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8月20号.随着菲律宾,俄罗斯成为最新的两个海事劳工公约(MLC)缔约国,使得该公约缔约国数量突破30大关.海事劳工公约终获批准。批准意味着MLC2006继SOLAS、MARPOL和STCW之后成为航运业的”第四大支柱”.并将于2013年8月正式生效实施。该公约明确规定了来自国际劳工组织(ILO)成员国的海员应该享受的权利: 相似文献
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据悉,《海事劳工公约》(以下简称MLC2006)将于2013年8月20日在中国大陆生效。该公约由海事劳工组织ILO于2006年通过.被视为国际海事法规的主要支柱之一,旨在更好地保护海员权利。MLC2006将对中国航运和船舶设计带来重大影响,中国海事部门已拟定了10个方案,以保证国家能够满足MLC2006的要求。 相似文献
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本文结合《2006国际海事劳工公约》(MLC)的履行,分析了我国船员的现状,提出了必须从法制的角度维护船员的基本权益。 相似文献
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《2006海事劳工公约》(以下简称为:公约),已于2013年8月20日生效,该公约是继 SOLAS、MARPOL 和 STCW 公约之后,成为国际航运法律法规的“第四大支柱”。公约(MLC)确立了海员工作最低要求;就业条件;起居舱室、娱乐设施、食品和膳食服务;健康保护、医疗、福利和社会保障;以及公约的遵守和执行等五个方面,是一部维护海员利益的国际法规。笔者提出了履约过程的困惑并给予了论述,以求获得保护海员的根本利益,为船舶正常运营在国际上提供保障。 相似文献
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《2006海事劳工公约》(以下简称为:公约),已于2013年8月20日生效,该公约是继SOLAS、MARPOL和STCW公约之后,成为国际航运法律法规的"第四大支柱"。公约(MLC)确立了海员工作最低要求;就业条件;起居舱室、娱乐设施、食品和膳食服务;健康保护、医疗、福利和社会保障;以及公约的遵守和执行等五个方面,是一部维护海员利益的国际法规。笔者提出了履约过程的困惑并给予了论述,以求获得保护海员的根本利益,为船舶正常运营在国际上提供保障。 相似文献
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STCW公约和MLC2006公约都为保证船员足够的休息时间提出了明确的要求,以保证船舶安全运营。文中介绍了STCW公约和MLC2006公约对船员休息时间的要求,提出了检查重点和方法,旨在为PSCO开展检查提供指导,亦为航运公司应对即将开始的关于船员休息时间的CIC检查提供建议。 相似文献
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2011年12月,澳大利亚向国际劳工局交存了《2006年海事劳工公约》(MLC 2006)批约文件,澳大利亚成为该公约的第22个批约国。2012年8月,随着俄罗斯与菲律宾两个来自亚太地区的国家几乎在同一时间向国际劳工局递交公约批准文书,该公约通过6年之后达到了生效条件,并将于2013年8月正式生效。在MLC即将生效以及我国履约逐步完善之际,笔者 相似文献
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龚艳平 《中国远洋航务公告》2011,(3):66-68
随着MLC(2006国际劳工公约)的推进,为我国海员职业安全和社会地位保障提供了一个契机,对于打造高素质的海员队伍具有明显的促进作用,但如果没有国家的重视、没有健全的法律,实施起来还是很困难,海员的各项权益还是难以得到保证。 相似文献