是宾利车主，你可能很了解百年灵甚至本身就是大收藏家，然而能够深入欧洲腹地，在阿尔卑斯山和四森林湖之间，一天之内就能参与数种飞行、驾驶两款宾利以及鉴赏各色百年灵，这对任何人来说都是很酷的体验。     

不二的选择

我们的生活中，总有太多的不完美。就像有时候买东西，喜欢的，可能功能不齐全；功能齐全的，可能价钱太贵；价钱不贵的，可能和其他部分不兼容；和其他部分兼容的，可能又不是自己喜欢的。不完美中，我们似乎陷入了无法抉择的怪圈，真是挠破了头也不知如何是好。既然这样，那就放宽心态吧。向不完美做一点点妥协，也许．生活的乐趣。便在对不完美的妥协中一一展现。宽容后接受，接受后快乐，想起小时候作文中写过的一句话：不因玉有徽瑕而弃之，不因人有小疾而去之。     

寂寞的传说——接触阿尔法·罗密欧8C SPIDER

传说永远是脍炙人口的，永远是不甘寂寞的，除了它——阿尔法·罗密欧8CSPIDER。因为对于我们很多人来说，可能一辈子也不会见到它的尊容，可能永远只是从别人的嘴里听到它的故事。     

盾构隧道壳-弹簧模型与梁-弹簧模型计算比较

本文论述了盾构隧道的经典计算模型，针对其不足设计了新的计算模型——壳-弹簧模型。与目前普遍使用的梁-弹簧模型进行计算比较，发现壳-弹簧模型能较好地反映结构的三维受力情况，梁-弹簧模型计算结果可能偏于保守，弯矩极值有10％的偏差可能，但不同结构形式和不同荷载情况下，结果相差情况可能并不一样。新模型可为工程设计者提供参考。     

多面手郑州日产锐骐ZD30

严格意义上来说，皮卡（Pickup）车型在中国并没有非常厚的文化积淀。说到皮卡我们所能联想到的可能是美国电影中的福特F，可能是美国电影中的福特F，可能是雪佛兰Silverado又或是道奇的Ram系列。当然，在路上似乎我们都没有见过它们的身影，原因之一是因为在中国大多数城市人的印象，轿车应该是汽车的主流，其二则是因为在很多城市道路上皮卡依然是被限制的车型。     

跟车的技巧

在城市道路上行车，追尾可能是最常见的交通事故了，看似不可能发生的事故往往就在不经意间发生了。其实，很多追尾事故的发生，都和跟车不慎有关系。那么，跟车这种被许多司机视为“小儿科”     

2010：学会与滞胀共舞

七十年代的滞胀可能卷土重来 高通胀、人为低利率加上失业型复苏的罕见组合，可能已为滞胀登台搭好了舞台，尽管这一令人不安的现象已40多年不见。     

2005年车市十大“猜想”

新年伊始，广大“爱车族”面对2005年车市充满着太多的“猜想”：市场变量实在太大，明明“可能”会变成“不可能”，而横看竖看“不可能”又会变成“可能”。又有谁能说得清楚——2005年之中国车市，有多少“猜想”最终会演变成为不争的事实?