防腐技术在海工钢筋混凝土结构中的应用

海工钢筋混凝土早期使用出现锈裂已成为沿海港口相当普遍的现象。通过工程实例 ,探讨了锈蚀的原因 ,提出了采取防腐措施对延长港口设施寿命的重要性 ,特别说明先于锈裂实施防腐 ,可大大降低后期的维修费用     

阴极保护技术在海工钢结构中的应用

本文叙述了钢结构在海水中的腐蚀行为及主要影响因素,介绍了阴极保护的原理及在天津港地区的成功应用。     

海洋环境钢筋混凝土的腐蚀和阴极保护技术

大量的研究和实践证明海洋环境中钢筋混凝土结构的腐蚀普遍存在，用传统的局部打补丁修补方法进行维修效果不佳，阴极保护能够有效地防止海洋环境钢筋混凝土结构的腐蚀。     

阻锈剂在海工混凝土中应用研究

混凝土是全世界各类结构工程建设首选的建筑材料。但是混凝土中钢筋锈蚀给国民经济带来巨大经济损失，是影响混凝土结构耐久性的首要原因，已成为世界关注的大问题。钢筋锈蚀破坏会引起混凝土顺钢筋开裂，使腐蚀介质更容易到达钢筋表面，钢筋锈蚀的速度将会大大加快。随着开裂程度加大，引起混凝土与钢筋之间的握裹力随之下降及钢筋断面损失，处在应力状态下的钢筋(包括预应力筋)因此而突然发生应力腐蚀断裂，造成严重后果。     

海港设施阴极保护的设计要点（上）

根据各国规范和工程实践介绍在海港设施阴极保护因设计不当可能产生的一些问题，在设计中应掌握有关的水文，水质等资料及参数选择，保护在面积，保护 确定，阳极发射电阻，发射电流的计算，阳极数量，阳极布置等。     

外加电流阴极保护装置在舰船防腐中的应用研究

海水具有很强的腐蚀性,因而对于长期处于海水中的舰船而言,抗腐蚀性显得尤为重要。由合金构成的舰船材料很容易遭到海水腐蚀,加之海水盐度大,氯离子较多,很容易使船板材料产生电化学腐蚀作用。外加电流阴极保护装置能够有效地保护舰船材料免遭进一步腐蚀。本文对外加电流阴极保护装置的研究进展、原理、组成及注意问题进行阐述。     

海港码头钢筋混凝土结构腐蚀破坏与维护方案浅析

论述海港码头钢筋混凝土结构中钢筋腐蚀的原因,简述钢筋的腐蚀过程,钝化膜的变化及其致使混凝土保护层开裂的缘由。阐述了由钢筋腐蚀挤胀引起的钢筋混凝土构件遭受腐蚀破坏的腐蚀孕育期,腐蚀破坏期和腐蚀危害期等四个阶段的阶定和各自的主要影响因素。对局部修补加全面封闭和电化学脱盐保护两个维护方案,进行了技术经济比较。     

海港钢结构,钢筋混凝土结构码头防腐蚀

为提高海港钢结构、钢筋混凝土码头结构的耐久性，针对它们在海水中的腐蚀破坏情况，试验研究了铝合金牺牲阳极法阴极保护、涂怪保护等方法，并在实际工程中多年使用，取得显著效益。     

宁波舜江“海工水泥”的应用

海港工程结构为满足50a甚至更长的使用年限，要求采用具有高耐久性的砼。根据《海港工程砼结构防腐蚀技术规范》(JTJ275—2000)要求，一般可用低水胶比和掺加磨细矿物掺和料的胶凝材料，使砼的耐久性得以大大地提高，其主要标志是砼的氯离子的渗     

外加电流阴极保护技术在海港工程钢管桩结构中的应用

基于天津港北港池集装箱码头三期所处的自然条件、码头工程特性及相关的技术条件,对钢管桩结构外加电流阴极保护系统的设计参数选取做了深入的分析研究,确定了在特定的技术条件下各项参数选取的合理性、经济性和可靠性,并对实施过程中的关键环节和预期的问题提出了解决办法和相应的技术保证措施。     

水面舰艇船体防腐和阴极保护的优化设计方法

海水及海洋大气对船体金属的腐蚀是困扰舰船的一大难题，现代水面舰船防腐蚀设计的重要性日趋明显。介绍国内外水面舰船防腐蚀设计的现状、现代水面舰船防腐蚀和阴极保护优化设计的方法、耐腐蚀材料的选用和应注意的事项。阐述目前国内现代水面舰船防腐蚀存在的主要问题和今后的发展趋势。     

钢管桩防腐蚀的牺牲阳极阴极保护技术

本文介绍了牺牲阳极阴极保护技术在洋山港钢管桩防腐蚀方面的应用经验，分析了相关的工程参数，对保护效果做出了相应的评估。     

复杂结构阴极保护设计中电流屏蔽效应数值模拟仿真

复杂结构的阴极保护优化设计是实际工程中的一个难题,本文采用以边界元法为基础的数值模拟仿真技术,模拟计算潜艇上层建筑区域阻挡式和吸收式2类电流屏蔽效应的影响.研究结果表明,复杂结构阴极保护设计中结构电流屏蔽效应的影响随着遮挡物高度的变化而变化,当该遮挡物小于一定值后,阻挡屏蔽效应影响消除;气瓶等设备对保护电流的屏蔽效应明显,阻碍阳极提供保护电流.气瓶、高电位金属管路等设备与艇体间的绝缘措施良好时,不产生吸收式屏蔽效应;气瓶、高电位金属管路等设备与艇体结构间的绝缘措施失效时,将产生吸收式的屏蔽效应.对于潜艇上层建筑这种非常复杂结构阴极保护系统的设计,基于边界元法的数值仿真是一种有效的方法.     

海工钢筋混凝土构件的腐蚀机理与防腐措施

1钢筋混凝土构件的腐蚀机理 1．1腐蚀原因 在海洋环境下，混凝土结构的破坏因素主要有钢筋锈蚀、碳化、溶蚀、盐类侵蚀、冻融循环、酸碱腐蚀、冲击磨损的机械破坏作用等。而其中最主要的破坏原因是由于有害物质侵入导致的钢筋锈蚀和盐类侵蚀。     

钢管桩码头外加电流阴极保护监控技术

某液化气码头2001年建成,因种种原因未实施阴极保护。至2008年检测时,发现腐蚀严重。为了控制腐蚀,延长码头的使用寿命,单位决定采用外加电流阴极保护技术来控制钢管桩的腐蚀。系统采用新型的MMO阳极和阴极保护数字控制电源,并结合GSM短信技术实施对阴极保护运行参数的实时监测。投入运行后,电位测量结果表明,钢管桩受到了良好的保护。     

海水环境中混凝土结构防腐蚀耐久性设计

主要介绍近期编制的的《海港工程混凝土结构防腐蚀技术规范》（JIJ275－2000）有关防腐蚀耐久性设计及混凝土质量控制等内容。