沥青混凝土加聚酯纤维在山区公路上的应用研究

沥青混凝土掺加聚酯纤维在丽水山区公路上试验应用后，明显改善了沥青路面的使用性能，在山区公路上具有较大的应用推广价值。     

对山区公路设计及其交通安全问题的思考

山区公路对于改善山区交通条件,促进山区经济发展,改善区域发展不平衡起着重要的作用。但由于山区公路的地形条件复杂,平原较少,地形也大不相同,山区公路的安全问题是无法忽略的一大重要难题。以此为出发点,根据山区公路的设计特点和山区公路交通安全的问题,对山区公路设计要点进行分析,希望对我国山区公路建设能够起到一定的参考意义。     

山区公路的行车安全分析

山区公路交通事故的数量较一般公路要多,后果也更为严重。分析了山区公路交通事故的影响因素及其发生的机理,根据存在的问题提出了改善山区公路安全行车的对策。     

对山区公路优化设计的思考

近些年来,我国为了改善山区人民的生活水平,在山区进行了大量的基础设施建设.其中山区公路的建设就是基础设施建设当中尤为重要的一个方面.山区公路的建设不同于平原公路的建设,由于地形地貌的多样性,为山区公路的建设带来了非常大的麻烦.现阶段,我国在山区公路建设当中还存在着一些问题.对此本文将根据本人多年的工作经验,提出对山区公路在设计的过程当中需要注意的问题以及改进措施.随着我国经济的不断向前发展,加大了对山区的建设力度,在很大程度上改善了山区人民的生活水平.由于山区的地形地貌比较复杂,因此山区公路在建设的过程当中面临着一些比较复杂的问题.这个山区公路的建设提出了严峻的挑战.因此接下来本文将对山区公路在设计过程当中需要注意的问题进行较为详尽的分析阐述,并提出几点切实可行的解决措施.     

山区农村公路道路安全等级划分方法

现如今我国的农村经济建设迅速并且项目增多,汽车和公路的数量也就随之增加,所以很大程度上改善了当地的交通状况。有利必有弊,交通事故数量的上升的问题不容忽视。调查统计,山区公路是大多数交通事故发生的主要地点。因发展资金缺乏、地形条件崎岖、交通安全设施不到位以及公路整体规划不周全等因素的影响,不少重特大交通事故发生在西部山区。所以要制定山区农村公路的道路安全等级划分方案,就要根据西部某地区的农村公路事故状况,分析发生交通事故的重点原因,完善山区公路道路安全的评估指标体系。     

山区公路G311徐西线选线定线关键因素控制及实例分析

为保证山区公路建设安全,增加经济效益,公路交通勘察设计单位必须做好山区公路选线、定线关键因素控制工作,提高山区公路施工效率,缩减施工工期。结合山区公路选线的影响因素,研究定线方式,进行实例分析,以供相关人士借鉴和参考。     

基于人机工程学山区公路平曲线安全视距研究

视距是评价汽车行驶安全性和舒适性的重要指标.从医学和工学相结合的角度,以行车实验为依据,对驾驶员心率和血压变动规律与山区公路平曲线通视距离相关性进行分析研究.基于人机工程学实验研究表明,山区公路平曲线通视距离,应比现行理论计算通视距离增加5-10 m的安全距离,同时提出了相应的山区交通安全改善措施.     

山区公路路侧安全性研究及对策

山区公路的路侧事故率较高,这与山区公路中缺乏防护设施的保护有关。为改善山区公路安全性能,降低车辆冲出路外的路侧事故,对公路路侧安全性设计原则进行研究,从而提高路侧安全设计水平。针对山区公路特有的特点,提出在山区公路中应加强路侧护栏的设置,路侧护栏作为公路上基本的交通安全设施,能减轻事故的严重度。     

山区公路选线

山区公路选线技术性强，涉及面广，在测设，施工，养护等全过程占主导地位。本文根据多年来山区公路选线的实践经验和体会，论述了山区公路选线的方法，步骤以及提高山区公路选线的有效途径。     

山区道路交通事故的防范

浙江省丽水市的道路交通基础设施建设滞后，商等级公路里程较少，县乡道等山区道路占了百子之九十以上，是山区欠发达地区与外界交流的通道。近几年来，山区道路交通发生了巨大变化，道路交通基础条件得到了极大地改善。但是，随着山区道路里程和机动车及驾驶员数量的逐年增长，道路交通事故     

山区公路路基病害及对策

近年来国家对公路建设的投入不断增加,但公路在建成并运行一段时间后路基暴露出很多质量问题,尤其在山区公路路基中更为突出,给车辆的正常运行和公路的维修带来诸多不便。为此,从山区公路路基设计、施工和管理等方面,提出了防止山区公路路基病害的措施,以提高建设质量,延长公路的使用寿命。     

水压法在防治桥头跳车中的应用

随着我国土地资源的逐渐稀缺．征地成本逐年增加。为了降低征地费用，最大限度保护土地资源，同时提高公路等级，桥涵等构造物在公路里程中所占比例逐渐增大，尤其在山区公路中，变化趋势明显。随着桥梁比例的增加．桥梁两侧跳车病害问题越来越突出。所谓桥头跳车是指公路桥梁两侧出现不同高低的错台，     

山区公路路线设计及其质量控制

任何公路的路线设计都是公路建设的第一步，其设计的好与坏，合格与不合格直接影响公路施工的成与败。对于环境恶劣的山区公路而言，合格的路线设计显得更为重要。合格的山区公路路线设计可以有效的利用山区有限的资源，合理的控制成本、提高土地利用效率、保护山区环境、促进山区的经济进步。     

山区公路养护安全保障措施研究

山区公路的养护施工由于其地理条件的限制,与普通公路的养护施工具有较大的区别,对其施工过程的安全管理也有着更高的要求。首先简要介绍了山区公路养护施工过程中的常见安全事故,进而分析了山区公路养护施工管理过程中存在的问题,并从管理以及技术方面有针对性的提出了改善山区公路养护施工安全的措施,可以为相关施工作业管理人员提供合理的参考。     

山区公路路线设计的一些思考

路线即是指道路整个的一个框架，它的优劣与否直接决定着道路功能是否得到充分发挥，以及在路网上能否发挥其应有的价值。随着我国国民经济水平的不断提高，交通行业日新月异的高速发展，公路也逐渐向着山区扩大、延伸，由于山区无论是地质还是地形都较为复杂，会对公路路线的设计带来一定的影响与制约，因此就山区公路与平原公路的路线设计来说存在着很大差异，想要促进公路事业的深入发展，完善山区公路，就必须要对山区公路路线的设计进行深入探讨，并总结科学、合理的设计理念指导山区公路的规划设计。     

山区公路隧道路段事故分析及改善建议研究

隧道是山区公路常见的路段型式。隧道由于内外环境反差较大,事故多发,事故率和损失程度高于山区公路普通路段。本文通过某一山区公路南湖隧道、太平隧道、接龙隧道、石龙隧道、丰岩隧道、炉场坡隧道共6条隧道的实地调研和分析,对山区公路隧道交通事故的致因和改善对策进行了研究和分析。     

山区公路水毁及防治

山区地表坡度大,沟壑纵横,导致河床纵坡大,弯多又急,漫滩河流较多。洪水汇滚时间短,流速大。来势凶猛。冲刷严重。由于地形,地势所限,沿溪线是山区公路路线走向的最好选择。随着罾民经济的发展,交通量的增加。道路等级和平面线形的改善和提高,以线形为主桥位为辅已是公路建设的必然趋势。     

山区公路施工安全评价及预警

本文所讨论的内容大体围绕山区公路施工安全事故内涵及分类、山区公路施工安全生产的特点以及山区公路施工安全评价和预警展开的，希望对提高山区公路施工安全性有所帮助。     

山区二级公路交通事故成因灰关联分析

山区二级公路交通事故多发,交通安全隐患严重,为了提高山区二级公路交通安全水平,有必要对山区二级公路交通事故成因进行分析研究。采用基于主元素的灰色关联分析法,从人、车、路、环境等方面以重庆南(岸)涪(陵)二级公路事故多发路段为例进行宏观交通事故成因分析,确定山区二级公路交通事故各影响因素之间的相关程度及影响作用大小,得出山区二级公路交通事故的主要成因,为有针对性地交通工程设施改善提供依据与理论基础。     

影响山区公路勘测定线的因素分析

随着社会经济的发展，公路建设逐步向山区延伸，而山区地形，地质复杂，公路路线布设的限制条件很多，另外，由于历史的原因，山区公路形成了等级落后，标准低，线型差等局面。