武汉船舶职业技术学院 黄金花教授

黄金花，女，湖北武汉人，教授，九三学社社员。1992年毕业于哈尔滨工程大学电气自动化专业，现在武汉船舶职业技术学院从事教学与科研工作。曾获得湖北省高校先进女教职工，学院教学质量奖、学院先进女教职工等多项荣誉。     

学院教职工付酬方案的最优化控制系统

利用线性优化理论和教学建模方法，对学院教职工最优化付酬方案进行了研究了最优化分配教职工报酬的控制模型，为主管部门提供了强有力的参考。     

深化教育改革 提高办学水平

1991年，上海海运学院综合改革包括三个方面的内容：内部管理改革，教学改革和专业学科建设。     

培养青年教师的一项好措施

我院是一所普通高校，青年教师占全院任课教师的40％左右。近年来由于新老交替，他们陆续走上讲台，成为很多课程的主讲教师。因此，他们的教学态度、教书育人能力，已在很大程度上影响着学院的整体教育、教学水平和学生的成才状况，甚至在很大程度上决定着学院的前途和命运。为此学院决定：聘请部分教学经验丰富的老领导老教师组成学院听课组，     

教学目标管理综合评价方法研究

我院自1987～1988学年开始，引入目标管理模式对全院教学工作进行管理，经不断完善，已趋于成熟。实践表明，目标管理有利于增强学院对教学工作宏观控制力度，有利于调动系部和教研室、教师和学生等各方面的积极性，对于贯彻德、智、体全面发展的教育方针，对于全院教学质量的整体提高起到了极大的推动作用。     

高校改革中的心理障碍分析

目前，高等教育改革正在广泛开展。各高校已经出台和正在酝酿的改革方案无不波动着教职工的心理层面。为了顺利地推进改革，增强教职工的心理承受能力，有必要分析研究改革中的心理障碍问题。     

学院教职工付酬方案的最优化控制系统

利用线性优化理论和数学建模方法,对学院教职工最优化付酬方案进行了研究,给出了最优分配教职工报酬的控制模型,为主管部门提供了强有力的参考.     

黑龙江工程学院简介

黑龙江工程学院是一所以工为主,多科性发展的全日制普通本科院校。学院坚持立足地方,面向全国,为交通、冶金、汽车、测绘、机电、建筑、市政、旅游等行业,培养工程应用型高级专门人才。 学院坐落在风光秀丽的北国名城哈尔滨,有东、西两个校区。东区,位于哈尔滨市道外区红旗大街999号;西区,位于哈尔滨市南岗区中山路153号。学院总占地面积74.1万平方米,建筑面积30万平方米,固定资产总值6.8亿元,其中,教学仪器设备总值9000多万元。学院有教职工1257人,教职工中具有专业技术职务的901人,其中,专任教师650人,具有正、副教授等高级职称人员398…     

云南交通职业技术学院

云南交通职业技术学院是一所具有近6O年办学历史，受教育部和财政部重点支持建设的百所国家示范性高职院校。学院坐落在历史文化名城昆明，占地1378亩。现有全日制在校生6000余人，教职工520余人，其中，国家级教学名师1人、省级教学名师2人、省级教学团队2个、全国交通职业教育专业带头人1人、交通部吴福一振华奖金获得者2人、副高级职称以上教师148人、     

系党总支在高校改革中的政治核心作用

系党总支在高校改革中的政治核心作用，是通过参与学校改革与发展的实践、完成教学科研任务和培养人才来实现的。加强系领导班子建设以及党员队伍与教职工队伍建设是搞好高校改革的基础和保证。     

对以学科建设为中心推进高校综合改革的思考

提出以学科建设为中心推进高校的综合改革.指出学科建设为中心的综合改革,要注意点面结合,尤其要突出重点;要注重激励制度建设,按章办事;注重促进二级学院办学的主体地位;注重高校的内涵式发展.提出了以学科建设为中心,进行人事、科研、实验装备管理机制、教务、学工和其它方面综合改革的具体举措.     

交通学院

交通学院现有专业涉及船舶与海洋工程、土木工程、力学、交通运输4个一级学科,有船舶与海洋工程、土木工程、交通运输、交通工程、工程力学(结构工程)5个本科专业,有船舶与海洋结构物设计制造、流体力学、工程力学、结构工程、交通规划与管理、道路与铁道工程、桥梁与隧道工程7个硕士点,船舶与海洋工程一级学科博士点,流体力学博士点,有船舶与海洋工程、力学两个博士后流动站,形成了围绕交通领域的多学科、基础与应用结合、软硬结合的发展格局．现有教职工170人,其中教师114人．教师中有教授22人(其中博士生导师12人),副教授52人．教师中具有博士学位的有17人,在职攻读博士学位的有22人．青年教师中有1人担任国际船舶拖曳水池会议操纵性技术委员会委员,2人担任国际船舶结构大会专家委员会委员,2人被遴选为国家百千万人才工程培养对象．全院现有学生1909人,其中博士生27人,硕士生124．学院的教学科研设备较完备．     

试析我院教学管理改革的若干特点

根据学院“从严治校，整顿作风，锐意改革，讲究实效”的工作方针，我们在教学管理上着重抓了3个方面的工作。一是以改革开道，把竞争机制引入教学。如“学生中实行本、专科之间流动”，“评优等生”，“综合测评”等；教师中实行聘任制、教学双奖等，尽可能地调动教与学两方面的积极性。     

加强课程建设 深化教学改革

随着改革形势的发展，我院教学改革不’断发展和深入，1987年院教代会通过了学院制定的“教学改革两年设想”，为实现这一教改设想，筹集了拾余万元课程建设资金，学院聘请了有丰富教学经验、热心于课程改革和建设，并能秉公办事的教师加上教务处副处长物资处副处长等9人组成的课程建设委员会，其任务是有计划、     

提高理论力学教学质量的新途径

近十年来，我院机械类多学时各专业理论力学课程一直实行全院统一考试(包括统一命题，统—评分标准，统一阅卷)的形式，围绕着教学大纲，尽可能使学生考分能够反映出学生对该课程基本概念的理解与掌握，反映出对基本定理综合应用的程度，使其具有客观性、合理性。     

学习贯彻十六大精神 实现学院跨越式发展

论述南京交通职业技术学院从中专升格后面临的新班子建立、内部机构设置、师资队伍建设等繁重的建设和发展任务；提出贯彻十六大精神，加强理论学习，促进思想大解放，更新办学理念，开创办学新局面，不断提高党组织的凝聚力和战斗力，抓改革，促发展，实现学院跨越式发展。     

解放思想 转变观念 把竞争机制引入学校办学全过程

如何把竞争机制正确引入高校，促进教学质量的提高，是加快和深化高等教育改革的重要环节，也是学院面临的一个迫切急需解决的问题。我们通过认真学习党的十三大文件，提高认识，转变观念，统一思想，在总结过去工作的基础上，结合本院实际，经反复认真的讨论、研究，已初步形成一个意见。因我院的实际情况与部属兄弟院校有所不同，近几年来一直处于恢复发展之中。下面我讲讲学院九年来的发展与改革和近期的做法与打算。     

学院举办现代学徒制专题讲座

正2016年11月10日,教务处特邀天津现代职业技术学院易艳明博士为全院教师作了《现代学徒制的国际经验与本土探索》的专题讲座。易艳明博士介绍了学徒制历史发展过程;分析了德国双元式学徒制、英国项目式学徒制的发展现状、特点;围绕学徒制的核心要素和现代性特征,讲解了现代学徒制的定义、分类、时代特征与优势;从落实校企联合招生招工制度、深化校企一体化人才培养、合理配置与开发教学资源以及创新人才培养考核评价模式等方面,分享了天津现代职业技术学院探索现     

引入竞争机制以改革求发展的实践与思考

长沙交通学院是一所新校，基础比较差，办学时问短，创办初期，我们感到压力较大，担子较重，不改革无以求生存，所以提出“以改革求生存，以改革求发展”的规划。改革最主要的就是打破“大锅饭”，打破平均主义。下面谈谈这几年我们做了些什么工作，还有什么问题。     

先进制造业背景下高职机电类专业改革和实践研究

针对高职机电类专业,研究符合学院特色的专业定位、课程改革及就业岗位群能力分析,是高等职业技术学院今后专业改革的重点,本文将针对这些内容进行探讨。