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在公路路基的施工中,当挖方部分的横断面测量不十分精确时,可用实测开挖点的地面高程来逐步接近的方法测设路堑的开挖线。 相似文献
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用线造型是建筑速写的主要表现方法,对线的造型性、线的节律性以及线的表现力进行了讨论,阐述了线在建筑速写中所起到的重要作用。 相似文献
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1概述 北京地铁5号线是2008年奥运会的重点工程之一,是北京市规划轨道交通线网中一条重要的南北干线,工程已于2002年12月动工修建. 地铁5号线全长27.6km,设车站22座,其中地下线16.9km,占全线长度的61%,地下车站16座,地面及高架线10.7km,占全线长度的39%,高架车站5座,地面车站1座.全线设车辆段一座,停车场一座. 相似文献
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采用RBF神经网络拟合船舶型线,提出了适合船舶型线拟合的RBF中心点集的选取方式,与BP网络相比大大提高了学习速度和精度,用幂函数和圆函数检验本方法拟合曲线的精度,充分证明本方法拟全船舶型线是实用可行的。文中给出了拟合某船舶横剖线的实例。 相似文献
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“城市轨道交通线路敷设方式可分为地下线、地面线和高架线三种基本形式。不同的线路敷设方式对轨道交通的工程造价、对沿线环境、景观的影响也不同。”日前,记者专访中国轨道交通高架桥设计领域资深专家周新六时,他如是表示。周新六,中铁上海设计院集团有限公司原总工程师,中国城市轨道交通协会专家委员会委员,教授级高级工程师,上海城市轨道交通3号线(明珠线)总体设计组组长,国家标准《地铁设计规范》“高架结构”部分的编写人。 相似文献
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从基于影响线的损伤指标、影响线的提取方法、损伤的量化方法和基于影响线的桥梁健康状态评估方法延伸4个方面,对近年来学者们基于影响线的桥梁健康状态评估研究进展进行了梳理,对不同研究方法的基本原理加以阐述和说明,并分析了这些方法的优点和不足。通过对各位学者研究进展的总结,指出了未来基于影响线的桥梁健康状态评估研究的方向。 相似文献
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论述了利用船位线梯度,借助推算船位进行陆标解析定位的方法步骤,通过示例解释了解析定位过程,总结了该方法的应用注意事项和研究价值. 相似文献
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原计划2009年建成投入运营的广州地铁三号线新机场线,因有17公里高架路段改入地下,故要延至2010年9月建成,保证在亚运会召开之前投入使用。 相似文献
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周期化等线模式可以在一定程度上实现高铁夕发朝至列车开行与天窗开设之间的协调。它在高铁夕发朝至列车运营组织中,具有开行数量多、等线时间短、开行距离长、可日常化开行的特点。论文分析发现列车数量、车站分布、到发线数量、天窗设置形式、等线方案等是影响周期化等线模式的主要因素。通过对等线时间与等线车站、天窗开设、区间运行时间关系的深入研究,推导得出了周期化等线模式下,等线作业时间区域、等线列车到达时间范围、等线模式适用条件、等线时间范围等重要时间约束对等线列车的确定、等线车站的选取、等线天窗的设置等均起到决定作用。研究结论可以为高铁夕发朝至列车周期化等线模式的采用和设置提供参考。 相似文献
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武振亚 《国防交通工程与技术》2011,9(2):40-42
转线装置主要用于既有线与施工便线之间的反复连接,即通过安装转线装置的置换头轨和尾轨,将营业线和便线连通,使得运输车可以顺利进入便线;要点结束后则拆除转线装置的置换头轨和尾轨部件,恢复既有营业线行车.相对于传统的正线间牵引出便线的拨接、插入道岔等方法,此方法具有成本低、耗时少、影响范围小等特点.介绍了应用新型转线装置与既... 相似文献
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针对实时车道线偏离预警问题, 采用一种横向腐蚀算子对边缘检测后的图像进行腐蚀, 减少和消除图像中无关的边缘信息, 从而显著减少后续处理数据量; 提出一种以大津法为基础的边缘梯度图像分块阈值选取方法以便在不均匀光照条件下对道路边缘图像进行有效分割; 结合车道线在路面分布的几何特征、Hough投票结果、道路图像之间的相关性和车道线宽度特征, 提出了候选车道线筛选和计分算法对多车道场景进行车道线识别, 采用卡尔曼滤波法对车道线进行跟踪, 应用车道线偏离预警系统算法软件进行了试验验证。试验结果表明: 道路图像总帧数为24 661, 其中确检帧数为23 483, 误检帧数为1 178, 平均检测正确率为95.22%, 因此, 算法是正确的和有效的, 可以较好地满足车道线偏离预警系统实时性和鲁棒性的要求。 相似文献
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本文引进了域上 n 阶方阵次对角线转置变换的概念,证明了:|A~(?)|=|A|,A~(?)~A;任何方阵都可表成两个次线对称阵之积,并给出寻找上述次线对称阵的计算方法. 相似文献
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根据公路路线坡口、坡角线的坐标计算模型,介绍了利用CASIOfx-4800P计算器编写简短程序计算出所需放样点的坐标,配合全站仪进行公路施工坡口、坡线放样测量的一种简便快捷方法。 相似文献
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合理安排列车占用到发线计划是编制作业计划的关键。在满足列车使用到发线须遵守的作业要求的前提下,建立编组站到发线运用计划数学模型,使其能够求解出较优的到发线运用方案。建立的到发线运用模型是非线性的整数规划模型,如果直接求解会比较困难,采用启发式算法对其求解。在求得可行解后通过合并、交换及组合的方法对所有股道再次进行调整,使到发线运用更趋于合理,即求得较优的到发线运用方案。通过算例说明运用模型计算生成到发线运用计划,其优化结果有明显效果。 相似文献