共查询到20条相似文献,搜索用时 78 毫秒
1.
2.
2013赛季,93号车手MarcMarquez的横空出世捕获了无数车迷的心,也让人们迅速忘记了CaseyStoner在巅峰期退役的遗憾。终于为沉闷了多年的MotoGP找回了它应有的精彩。时间飞逝,2014赛季的大幕又将在3月末拉开,数量已颇为庞大的“MM粉”已经迫不及待地希望看到这位MotoGP史上最年轻的世界冠军能一举将MotoGP带人一个属于他的时代。然而,也许更多资深车迷在新赛季更加关注的。是他们心目中一个时代的象征——VQlentinoRossi是否会在赛季结束后告别MotoGP,而他又能否为自己创造的传奇写下一个完美的句点。 相似文献
3.
4.
5.
今年的世界摩托车锦标赛已经进行完12站了,对于一直在关注这项比赛的车迷来说,圣马力诺站是比较陌生的,自1993年起,圣马力诺站的米萨诺赛道便远离了MotoGP车迷的视野,时隔14年,这条几经整修的赛道又重新出现在了车迷们的面前,今年的世界摩托车锦标赛第13站的比赛就将在这里开始. 相似文献
6.
2005年对于中国车迷来说可谓大戏连台,先是MotoGP登陆上海,再是全国越野和公路摩托车锦标赛战火不断,最后又是年度亚洲公路摩锦赛班师珠海,着实让人们过了一把赛车瘾。 相似文献
7.
2008年5月1日,中国隆鑫在上海召开新闻发布会,宣布进军世界摩托顶级赛事MotoGP。
这则消息吸引了国内外众多媒体以及车迷的关注,因为隆鑫车队是中国第一支全程参加MotoGP大赛的原厂车队。而此前,作为“新手”的隆鑫车队在今年的卡塔尔、西班牙和葡萄牙三站的比赛中已经取得了不错的成绩。 相似文献
8.
正MotoGP意大利穆杰罗站:是金子终会发光这两年,每当我们说起三届MotoGP世界冠军洛伦佐在杜卡迪厂队的表现,往往紧跟着的形容词就是高薪低能。经历一年的磨合后,西班牙人在本赛季前五站比赛结束后依旧只有16分进账,让车迷难觅其昔日之风采。早在本赛季初就确定将被杜卡迪厂队"放弃"的洛伦佐却没放弃,而是在杜卡迪的大本营上演了一出好戏,让看低他的人只能叹息一切为时晚矣! 相似文献
9.
年底受壳牌之邀去西班牙瓦伦西亚观看2012 MotoGP收官之战,尽管赛前全年表现极其抢眼的罗伦佐已经提前获得年度车手总冠军,但这并不影响我此行的观赛心情,因为对我吸引最大的还是"最后一次"身穿红色杜卡迪战衣的罗西。这个在两轮世界叱咤风云的猴王对于全世界车迷而言,不仅仅代表了 相似文献
10.
自上世纪60年代起,Suzuki就已将触角延伸到了MotoGP的赛场之上。期间,从Suzuki这一星光熠熠的名字中,也走出了多位我们耳熟能详的车手——从雪恩到施瓦茨,再从罗伯茨到沃米伦,陪伴着众多车迷走过了这五十余年的铃木风雨路 相似文献
11.
12.
13.
正MotoGP美国奥斯丁站:来自西班牙的美国队长不知从何时开始,MotoGP美国站的分站冠军在车迷心中就已默认属于卫冕世界冠军马奎兹,看点只剩下本田车手是否会马失前蹄,把囊中之物旁落?正值当打之年的西班牙人用实力告诉我们,奥斯丁就是他的天下,王座传给别人或许还要再等几年。 相似文献
14.
加泰罗尼亚这个赛车场自1989年2月24日开始兴建,第一场赛事是在1991年10月15日,1995年MotoGP第一次在这里举办,自那开始直到今天MotoGP每年都会在这里举办。赛道总长4.727km,它独特的地方是直线赛道有1.047km,在这里很容易找到直线超车的机会,而在第6个弯道是必须退到一挡过夸复杂程度非常地高。 相似文献
15.
16.
MotoGP 2008在西班牙瓦伦西亚落幕了,爆满的赛场成为精彩赛季的最好注脚。依然是如此熟悉的杜卡迪等良驹,依然是逐渐成熟的罗西等车手,年复一年,紧张刺激又精彩得理所当然。但盘点今赛季,最刺激眼球的却是一支来自中国的新生车队——隆鑫。让所有人大跌眼镜的是,在MotoGP全程17站结束之后,这只“菜鸟”上演了一场“高飞”好戏,不仅打破中国无MotoGP车队、无MotoGP积分的零纪录,而且在最后一役中力压本田车队,取得年度第4名的成绩。 相似文献
17.
18.
2008年隆鑫宣布参战MotoGP,这是中国摩托第一次以制造商的身份参战世界顶级赛事,这也意味着在摩托运动领域,隆鑫已经走在了中国摩托车行业的最前列。通过多年的赛道磨砺,隆鑫积淀了大量业内领先的尖端技术与产品理念,并顺势推出了自己的得意之作——GPl50。从产品的名字当中不难看出,这款产品与MotoGP有着莫大渊源,事实上,这款与隆鑫MotoGP战车F125—09形神俱似的GPl50,正是隆鑫MotoGP战车的商品版。 相似文献
19.
10月26日,世界MotoGP2008赛季的最后战役在西班牙瓦伦西亚打响,而这也是中国第支全程参加MotoGP的原厂车队--隆鑫GP车队在08赛季的最后一站. 相似文献