42V汽车电气系统的技术发展简析

本简述了42V汽车电气系统发展的来由和对汽车整车及零部件的影响，指出已沿袭一个多世纪的12V汽车电气系统即将划上句号，进而由42V汽车电气系统所取代。     

42V电气系统在汽车上的应用

目前的14V电气系统已不能满足汽车电气设备对电源功率的要求，42V电气系统将逐渐被采用。本文介绍了42V电气系统几种不同实施方案及应用预测。     

未来42V汽车电气系统综述

介绍42V(14/42V)电气系统,给出了14/42V双电压电气系统的几种设计方案,分析其基本结构和特点,并列举了该系统对未来汽车零部件的影响及加快系统实用化需解决的技术问题。     

德尔福技术法国之旅系列报道（三）——42伏电系装满足汽车用电新需求

自1990年开始,汽车用电负荷平均每年以5％～8％的比例增加。这一现象引起了国际汽车工业界的极大关注。1998年10月,世界著名汽车及零部件厂商在美国底特律开会,一致赞同研制42V汽车用蓄电池。42V电气系统已成为世界汽车工业的发展趋势,但要真正完全采用42V电气系统将在2007年～2010年。     

国外汽车电器电子产品开发新成果

美国加紧开发42V汽车电气系统新技术。为了解决日益增长的汽车电力供需之间的矛盾，美国通用公司近2年已经研制出一种适用于42V的汽车用电系统，电动汽车EV1将首先试行使用这套系统，并成为首辆使用42V电气系统的汽车。美国德尔福(Delphi)汽车系统公司也正在开发输出功率为5kW级的“Energen5”和输出功率为10kW级的“Energen10”2种电气系统，以便用于采用42V电气系统的汽车。     

42V汽车电路系统在汽车上的应用

对众多使用者来说,双电压汽车电气系统仅作为一个过渡方案,完全的42V汽车电气系统则是追求的目标。     

汽车42V/14V直流转换器设计

利用SC51022芯片设计出42V/14V转换器,该转换器适用于42V电气系统的汽车,功率为100W,可对小型用电设备供电。     

新一代汽车电气系统——36/42V阀控式铅酸蓄电池

介绍新一代汽车电气系统对电池发展的影响,新型汽车电池的选择程序及36/42V电系的引入;阐述了该电系对电池制造商和汽车制造商所提出的要求。     

汽车新型电气系统发展概述

分析车载用电设备增多带来的问题,介绍了42V汽车电气系统和CAN总线网络传输技术的发展和应用情况。     

汽车电气系统研究与探讨

对车载电气系统用电量迅速增加的趋势进行了讨论，阐述了提高车载电气系统电压值的解决途径和方案，采用42V电压值的车载电气系统既能满足电器和电子设备用电功率增加的需要，又便于使用现代技术对电子、电器元件和人身进行有效保护。给出了42V电压值车载电气系统的结构布置方案，并对其实施时间作了预测。分析了采用42V电压值的车载电气系统面临的挑战和发展动向。