汽车被动安全技术探讨

汽车安全问题是汽车工业乃至整个人类社会面临的一大焦点问题。汽车安全有主动安全与被动安全之分。汽车主动安全性是指防止汽车发生交通事故的性能;被动安全性则是指交通事故发生时。汽车本身具有保护乘员、行人不受伤亡或伤亡程度减至最小的性能。目前汽车上广泛安装使用的被动安全装置主要有座椅安全带与安全气囊。     

汽车安全技术浅谈

随着汽车工业的迅猛发展，汽车的年生产量和保有量都在急剧地增加。近年来车辆行驶速度的提高，交通事故也逐年增加，据美国和日本的交通事故统计资料表明，80年代以来，交通事故逐年增加。汽车行驶的安全问题，就越来越尖锐地摆在了人们的面前，人们对汽车安全性及安全技术的研究，正在不断深入和发展。     

现代汽车安全技术的新亮点主动安全技术将成未来汽车的研发重点

交通安全问题已成为世界性的大问题。据报载，全世界每年因交通事故死亡的人数约50万，因此汽车的安全性对人类生命财产的影响是不言而喻的。随着高速公路的发展和汽车性能的提高，[第一段]     

GB13094-2007《客车结构安全技术》宣贯指南

随着汽车保有量的增长,道路交通事故已成为世界性的社会问题。全世界每年死于道路交通事故的人数估计超过50万人,伤1000万人,而我国则是世界上交通事故最严重的国家。据公安部交管局统计数据显示,我国群死群伤特大交通事故的原因之一是整车安全技术性能较差。严峻的现实使人们不得不正视客车安全性问题。可以说,客车的安全性比其他车型对社会的和谐影响更大。根据国际和国内的经验,制定汽车法规或强制性国家标准来保障公众安全、控制环境污染、节约能源等方     

现代汽车行驶安全技术

随着城市车流密度的增大和行车速度的提高,交通事故已成为一项严重的社会问题。因此,提高汽车行驶的安全性,是汽车设计者一项重要课题。汽车行驶安全性分为主动安全性和被动安全性。前者谈的是汽车在行驶中如何避免交通事故发生的问题,后者谈的是汽车在行驶中一旦发生了交通事故,如何减少伤亡程度的问题。     

汽车被动安全新技术的探讨

汽车安全问题是汽车工业乃至整个人类社会面临的一大焦点问题。汽车安全有主动安全与被动安全之分。汽车主动安全性是指防止汽车发生交通事故的性能;被动安全性则是指交通事故发生时,汽车本身具有保护乘员、行人不受伤亡或伤亡程度减至最小的性能。目前汽车上广泛安装使用的被动安全装置主要有座椅安全带与安全气囊。     

商用车安全性系列综述(上)

商用车是最重要的公路运输工具，无论是大客车或者载货车，安全性问题的重大意义众所周知。为此，商用车制造商在其产品开发和制造中都把安全性作为其产品一个最重要的性能指标予以考虑。不仅如此，安全性还贯穿于汽车的整个寿命周期，无论是在汽车使用或者事故维修中，都把安全性作为第一的考虑因素。欧盟有这方面的安全法规，各国也都就汽车整车及结构件的安全性制定相关的国家标准或者行业标准。在许多国家里还专门设立有公路交通安全性学术组织，专门研究和分析交通运输中存在的安全隐患以及发生交通事故后实施应急处理支持。例如德国联邦公路事务所（BAST）就是这样的一个专门机构。本文从不同角度全方位介绍商用车可能发生的交通事故隐患，并分别就各种交通事故指出不同的应急处理措施，还对涉及安全性问题向汽车制造商提出若干实用性建议。[第一段]     

大型载货汽车被动安全性的特点及改进措施

大型载货汽车造成的人员死亡仅次于小型客车，工货汽车在交通事故中造成对方伤害的主要因素是：大载货汽车车架结构离地高度大，在前、后方造成轿车钻入碰撞、侧面造成展压，大型载货汽车的质量远大于轿车；与轿车时导致碰撞相容性问题，前、后下部防护装置能有效地防止轿车钻入，合理的能量吸收特性可改善载货汽车与轿车的碰撞相容性。中用交通事故统计数说明载货汽车被动安全性的重要性，深入分析载货汽车被动安全性的特点，最后介绍了改进载货汽车被动安全性的措施。     

新技术使汽车更加安全可靠

汽车的出现和普及大大地推动了社会经济的发展，从根本上改变了人们的生活方式和思想观念。为人们积极投入社会，广泛接触创造了大量机会，极大地密切了人与人之间、社会与社会之间的关系。但是，车速的跃升，道路的延展，使人们在感受汽车便利的同时，也必须提防不期而至的交通事故。目前，全世界每年因交通事故死亡的人数约50万，因此，汽车的安全性对人类生命财产的影响是不言而喻的。你若想拥有自己的汽车，就不能不关心汽车的安全问题。     

日本未来汽车的安全预警系统

为减少汽车交通事故的发生，人们对汽车的安全性要求不断提高。本文着介绍了日本在未来生产的汽车上装备的安全预警系统。     

面对车祸，谁来保护你？

汽车作为现代化交通工具，在给人们的生活带来便利与乐趣的同时．也因其引起的交通事故给人类的生命和财产带来极大的威胁和伤害。因此，汽车的安全性被大家高度关注。众所周知，汽车的安全性可划分为主动安全性和被动安全性。主动安全性是指汽车能够够识别潜在的危险自动减速，或当突发的因素出现时．能够在驾驶员的操纵下避免发生交通事故的性能，包括车辆照明与光信号装置，制动装置、转向装置及轮胎等相关的安全装备及其安全性，     

TRW公司的ESC能减少事故和乘员伤亡——访TRW下属企业天合汽车零部件(上海)有限公司

汽车安全一直受到汽车制造企业、汽车消费者及各国政府的普遍重视和关注,在汽车工业发达国家中,巨大的人力、物力、财力不断投入到汽车安全性研究领域,开发能防止汽车发生事故的主动安全系统和一旦发生事故保护乘员的被动安全系统。随着汽车保有量的增加,道路交通事故已成为世界性的社会问题,全世界每年死于道路交通事故的人数估计超过120万人。而我国则是世界上交通事故最严重的国家。近几年来道路交通死亡人数     

博世公司的防抱制动系统(ABS)(上)

随着汽车工业的发展和道路条件的日益改善,车辆行驶速度越来越快。为了确保车辆行驶的安全性,需要有安全可靠的制动系统。汽车安全性有主动安全性和被动安全性两方面。主动安全性是在汽车设计中尽量避免交通事故的发生。被动安全性是假设交通事故已经发生,汽车设计中应采取何     

解析安全上海大众PASSAT领驭

车辆安全性是顾客购买车辆的一个重要评价指标,分主动安全和被动安全两部分。主动安全是指汽车自身装置帮助驾驶员防止或减少道路交通事故的能;力被动安全是指汽车发生交通事故时避免和减轻车内乘员受到伤害和车辆损失的能力,实际上主要是撞车时的汽车安全性。PASSAT领驭作为上     

新世纪汽车主动与被动安全技术应用

主动安全系统方面是指通过事先防范，避免事故发生的安全系统。它有望以最彻底的方式减少交通事故中的人员伤亡，也是新世纪汽车安全性的重点研究区域。     

我国汽车碰撞标准体系浅析

汽车作为现代化交通工具,在给人们的生活带来便利与乐趣的同时,也因其引起的交通事故给人类的生命和财产带来极大的威胁和伤害。因此,汽车的安全性是汽车厂商、消费者、政府部门高度关注的问题。汽车的安全性可划分为主动安全性和被动安全性。主动安全性是指汽车能够识别潜在的     

国内外汽车碰撞标准面面观

汽车作为现代化交通工具,在给人们的生产、生活带来便利与乐趣的同时,也因其引起的交通事故给人类的生命和财产带来极大的伤害和损失。因此,汽车的安全性是汽车厂商、消费者、政府部门高度关注的问题。汽车安全性可以划分为主动安全性和被动安全性。主动安全性是指汽车能够识别     

汽车灯光技术的发展

汽车灯光用于为汽车行驶提供照明以及将其行驶状况向交通过程的其它参加者发出信号。随着汽车工业的发展,汽车行驶速度越来越快,道路越来越拥挤,道路交通事故已成为世界性的社会问题。据统计,全世界每年死于交通事故的人数估计超过50万人,而夜间发生的交通事故大约是白天的3倍;具有良好照明条件的道路上的交通事故只是没有照明或照明条件不良道路的30％。     

Silkatack Drive New聚氨脂粘结剂提高汽车安全性

随着中国汽车工业的迅猛发展,汽车已经走进越来越多的普通家庭,随之带来更多的公路交通事故,2006年发生93172381起交通事故,导致431139人受伤,89455人死亡,所以摆在我们面前的重要问题是:怎样保障汽车的安全性?     

基于ITS的汽车安全性研究

当今社会,汽车已成为一种必不可少的交通工具。人们在享受汽车带来的方便和快捷的同时,汽车交通事故已成为日益严峻的全球性社会问题。于是,人们开始把关注的目光投向汽车安全性研究,各种先进的汽车安全技术、设备和理念开始不断涌现。