对债转股相关问题的思考

债转股运行中主要应解决三个问题一是债转股企业的现金流量问题.国企经营困难的根本原因不是高负债率,而是现金流量无法维持企业的正常运转,因此,企业必须强化对现金流量的监管;二是金融资产管理公司的资金问题.金融资产管理公司必须拓宽筹资渠道,加大资金回收力度;三是债转股的风险问题.债转股运行中应着力解决企业的信用风险、企业的经营风险、银行的金融风险、金融资产管理公司的投资风险.     

对债转股相关问题的思考

债转股运行中主要应解决三个问题：一是债转股企业的现金流量问题。国企经营困难的根本原因不是高负债率,而是现金流量无法维持企业的正常运转,因此,企业必须强化对现金流量的监管;二是金融资产管理公司的资金问题。金融资产管理公司必须拓宽筹资渠道,加大资金回收力度;三是债转股的风险问题。债转股运行中应着力解决企业的信用风险、企业的经营风险、银行的金融风险、金融资产管理公司的投资风险。     

关于当前如何防范我国金融风险的思考

从分析我国金融风险防范的必要性、基本形势入手,提出了防范我国金融风险的建议。     

金融风险防范体系的构建

加入世界贸易组织使得我国的金融风险防范问题提上了日程。本文初步 探讨了我国金融风险防范体系的构建，并借鉴国外的经验教训，提出了防范金融风险的若干措施。     

抢抓机遇，加快辖区公路建设，为县域经济发展服务

按照市场经济的思维方式,抢抓机遇,不等不靠,采取多渠道、多形式筹措资金,加快辖区公路建设步伐,为地方经济建设服务。     

青藏铁路，国家今年计划投资六十五亿

2006年是青藏铁路全线开通试运营年，国家计划投入资金六十五亿元人民币。     

金融拓展与因特网

因特网在全世界的应用为金融业的拓展提供了良机。网上银行的出现是金融业的飞跃，但也由此产生了一些问题，如网上资金划拨风险，网上电脑犯罪问题及相关法律的完善等。为确保网上银行业务的顺利发展，应采取一定的措施，即制定专门的法律规范网上银行业务；加强安全技术措施，防止网上犯罪，加强中央地监督，防范金融风险，从而使网上银行及其精力健康，顺利地发展。     

我国互联网金融风险管控研究

互联网金融作为互联网和金融相结合的一种新型金融业态,在飞速发展进程中蕴含着各种难以预料的风险。以我国互联网金融发展现状为研究基础,揭示我国互联网金融发展过程中存在的法律政策、技术性、监管覆盖及信用四大风险,重点分析互联网金融风险产生的特殊性及原因;借鉴国外互联网金融发达国家的风险管控经验,应用到我国互联网金融风险管控中,提出我国互联网金融风险防范及管控策略。     

中国金融风险及其防范问题

随着我国金融体制改革的加快以及金融市场的建立与发展,日益开放的国民经济中金融资本的集中趋势明显,也必然伴有不可忽视的金融风险。本文探讨了中国金融风险防范的若干问题,提出了防范风险的改革建议。     

当前我国银行业存在的金融风险及防范

通过对当前我国银行业存在的金融风险的分析,提出了相应的防范对策。     

抱团取暖度严寒，运用租赁迎春天

由于金融危机的影响．一些工程机械制造企业的资金流也受到影响。一方面是企业在年初高价位购买了大批原材料，到这时成本压力开始显现出来，另一方面是市场需求萎缩，再加之劳动力成本的提升．“多方夹击”的形势使企业必然在资金方面受到阻碍。     

以物抵债金融风险浅析

目前，我国银行业以物抵债资产逐年递增，由于相应管理制度滞后，再加上银行内部维护管理不力，导致抵债资产暗损巨大，已形成新的金融风险。为此，在加强以物抵债管理制度建设的同时，各银行应把好抵债资产接受关，维护管理好现存抵债资产，加快处置抵债资产的步伐，最大限度地化解以物抵债金融风险。     

中国汽车消费贷款中的风险管理研究

文中拟从信息经济学、代理理论和博弈论角度，分析带给我国汽车贷款市场风险的原因，并在此基础上提出化解金融风险的几点建议。     

国家助学贷款的困境及风险防范措施

论述了国家助学贷款的发展历程及现状，揭示了国家助学贷款陷入困境的原因，并有针对性地提出了降低国家助学贷款金融风险的防范措施。     

依托自身优势，实现嘉兴港大发展

嘉兴港自1986年乍浦港区开发以来,受政策导向与资金限制,在实践中依靠自身条件优势,创新港口发展模式。在新一轮长三角港口群建设中,嘉兴港作为浙江沿海港口群落的“桥头堡”,迎来了新的发展契机。通过对嘉兴港自身条件的优劣势分析,提出要实现嘉兴港的大发展,还需在发展模式、管理体制、经营机制、人才引进以及市场环境培育等方面做出相应的改进工作。     

H∞控制应用于信贷风险管理问题的研究

针对银行信用风险系统模型的不确定性，运用H∞控制理论进行信用风险系统的分析与决策，使得银行信用风险系统能够保持鲁棒稳定性并且有效地控制和分散金融风险。     

国有商业银行不良贷款问题的思考

金融是现代经济的核心，在我国经济体制的各项改革中可谓重中之重，牵一发而动全身。１９９７年发生并绵延至今的亚洲金融危机，对正处于开放和转轨过程中的我国金融业提出了有效防范和化解金融风险的严峻课题。在我国，金融风险的潜在因素主要表现为国有商业银行对国有企业的巨额不良贷款。它不仅是国有商业银行转制的沉重包袱，而且是国有企业建立现代企业制度的重要障碍，更对我国经济持续、快速、稳定的发展形成巨大的威胁。正确分析国有商业银行不良贷款的现状和成因，并采取有效的防范措施，对促进我国经济体制改革，建立社会主义市场…     

以动产质押融资为例构建供应链金融风险评价指标体系

以动产质押融资为例对供应链金融风险进行了研究,基于模糊综合法构建了供应链金融风险评价指标体系。采用要素分析法确定债权明晰程度、交易关系稳定性、变现能力、保管要求;经营状况、贷款记录、资产负债率、销售利润率、注册资金;行业地位、资产负债率、销售利润率;监管地点、业务模式、回款账户锁定;区域行业环境、区域信用环境、区域法制环境等18个因素为评价指标,通过层次分析法（AHP）确定了指标权重,与银行、物流企业专家共同确定了指标评价标准。通过实证案例进行了验算,验算结果与事实相符,该指标体系能有效评价供应链风险,为风险防范提供了有效依据。     

论营运资金的风险及控制措施

营运资金风险,是指因营运资金不足或存在贪污、挪用等现象给企业财务状况和财务成果带来负面影响、造成经济损失的可能性。它是企业面临的主要财务风险之一。对营运资金风险进行控制可以保障生产经营各环节资金供求的动态平衡、促进资金合理循环和周转,提高资金使用效率、确保资金安全。     

公路养护资金的合理管理

在公路建设不断发展中,公路养护资金的各项管理已经成为当前需要重点注意的问题。其中在公路养护资金管理中,要始终坚持资金的筹措原则和资金的使用原则,做好公路养护资金的筹集,推动公路养护资金管理的制度建设,加强地方财政资金的各项管理,严格的控制公路管理养护资金的一种拨付管理,加强公路养护资金的监督管理,才能强化公路养护资金管理效力。