VSES中的三角形单元生成方法

介绍可视化有限元系统VSES中采用的一种三角形单元自动生成方法，首先识别和形成有向边界，用扫描线作域内布点，用插值法作边界布点，用弧长法识别并删除域外点，最后根据波前法的基本思想连点成元，方法具有稳定性好，速度快，单元质量高等优点。     

具有不确定支付博弈的模糊分析方法

用模糊综合评判对博弈参与人的期望支付及获得支付的风险进行综合评判，然后基于评判结果，用经典博弈分析理论得到博弈的均衡解。用该方法对1个博弈实例进行计算，得到与实际相符的结果：高风险高收益，低风险低收益，证明了本方法的可行性。     

用黎卡提变换法分析平板波导传播特性

给出用黎卡提变换对光波导传播特性进行分析的一种适用面广、计算简便且精度较高的数值计算方法，可应用于线性及非线性平板波导及圆光纤，方法的要点是用黎卡提变换将波动方程由二阶常微分方程转换为一阶常微分方程，用四阶龙格库塔方法求解，以多层、渐变折射率线性平板光波导为例说明本方法的有效性，并给出典型实例。     

内包覆铜钢双金属管内压扩散复合工艺研究

用内压扩散复合方法对铜钢双金属管进行了固相复合试验研究，用20钢管作外管，铜管作内管，对内外管分别经过表面处理后套装，再拉拔晟复合管坯，最后在内压力的作用下对复合管坏进行扩散退火，用弯曲试验检验了复合管界面的结合状况。用光学显微镜、扫描电镜及电子探针等分析方法对界面附近进行了组织观察和成分分析。结果表明，用内压扩散复合方法实现了铜钢界面的冶金结合。     

用改进的灰色模型预测2000年我国汽车保有量

本文针对灰色预测模型的缺陷，对灰色模型的建模过程及检验方法进行了改进，用线性回归来建立ＧＭ（１，１）模型，用统计方法进行模型的显著性检验；并且运用该种方法对２０００年我国汽车的保有量进行了预测。     

随机动态规划与对路空间线形的优化与HSAP程序算例

用随机动态规划这一优化方法，提出用空间交点确定公路空间线形的三维空间法，并给出具体的优化方法和程序，最后通过算例表明程序的有效性和实用性，目的是为公路空间线形提供一种可行的数学优化方法。     

一种基于数学形态学的灰度图象边缘检测方法

本文用数学形态学的理论，提出了一种新的灰度图像边缘检测算法。并通过选取合适的结构元素，在微机图象处理系统上，用软件的方法加以具体实现。结果表明：这种方法算法简单，运算速度快，效果好。     

用边界元法分析消声器的传递损耗

介绍了用边界元法解波动方程的基本原理，分析了用此方法求解消声器传递损失的问题，着重讨论了与声学计算相关的边界条件问题，给出了用计算机程序对轴对称消声器传递损失计算的实例。通过测量值、理论估算值以及边界元法计算值的对比，说明了这种方法的优越性。     

过盈配合接触边缘效应与应力集中

用有限元方法对过盈配合进行了详细的分析，据此指出了弹性力学方法的弊端和有限元方法的优势。有限元方法能够分析弹性力学所不能求解的接触边缘效应——由接触引起的边缘应力集中，由于考虑了应力集中的存在，用有限元分析方法对过盈配合进行设计和校核更符合实际情况，从而更合理。     

公路工程造价审查方法研究

通过对现有的工程造价审查方法的分析，提出基于定量和定性相结合的分步综合审查方法，构建出审查方法的数据流程图，并采用一种用层次分析法确定指标权重，用加权海明距离确定工程相似程度，进而选择类似工程．最后以该方法为基础形成造价审查系统，通过信息化方式实现造价审查，并应用到广东省交通工程造价管理系统的开发中。     

双向偏压作用下钢筋混凝土任意截面极限承载力的简便计算

阐述了钢筋混凝土任意形状截面在双向偏压荷载作用下极限承载力的简便计算方法。混凝土、钢筋的实际应力－应变关系用三次多项式分段模拟，截面刚度系数用格林积分方法计算。以截面最大受压纤维处的应变为变量，用直接搜索法逼近截面极限荷载，所推导出的公式简单，计算方便，并给出截面极限承载力计算实例。     

用WKB法的近似解作为精确解求微分方程

用ＷＫＢ近似方法解薛定谔方程，得到的解是近似的，本文提出一种用该近似解作为精确解求微分方程的方法，求得该微分方各国分析解的近似条件及解的近似程度等问题。     

用环境同位素氧18,氘,氚探讨地下水运动规律

用环境同位素氧１８，氘，氚对黄石西湖区地下水的补给，迳流，排泄关系进行了研究，结果证明用环境同位素分析方法探讨地下水的运动规律是行之有效的方法。     

基于分布替换RAID与磁盘阵列Cache研究

对ＲＡＩＤ的可靠性进行了分析，并提出用分布替换和磁盘阵列Ｃａｃｈｅ方法实现ＲＡＩＤＲ的容错，同时探讨了用此方法提高ＲＡＩＤ读写数据的可靠性。     

14MeV中子通量的测定

报告了用激活法测定１４ＭｅＶ中子通量的方法，激活材料为铜箔，用Ｊ１４１－αβ钟罩计数管计数装置，准确度不低于２０％。     

基于空间透视仿射变换研究相贯线问题

在画法几何中，求两个二次曲面的交线(相贯线)时，有时会遇到相贯线上的某些点不能精确作出，只能用近似的方法求解；或者当参与相贯的曲面立体为非回转体时，用画法几何中的方法求解相贯线往往很困难。为了解决这些问题，提出了空间透视仿射变换及其在解决相贯线问题中的应用，并用实例表明了该方法具有作图简便，精度高的特点，是一种行之有效的方法．     

偏载作用下圆截面墩柱裂缝宽度的简化计算方法

笔者讨论了新《公桥规》中偏载作用下圆截面墩拄裂缝宽度的计算方法，以及传统的用名义拉应力法间接控制裂缝的方法，提出了用名义拉应力直接计算其裂缝宽度的简化计算方法，并对工程中常用的数组数据进行比较验算证明，该计算方法极大地简化了计算程序，并与按新《公桥规》计算的结果吻合较好．     

既有线纵断面优化及自动绘图

本文提出用轨面标高二阶差判断变坡点，用线性拟合原理优化坡度线的方法，在陇海线张茅至庙沟区间，经过初步试用效果良好。     

智能图像处理技术在车型识别中的应用研究

提出了一种应用于视频车型识别系统中的图像预处理方法．该方法对采集到的车辆图像去模糊恢复，然后采用快速的梯度算法得到背景与车辆的边缘图像，用两幅边缘图像相减分割出车辆图像，再对图像二值化，并进行直线拟合、填充处理，最后用轮廓跟踪的方法得到完整的车辆轮廓图，从而有效提取特征参数．     

提取深度图象尖顶边缘的一种新方法

提出了一种以基本数学形态学运算为基础的在深度图象中提取尖顶边缘的方法。首先用形态梯度算子处理深度图象，使尖顶边缘包含在图象的凹谷中。然后用形态凹谷检测算子将凹谷检测出来，并在尖顶边缘处形成凸峰，计算凸峰的局部极点，从而得到对应的尖顶边缘点的位置，用实际的深度图象进行了实验，结果证明这种方法快速有效，并且具有良好的抗噪声性能。