我们是如何实现安全、节约、车吨月产万吨公里的

常德公路运输局现有客货车118辆(其中汽油货车51辆,木炭货车39辆,汽油客车16辆,木炭客车12辆),担负着常德专区及湘黔、湘川、湘鄂间地区物资运输任务。1959年全局职工,在党的建设社会主义总路线的光辉照耀下,广泛深入地开展了“安全、节约、车吨月产万吨公里”的群众运动。特别是党的八届八中全会精神的深入贯彻,广大职工群众斗志昂扬,意气风发,横扫右倾,因而生产成绩日新月异,在10月31日已提前两个月全面超额完成了1959年国家计划。1～10月份10个月全局客货车平均车吨月产达到9069吨公里,比1958年实绩提高42.8％,其中10月份客货车已平均突破车吨月产10,428吨公里。行车消耗,汽油平均每百吨公里6.57公升,比1958年降低3.81％,木炭平均每百吨公里16公斤,比定额降低1.2％;轮胎行驶里程53,076公里,比1958年     

敞开心扉谈理解一个优秀驾驶员妻子的自述

钟元昌是湖北保康县汽车运输总公司客车驾驶员.他开车19年,安全行车165万公里,连续10年荣获省、市、县优秀驾驶员、劳动模范称号.他的妻子方丽丽敞开心扉给我们讲述了一段生活经历.     

安全生产双跃进

我们四队于1958年元月份建立,现有道奇货车76辆,拖斗37台,其中双轴4台,单轴33台。三年来由于党的正确领导,全休职工的努力,在安全生产上取得了一些成绩,完成生产任务方面不断地提高。如以1956年为100%,1958年则为131.81%。1958年6～9月份,出现了连续四个月未发生任何大小事故、安全行驶126万车公里,并创造了150天安全日的新纪录。保修方面1958年全年基本上消灭了工伤事故。全队共有驾驶员79人,其中有驾训班刚毕业和新发照的青年驾驶18人。由于在安全生产上取得了一些成绩,1958年1～4季度,     

新疆边防总队伊犁边防支队运输队——安全行车十四年

14年来,伊犁边防支队运输队党支部坚持一手抓驾驶员队伍管理教育,一手抓车队正规化建设,累计安全行车600余万公里,运输各类物资1200余万吨,10次被总队评为"双争"单位,多人立功受奖,连续十四年创安全无事故佳绩.今年2月,新疆边防总队党委给运输队记集体三等功一次.     

行车20年安全相随360万公里

三百六十行．行行出状元，共产党员王东海就是运输企业的状元。1982年王东海开始驾驶大客车，至今20个年头。20年来．他累计安全行车360万公里，其间公司曾5次更新车辆．每一次王东海者是头一个被选中的驾驶员。     

紧贴使命任务把握特点规律——武警新疆总队阿克苏支队运输中队全面提升正规化管理水平

近年来，武警新疆总队阿克苏支队运输中队以总部和总队运输正规化建设指示为依据，以应急作战运输保障准备为牵引，以管理、训练和保障为重点，按照“战备建设制度化、业务管理规范化、专业训练经常化、基础设施配套化”的思路，全面提升运输正规化、规范化和精细化管理水平。连续19年实现安全行车无事故，累计安全行驶1235万公里。1989年12月，被武警总部评为“开展红旗车驾驶员评比活动”先进单位；2000年6月，被武警新疆总队表彰为“连续8年车辆安全无事故单位”。连续6年被总队评为“红旗车分队”。先后有165人被总队评为“红旗车驾驶员”、120多人立功受奖。2004年，驾驶员周亚强被武警总部评为“红旗车驾驶员标兵”。     

63658部队以教育为本抓安全

多年来，63658部队坚持狠抓安全教育不放松，采取多种形式巩固教育效果，强化驾驶员“行车安全、思想领先”的意识，增强落实规章制度的自觉性，实现了连续8年累计安全行车4200万公里无事故，多次受到上级的表彰。     

安全行车第一人--优秀共产党员、"富民兴鲁"劳动奖章获得者孙振会的故事

在齐鲁大地运输行业,提起"安全行车第一人"几乎无人不知、无人不晓.他就是安全行车30年,累计行程突破300万公里的优秀共产党员、"富民兴鲁"劳动奖章获得者孙振会.     

军交运输战线上的排头兵——记总装驻新疆某基地汽车团“行车安全标兵”马国芳

总装驻新疆某基地汽车团二营六连四级士官马国芳，1993年底入伍以来，始终把圆满完成运输任务当作自身追求，累计安全行车50万公里，在平凡的工作岗位上干出了不平凡的业绩，用实际行动诠释了汽车兵的价值，被基地广大官兵、职工、家属亲切地称呼为军交运输战线上的“排头兵”。15年来，他为科研试验一线拉运物资10万多吨，接送基地官兵、家属11万人（次），2次荣立三等功，8次被表彰为“优秀士兵”，13次被表彰为“红旗车驾驶员”，2007年被表彰为“行车安全标兵”。     

631558部队以教育为本抓安全

多年来,63658部队坚持狠抓安全教育不放松,采取多种形式巩固教育效果,强化驾驶员“行车安全、思想领先”的意识,增强落实规章制度的自觉性,实现了连续8年累计安全行车4200万公里无事故,多次受到上级的表彰。631558部队以教育为本抓安全@李庆明 @谭进川     

刘毛老安全驾车四十载

浙江省嵊州市长运集团公司客车驾驶员刘毛老安全行车200多万公里,为嵊州市首届"十佳"驾驶员,被荣记二等功一次、一等功一次,晋升档案工资一级,奖励人民币2000元,被誉为"嵊州市驾驶尖兵".     

云南省文山军分区抓好复杂天候条件下安全行车教育训练

为提高驾驶员队伍素质，增强其运输保障和安全行车能力，云南省文山军分区针对防区雨季时间长、气候多变、路况复杂等实际情况，近日，专门利用30天时间，组织全区部队驾驶员进行不良天候安全行车的专项教育训练。为确保训练效果，他们把重点放在实地训练上，有针对性地突出雨天、雾天和夜间等条件下的道路驾驶训练，保证每个参训学员不少于200公里的雨天及夜间训练里程，强化了驾驶员应对各种复杂天候条件下的行车能力。     

武警新疆生产建设兵团指挥部六支队连续10年实现车辆安全无事故

武警新疆生产建设兵团指挥部六支队针对部队训练保障任务重、道路复杂、天气恶劣、部队驻地分散、安全管理难度大的实际，坚持以人为本，通过用制度约束行车、用规章规范行车、用素质保证行车和开展“争做红旗车驾驶员，争创红旗车分队”等活动，充分调动广大官兵参与车辆安全管理的热情。截止目前，该部安全行车300多万公里，连续10年实现车辆无责任等级事故，被上级评为“正规化管理先进单位”。     

一心扑在方向盘上--司机刘树常行车200万公里无事故

河北唐山中铁十六局五处红旗车驾驶员、一公司四队共产党员刘树常,一心扑在方向盘上,热爱驾驶员工作,开车32年,始终坚持安全行车,文明行车,礼让三先,安全行车204.8万公里无事故,连续两届当选为局劳动模范,在职工中传为佳话.     

积极预防科学管理狠抓落实确保安全──济南军区某红军师牢固把握车辆安全工作主动权

截至目前,济南军区某红军师已实现连续安全行车10年无事故．累计安全行车里程2000万公里,圆满完成了包括复杂电磁环境下实兵检验性演习等重大活动的运输保障任务。     

岗位尽职责车辆零事故--空军某场站汽车场务连安全行车39周年

空军某场站汽车场务连组建于1966年，主要担负保障空军航空兵运输团和陆军直升机飞行以及油料补充转运、场道维护、消防、航材转运、生活物资运输等任务。截止目前，连队已连续39年保证了行车安全，累计安全行车1500余万公里。     

稳定情绪 安全行车

人(驾驶员)、车、路是构成安全行车的三大要素,其中驾驶员又是三要素中的主要因素。驾驶员在行车中的情绪、情感变化,必定给安全行车带来影响。因此在抓好驾驶员的安全教育的同时,要注意从心理方面对驾驶员进行分析引导,使每名驾驶员处于平稳、宁静、豁达、舒畅的心情中,完成每     

道路运输企业的安全管理与行车安全

随着国家经济的发展、社会的繁荣和人们生活质量的提高,以人为本,构建和谐社会成为当今各行各业的共同任务.安全生产是国家安全和社会稳定的重要保证.要安全生产,首先要做好安全管理.道路运输企业安全管理的核心就是预防和减少交通事故,做到行车安全.行车安全是每个汽车驾驶员的职责和追求的目标,除了遵章守则、树立安全观念之外,汽车的制动性能和车速是影响行车安全的主要因素.笔者从运输企业的角度,讲叙道路运输企业安全管理的难点、要点、措施和方法,以及制动性能和车速与制动距离的关系及其对行车安全的影响,希望能够供同行参考.     

安全行车264,068公里

我是南宁公路运输局崇左汽车中心站客车小组一级驾驶员,我自解放以后由1950年12月起至1958年6月止,7年7个月中,总共安全行车264,068公里(1950年12月以前无原始记录可查),从来没有发生任何大小责任事故。为什么能取得这些成绩呢?主要是认识了要在安全的基础上完成任务和超额完成任务,使更好的建设国家,这是我们工人阶级应有的责任;同时认为事故是完全可以避免的,所以克服了个人英雄主义思想,克服了急躁作风,掌握了车辆性能,细心观察道路情况,精神充沛地专心驾驶,就保证了行车安全。另外,认定了     

青春,在平凡的岗位上闪光!--记63658部队红旗车驾驶员李志林

入伍15年,安全行车19万公里,12次受嘉奖,连续9年被评为“红旗车驾驶员”,1次荣立三等功,多次被评为“优秀士兵”、“优秀共产党员”。透过这些光环,让我们看到了一名战斗在运输保障一线的汽车兵的风采。他就是总装所属63658部队一连驾驶员、四级士官李志林。一李志林十分上进好