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《中国远洋航务公告》2004,(3)
由于运输费率上涨,航运类股票过去12个月里价格大幅攀升。主要原因是因为中国已成为全球工厂,去年中国大陆主要港口的贸易量猛增35%,集装箱运输费率翻了一倍。去年中国的石油进口激增30%,也推动了油轮费率急升,达到2002年平均水平的4倍,其中的价格上涨主要集中在最近的五个月。海王星欧洲机会基金经理人巴里·诺里斯说,由于航运板块通常被看成是一潭死水,投资者可能错过了该板块股票价格的强劲上扬。但随着该板块的旺盛景象变得稳固,投资者已开始 相似文献
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从物流质量管理的重要性剖析入手,界定了物流质量管理的内容并分析了其特点.然后通过将6西格玛理论和ISO9000标准运用于物流企业,简要分析了物流质量管理的实施战略,为我国物流质量管理提供了科学的指导起一定的作用. 相似文献
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中国港口投资主体多元化的实践与趋势 总被引:3,自引:0,他引:3
<正> 自从中国政府实行改革开赦政策以来,港口已经发生了巨大的变化。2001年,中国的货物吞吐量超亿吨韵港口已经达到7个,其中上海港为2.2亿吨;集装箱吞吐量超过一百万标准箱的港口有8个,其中上海港为634万标准箱,居世界第五位;深圳为507万标准箱,居世界第八位。按照今年1~8月的港口生产情况,上海港和深圳港分别将超过820万标准箱和接近750万标准箱,显示了迅猛发展的势头。中国港口所取得的成就,固然与中国的经济高速发展密切相关,同时,也应归功于港口投资体制改革和投资主体多元化的形成,使港口的建设与营运能够适应国民经济和社会发展的巨大需求。 相似文献
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意大利和西班牙是当今西方各国中国家控制主要造船企业的仅有的两个国家。两国国有造船企业的造船能力均达到全国总能力的80%以上,占有大部分的市场份额。80年代里,由于受世界造船市场严重萧条的影响,加上国有经济的弊端,两国国有造船企业长期亏损。进入90年代后,两国相继对国有 相似文献
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12月18日,以广州港南沙港区为中心的“穿梭巴士”公共驳船快线年运输量突破一百万标准箱。当天,广州港集团联合来自海南、广西、广东沿海和东江、西江、北江沿线的共十二家港航企业发布了《深化泛珠港航企业合作宣言》,推动枢纽港和支线港之间以及支线网络之间的互联互通, 相似文献
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汕头港五千吨级煤码头近日正式投产。这个码头位于汕头石蜈田,于一九八四年三月动工兴建。整个工程建设规模为五千吨级泊位—个、五百吨级装煤船泊位一个,年吞吐能力一百万吨,连同装卸机械设备、生产辅助设施配套项目等,总投资为二千四百多万元。煤码头装卸煤全是机械化作业,每小时卸煤可达八百吨;装船可达三百吨,工程投产 相似文献
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台湾的“中国造船公司(CSBC)”有二个船厂,建造几乎所有的台湾船舶,其中较大的一家在高雄,雇员4,500人,另一家在基隆,雇员2,400人.前者有一百万吨级干船坞,950m长 相似文献
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在2020年最后两个月里,韩国造船业"三巨头"现代重工集团、大宇造船海洋、三星重工展开了一波前所未有的"经营冲刺",承接了大量新船订单.按照克拉克森的统计数据,去年11月至12月,这三大造船企业的总接单量达到了惊人的411万修正总吨(CGT).与之形成强烈反差的是,韩国中型造船企业却"饥肠辘辘",同期仅仅承接了3+3艘... 相似文献
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9月的上海,一个名为"洋山首批大宗商品企业入驻颁证仪式"在浦东举行,会上透露的消息显示,有意向投资注册洋山保税港区的大宗商品运营企业超过20家。上海试图加速大宗商品交易集散平台的建设之路。但争夺这个机会的不仅仅是上海。 相似文献
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中国对进口煤炭持续增长的依赖,对干散货航运市场来说绝对是个积极的因素。
在过去的10年里,中国的发电量平均以每年12.0%的复合增长率快速增长,每年的发电量平均达到4.5万千瓦时。这一时期中国工业经济发展迅速,刺激了工业用户对电力的大规模需求,同时期国内用电量的年复合增长率上升到了13.2%。 相似文献