深圳地铁2号线综合检测车组高压电器柜内铜母线的设计

应用铜母线作为电气连接和安装是电器屏柜结构设计常用的一种方法。文章以深圳地铁2号线综合检测车组高压电器柜为例,对铜母线的设计从选型、电气、结构方面分别进行了分析和论述。     

电器屏柜预布线工艺的应用分析

阐述了电力机车屏柜传统布线方式与预布线工艺的优缺点，介绍预布线工艺在机车屏柜上应用的方法与效果。     

机车屏柜测试系统的研制

文章介绍了机车屏柜测试系统的硬件、软件的设计,该机车屏柜测试系统只要更换相应的测试接口和编辑相应的测试指令就可满足各型电力机车屏柜的出厂检测需要,可完成的试验项目包括机车电器屏柜的器件确认、逻辑检测及绝缘测试等。     

机车屏柜计算机测试技术

阐述计算机测试机车屏柜的优越性，介绍计算机技术在机车屏柜测试中的应用，重点介绍了计算机与屏柜之间的通讯方法及屏柜的ＴＡＮＧＯ线路图文件格式。     

电力机车新型电器屏柜设计分析

文章以新开发的电力机车的屏柜设计为例,着重从电器屏柜的柜体设计和柜内设计两个方面对屏柜的设计方法和设计原则进行了分析说明。     

一种动车组电气控制屏柜健康管理装置研究与应用

针对车辆运行过程中部分继电器和接触器发生偶发性故障的问题,基于边缘计算理念,设计了一种适用于电气屏柜的健康管理装置,通过实时高速采集电气屏柜中关键电路的电压和电流基本数据,结合识别算法模型,实现电气屏柜全生命周期的实时监视、状态评估、逻辑控制分析、故障诊断和剩余寿命预测。因此,该健康管理装置能有效提升电气屏柜的自感知和健康状态管理能力,保障车辆更安全可靠运行,同时还可促进电气屏柜智能化检修,优化运维成本。     

铁路机车电气屏柜可维修性设计研究

为了提高铁路机车电气屏柜的可维修性,在电气屏柜设计时,引入可维修性设计理念。分别从区域化设计、模块化设计、线缆查找的快速化设计、基于可维修性预计的可达性设计、人机要素工程设计和安全性设计6个方面,开展可维修性设计,为电气屏柜维修作业时快速识别和定位故障点,及时修复和排除故障,减少电气屏柜的维修作业时间,保障设备功能的快速恢复,提高机车的可用性奠定技术基础。     

铁路客运车辆电气控制屏柜通用微机测试台

针对现有铁路客运车辆电气控制屏柜因种类繁多导致的测试效率低、通用性不强等缺点,结合CoDeSys软PLC技术、FPGA技术和以太网通信技术,设计了一种满足不同铁路客运车辆电气控制屏柜功能测试的通用微机测试台。该测试台通过构建CodeSys软PLC平台、数字量输入输出单元,利用以太网进行通信,保证了电气控制屏柜产品可靠性,提高了测试效率。     

电力机车电器屏柜微机测控系统

论述了电力机车电器屏柜的微机测控系统的原理和组成，详细介绍了该系统的硬件结构、测试方法和测试软件，对微机测控系统在电力机车电气屏柜检测方面的应用及设计与开发思路作了较全面的探讨。     

北京地铁1号线与八通线联锁系统贯通倒切研究

根据北京地铁用户需求,八通线CBTC系统改造完成后将与既有1号线贯通运营,原1号线四惠站联锁控制设备并入八通线联锁控制,原1号线四惠东站联锁控制设备并入八通线联锁控制。从倒切原理、倒切柜设计、倒切柜接入对贯通调试过程中联锁系统倒切方法进行研究,形成切实可行的倒切方案,为项目实施提供理论基础。     

基于工作流的城市轨道交通安全生产考核表单流转审批系统研发

为了降低复杂表单审批流程的开发难度,提高应用系统的管理效率,本文提出基于工作流技术的城市轨道交通安全生产考核表单流转审批系统.系统能够满足工作流程的变更,并在管理员需要时可以进行流程干预.依据工作流参考模型,实现工作流过程定义、交换接口、工作流客户应用程序接口、系统管理和监控接口,系统由流程定义、流程执行控制和流程监控3部分组成,提供表单设计、流程步骤及流转定义,支持复杂流程,可满足轨道交通安全生产业务流程多样化的需要.     

机车风缸简体数控四辊卷板机卷筒工艺改进

介绍机车风缸筒体的T艺特性及数控四辊卷板机简体卷制工艺,针对凸形筒体现象．优化预压圆弧工艺及卷制过程控制,实现机车风缸简体数控四辊卷板机的工艺优化。     

地铁车辆段工艺设备数据库软件开发

地铁车辆段工艺设备数量、种类较多,由于尚无工艺设备定额,存在相同类型工艺设备概算因人而异的问题。为此,研究地铁车辆段工艺设备数据库软件的逻辑架构,提出软件各功能模块的具体需求,实现工艺设备信息查询、数据库管理及概算编制等功能,完成地铁车辆段工艺设备数据库软件的开发,并成功应用于国内部分地铁车辆段的工艺设备概算编制中。工程实例表明,采用本软件能有效避免单项设备概算指标各异的情况,提高地铁车辆段工艺设备概算的编制效率,为地铁车辆段工艺设备概算编制的标准化、规范化提供参考。     

浅谈信号产品工艺技术与控制

在高铁技术飞速发展的今天,缜密而有序的工艺控制和质量控制,成为了生产组织的灵魂。研究并推广先进的工艺技术,已经成为了工程技术人员的主要职责。以信号产品生产制造过程为例,论述了工艺技术和工艺控制在产品生产制造过程中的重要性。     

轨道交通车辆的工艺流程标准化

从生产线建立、工艺流程编制、工艺布局设计和生产能力等方面进行分析,提出了轨道交通车辆工艺流程标准化设计方法和优化方法。基于精益管理理念和工序能力测算法,可以合理编制标准化工艺流程,从而降低劳动强度,提高生产效率。     

大断面地铁车站隧道软弱围岩渐进破坏规律模型试验研究

以贵阳市地铁2号线阳明祠车站为背景,采用室内模型试验模拟大断面地铁车站施工过程中隧道塌方破坏过程,明确施工期间大断面隧道塌方破坏过程机制,对比分析围岩和路面的变形。结果表明:通过围岩重力作用模拟隧道施工过程中塌方过程,与实际塌方过程基本吻合,弥补了常规加载破坏的不足;围岩渐进破坏过程表现为裂隙出现-裂隙发展-裂隙贯通-围岩塌方,支护渐进破坏过程表现为变形缓慢增加-变形快速增加-裂缝快速发展-支护破坏;围岩渐进破坏与支护渐进破坏相互作用,共同发展;在实际施工过程中,当支护变形大幅增加时,应增加支护强度,同时还应及时注浆、打设长锚杆,以减缓围岩裂隙发展,阻断围岩渐进破坏过程。     

基于Revit平台的地铁车辆段工艺正向设计基础研究

针对地铁车辆段建筑信息模型（BIM,Building Information Modeling）正向设计过程中,工艺设备构件库信息量无法满足设计使用需求的问题,提出了采用BIM正向设计技术进行地铁车辆段工艺设计的基本流程及信息流优化方式,研究了在工艺设计专业领域内基于Revit平台进行工艺设备多途径三维建模并自动化录入信息的方法。该研究成果可提升工艺设计协作效率,为地铁车辆段及其他工业厂房建设项目的工艺正向设计基础提供借鉴。     

工作流在轨道交通突发事件应急处置过程中的应用

本文分析了轨道交通突发事件应急处置过程中的指挥业务流程,提出了工作流在应急处置过程中的应用.对指挥流程进行业务建模、组织建模、数据建模,将工作流技术应用于应急处置的流程中,满足业务的动态变化和更新,使应急指挥能够按照预先定义的模型顺序执行,提高了应急处置的效率和质量.     

一种新型接线工艺的探讨

为解决转辙机内部配线压接端子可靠连接问题,探讨一种适用于轨旁设备内部配线的新型接线工艺,即由导线本体引出缠绕线环的接线工艺。从导线、缠绕线、缠绕工装、成型工装、收口方式等方面详细论述新工艺的实现过程,对改进前后两种接线工艺进行对比试验,得出结论,并将新工艺推广应用于其他相关领域。     

高速铁路枢纽站技术作业计划与动车所调车作业计划协同编制研究

分析高速铁路枢纽站技术作业计划与动车所调车作业计划的协同编制过程,提出了将两个计划一体化编制的思想。以需安排作业效益最大化为优化目标,构建基于动车组车底的高速铁路枢纽站与动车所作业计划协同编制模型。针对模型特点,提出瓶颈工序、启发式分配规则及粗粒度主从进程模式的并行禁忌搜索策略(PTS)相结合的混合优化算法,首先确定作业安排瓶颈工序,然后启动主进程和若干从进程,主进程运用启发式分配规则快速生成初始解分配给从进程,从进程运用与瓶颈工序相关的禁忌算法搜索优化解,并反馈给主进程,主进程记录全局最优解并根据交叉策略生成新的初始解,重新分配给从进程进行TS搜索。最后,用实例验证了模型和算法的有效性。