增强创新意识搞好隧道运营通风

文章介绍了铁路隧道运营通风的重要性、发展概况以及亟待解决的主要问题,阐述了当前依靠科技创新所取得的主要成果以及为适应新技术的发展在管理体制上需采取的主要措施.     

实例演示通风网络理论在公路隧道运营通风设计中的应用

将通风网络理论运用在公路隧道运营通风设计中,是研究公路隧道运营通风的一种新方法;同时解决了在多通路隧道、长大隧道中运营通风的宏观控制问题.     

公路隧道运营通风横通道周围流场特性研究

为研究公路隧道巷道式运营通风横通道周围的流场特性,以贵州凉风坳隧道为研究背景,利用流体力学研究软件Fluent建立隧道三维模型并进行了数值仿真计算。通过在隧道两边等风速条件下,对隧道内人行横通道以及车行横通道附近的流场特点研究,分析了运营通风横通道周围流场分布的具体特点。模拟结果表明:车行横通道与人行横通道两边流场分布基本相同;横通道内风速相对较小,约为隧道内风速的10%;不同风速下,横通道附近的速度分布和总压分布整体走势一致;两边流场相对稳定,不会进行风流和污染物的串流。     

公路隧道运营通风中通风极限长度的确定及其意义

通过对风流在隧道内流动长度的公式推导,提出了公路隧道运营通风中通风极限长度这个概念,并说明了此概念与隧道其它要素的关系,以及对长大公路隧道设计的指导性.     

鹧鸪山隧道防灾救援通风研究

文章运用通风网络理论对国道317线鹧鸪山隧道的火灾救援通风进行了研究.根据工程实际情况,对火灾疏散阶段进行了三种风流组织的模拟比较分析;并提出了灭火阶段的风流组织及消防进入路线.     

我国公路隧道运营通风节能研究综述及展望

本文为促进公路隧道运营通风节能研究成果的推广应用,梳理了国内关于公路隧道运营通风节能的主要研究成果及工程应用情况,主要包括多种能量综合利用、通风设备参数及结构优化、通风新理论新方法、通风控制系统和节能控制算法等。总结了当前公路隧道运营通风节能的不足,对隧道运营通风节能的数字化、网联化、智能化发展提出展望。     

龙潭特长公路隧道运营通风方案比较

龙潭隧道系沪蓉国道主干线宜昌至恩施公路上的特长隧道,长约2×8.7 km,是控制全线工期的重点工程,其运营通风又是整个设计中的关键一环。文章结合工程实际情况,从通风、防灾救援和施工组织等因素综合考虑,介绍了通过技术经济比选确定的相对可靠、经济实用的运营通风方式。     

静电除尘在天山胜利隧道通风中的应用研究

超长公路隧道通风方案的选择将直接影响隧道的工程造价、运营安全以及运营效益等。基于此,文章以天山胜利隧道工程施工为背景,分析了静电除尘+送排式通风方案在超长隧道中的适用性,探讨了天山胜利隧道拟采用通风方案的优缺点。结果表明:该方案土建工程造价低,运营维护容易,特别是可以将污染空气就地净化,对于保护大气环境,降低隧道周边污染,具有无法替代的优势。     

公路隧道的火灾事故通风

文章讨论了公路隧道火灾的特点以及烟气分布和温度场,提出防灾通风应分阶段采用不同的通风方式和风速,同时还介绍了复杂通风网路的计算方法及计算工具,可供设计应用.     

康王路隧道运营通风方案比选

康王路隧道位于广州市繁华区内,人口密集,隧道交通量大,环境控制要求严格,如何将投资与环保从最佳角度相结合,选出隧道运营通风的最佳方案,是本文阐述的重点.     

A bi-objective maintenance scheduling for power feeding substations in electrified railways

Railway infrastructure is characterized by intensive capital investment, long lifecycle and low return. It is crucial to attain a reasonable system reliability while keeping the recurrent cost manageable throughout the asset lifecycle. Power feeding substations are the key assets on electrified rail lines. As they are subject to various adverse operating conditions, maintenance works of different levels are scheduled to ensure reliability and extend the asset life time if possible. Maintenance scheduling is often regarded as a trade-off between reliability and cost. This study incorporates considerations of different levels of maintenance activities to balance between reliability and cost. In establishing the system reliability model, the contribution of individual component reliability toward the overall system reliability is extracted from the functional relationship among the components. Solution methodologies to this scheduling problem are also proposed here. Evaluation of the scheduling model and the proposed solution is discussed and analyzed through simulation. To cater for the operating conditions in different systems, the impact of weighting factors between reliability and cost on the variations of resulting schedules will be investigated.     

公路隧道纵向通风的神经网络在线控制研究

针对单向交通的公路隧道采用射流风机进行纵向通风的特点,提出了采用神经网络在线控制的方法.利用该方法建立隧道通风在线控制模型,并结合空气动力学模型、污染模型及交通模型进行了隧道纵向通风过程的动态模拟仿真.结果表明,在公路隧道纵向通风中应用神经网络在线控制可以取得良好的效果.     

浅析长大公路隧道的通风、照明与紧急救灾

文章探讨了公路隧道机电工程中通风和照明系统设计,以及运营管理时应综合考虑的因素;对比国内外隧道通风和照明的设计情况及防火救灾,提出了建议方案.     

特长公路隧道通风设计若干问题与对策

目前,我国在特长公路隧道的通风设计中,在隧道自然风阻力计算、根据稀释烟雾计算隧道需风量、送排式通风系统中“不应有短道回流”和通风斜井倾角选用等方面存在一定的问题。文章在对问题进行分析论证的基础上提出:(1)隧道自然风阻力应由自然风等效压差确定,在缺少工程实地观测资料的情况下,假定隧道自然风阻力为常量,并在10~30 Pa之间取值;(2)依据稀释烟雾计算隧道需风量时,在公式中应引入烟雾的质量浓度或烟雾的体积浓度,并用其替代公式中的一般烟雾浓度;(3)竖井送排式通风系统中宜变短道顺流为有控制的回流;(4)隧道通风斜井的倾角不要受矿山常用的斜井倾角的限制,应视隧道的具体工程条件灵活取用。     

单向交通隧道通风控制模式研究

随着我国高速公路建设的迅速发展,公路隧道的数量也越来越多,且多数公路隧道为单向交通隧道,隧道通风多采用纵向通风方式.文章根据实测的大宝山隧道射流风机启动后通风量的变化过程及稳态值,并吸收了一些运营隧道通风控制的经验,通过数值仿真探讨了单向交通隧道纵向通风控制模式及控制规律.     

国内地铁盾构隧道管片模具(钢模)的研究

管片钢模是盾构管片生式、靠模方式、定位形式、侧模加强和钢模细部5个方面对钢模的特性和质量问题进行了对比分析.     

公路隧道自然通风适用长度的初步研究(下)——高等级公路单向行驶隧道

文章针对车辆为单向行驶的高等级公路隧道,研究分析了无需进行机械通风而仅采用自然通风的隧道最大长度,该长度与交通量、行车速度、隧道纵坡、交通车辆类型、稀释标准等因素有关。作者经过大量计算得出几组图表,在设计时可以很方便地利用这些图表判定具体的隧道工程是否可以采用自然通风。     

公路隧道自然通风适用长度的初步研究(上)——低等级公路双向行驶隧道

文章针对车辆为双向行驶的低等级公路隧道,研究无需进行机械通风而仅采用自然通风的隧道最大长度,该长度与交通量、行车速度、隧道纵坡、交通车辆类型等因素有关。作者经过大量计算得出几组图表,在设计时可以很方便地利用这些图表判定具体的隧道工程是否可以采用自然通风。     

长大隧道快速施工途径探索

为寻求长大隧道的快速施工的有效途径,秦岭隧道、东秦岭隧道、克老隧道进口等工程中对施工组织管理、施工技术应用和施工环境控制等多项技术综合应用的观念进行了一些探索,取得了一定成效,施工中创造了多项全国记录.     

双向行车公路隧道的通风及防灾研究

文章提出了一种新的斜墙式半横向通风方式和风机反转制动消防技术以及它们在火灾时的作用.