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文章介绍了8M601型船舶主机抱轴事故的经过,并就主机抱轴事故原因进行了分析,此次主机抱轴事故纯属人为事故,警示船东要切实地执行ISM规则,以防止类似事故的发生。 相似文献
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高性能船舶结构防火和安全设备综述 总被引:1,自引:0,他引:1
基于高性能船舶营运的特殊性,决定了它在结构防火和安全设备配置方面与常规船舶有着不尽相同的要求。为防止船舶发生火灾等海难事故,应从预防、抑制、逃生这三者出发,形成系统的确保船舶与人员安全的措施。文章综述了IMO《国际高速船安全规则》等规则,规范的要求;结构防火,各种消防设备和逃生齐备的配置。 相似文献
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《船舶标准化工程师》2009,(2):42-43
防止船舶污染技术标准
经1978年议定书修订的1973国际防止船舶污染公约
内容简介:船旗国管辖船舶的强制实施、船舶结构和设备要求、操作性和事故性排放控制、证书和检验、港口国监查及违章的侦查、港口接收设施要求等。此外还包括污染事故报告、调查以及信息交换等。六个附则:防止船舶油污染规则:控制散装有毒液体物质污染规则;防止包装有害物质污染规则; 相似文献
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黎飞 《上海海运学院学报》1998,19(1):41-46
通过对S轮在大风浪中航发生进水事故的叙述与分析,指出了这类事故的可预见与可避免性,并就如何正确执行ISM规则,杜绝这类事故的发生提出了一些设想和建议。 相似文献
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分析了能见度不良的水域中发生的几起重大海上碰撞事故,指出发生这些事故的一个重要因素是在没有弄清他船动态的情况下仍盲目行驶或转向,作者对照《1972年国际海上避磁规则》中的有关要求,阐明了船舶在能见度不良的水域中避让他船时用车避让的重要性。 相似文献
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为了防止和减少发生内河交通事故,必须认真查找与治理事故隐患,通过研究,应重点抓好三个方面的工作,从而达到防止和减少事故发生的目的。 相似文献
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尽管集装箱船货损事故的发生率明显低于普通的杂货船,但要杜绝事故的发生并非易事。研究和分析有关事故发生的原因,可能是防止此类事故的良方。本试举几个曾经发生的实例,以一管之见进行浅析,力图使有关人员在遇到同类情况时引以为戒或触类旁通,防患于未然。 相似文献
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港口国监督中人为因素的检查 总被引:1,自引:0,他引:1
港口国监督已逐渐成为保证船舶安全和防污染的重要措施,在防止船舶发生事故方面起到巨大的作用。人为因素一直被认为是海上事故发生的主要原因,本文将从港口国监督检查人为因素防止事故方面进行探讨。 相似文献
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船用液压管路管子爆裂的原因与对策 总被引:1,自引:0,他引:1
小型船舶液压系统管路的爆裂事故屡有发生,伴随着的是产生噪声、接头漏油及阀件损坏。本文阐述了产生这些事故的理论依据,并在实践的基础上提出了防止和解决这些事故的对策。 相似文献
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1997年10月8日,"赣抚州0005"轮载纯苯463.4吨,由南京驶往重庆长寿途经云阳小庙基水域发生触礁事故,货舱破裂。为防止事故对居民饮水产生影响,奉节县、巫山县曾一度停止供水。该事故发生在三峡工程建设之际,当时,中央领导作出批示,要求加强航运安全管理,避免类似事故发生。 相似文献
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随着船舶油污的威胁日趋严重,特别是在“Torrey Canyon”号事件之后,人们越来越认识到,必项在一个国际的水平上采取更多的行动,以减少油污的排放,并在油污事故发生后,能够分清责任,给予受害方以足够的赔偿。为此国际社会和许多国家制定了众多的公约和法规,以防止、减少油污事故,并对油污责任进行划分。 相似文献