中华人民共和国交通部建设创新型交通行业指导意见

1、建设创新型行业是公路水路 交通发展的战略选择 改革开放以来，公路水路交通发展取得了巨大成就。基础设施规模快速扩大，运输服务水平明显提高，安全保障能力显著增强，促进了综合运输体系建设，有力地支撑了我国经济社会的发展。回顾交通发展的历程，解放思想、实事求是、与时俱进、勇于创新是交通发展的成功经验。正是基于不断提升发展理念，不断推进科技进步，不断完善适应社会主义市场经济发展要求的体制机制，不断提出符合国家战略的发展政策，公路水路交通才实现了跨越式发展。     

对专科高校师资队伍建设的思考

高等工程专科学校的师资队伍建设，一方面受社会主义市场经济的影响，一方面又受专科教育特殊性的约束，要冲破过去按计划经济条件下对师资管理的模式，必须解放思想，实事求是地进行改革。     

党的思想路线：马克思主义学习型政党的根本——马克思主义学习型政党与学习型社会建设研究

中国共产党的思想路线集中体现了马克思主义中国化、时代化理论成果的精髓.推进马克思主义中国化、时代化、大众化,是建设马克思主义学习型政党的首要的根本任务.本文简要回顾了党的思想路线发展历程,深入分析了实事求是、解放思想、与时俱进和以人为本的思想内涵.认为我们党只有不断推进马克思主义中国化、时代化、大众化,坚持党的思想路线、坚持以人为本,才能实现建设马克思主义学习型政党的战略目标.     

马克思主义是发展的科学

马克思主义是科学，因为它正确、真实地反映了客观存在的必然性，揭示了人类社会发展的客观规律，马克思主义的世界观和方法论是绝对真理。马克思主义的基本理论、基本观点、基本方法是不会过时的，坚持社会主义就必须坚持以马克思主义理论为指导。马克思主义需要随着时代的发展而发展，这是马克思恩格斯的心愿和本意，实践的观点、创造的观点、发展的观点是马克思主义首要的和基本的观点。只有永远同社会实践相统一的理论才具有永不熄灭的旺感生命力,才能不断推动社会实践的发展。要坚持马克思主义就要发展马克思主义，坚持包含着发展，发展是坚持的继续，只有发展马克思主义才能真正坚持马克思主义。     

加快“大交通”发展步伐

发展“大交通”是形势要求，为此，。必须冲破传统思想的束缚，解放思想，树立能快则快，事在人为的观念，冲破小胜即满和眼光向内的思想束缚，树立开拓创新，勇于创先的观念；冲破原有经验，知识结构的束缚，树立不断学习，创新的观念，要发展“大交通”必须发展大城市相配套和以改革大突破为根本。     

文山县公路发展的思路

本文介绍了文山县公路的基本现状，以及特点和存在的主要问题，并据此提出了今后文山县公路发展的思路，要建设小康社会，交通必须先行，结合交通部和省厅对公路建设，特别是对农村公路建设的统一布置，从实际出发．正确处理长期与短期，局部与全局，现实与发展的关系，以点带面，重点突出，通过示范带动作用，在全县掀起公路建设的高潮。     

论高校后勤社会化改革应遵循的规律和原则

高校后勤社会化改革必须遵循市场经济规律和教育规律，在实事求是，逐步推进，量力而为的原则，与社会同步的原则，社会效益与经济效益相统一的原则，依法开展经营活动的原则指导下，才能顺利进行。     

坚定不移继续解放思想

解放思想、实事求是、与时俱进是马克思主义活的灵魂;改革开放30年的历程就是一个思想解放的过程.没有解放思想,就没有改革开放和社会主义现代化建设的成就,也就没有中国特色社会主义的发展.继续解放思想要求大力推进理论创新、制度环境创新,保持和增强敢闯敢干的勇气和胆识,弘扬科学精神,尊重发展规律.要在继续解放思想中实现人的发展观念、领导观念、经济发展方式的重大转变.     

湖南省公路学会第六届八次理事会暨第七次会员代表大会隆重召开

厅党组高度重视，全力支持公路学会工作，以此促进我省公路交通科技事业稳步发展我们一定要抓住湖南交通发展带来的历史机遇，坚持贯彻落实科学发展观，解放思想，开拓创新，振兴学会，发展学会，促进学会工作再上新台阶，为加快我省公路交通科技事业的发展作出新的贡献。     

广东交通建设:勇探PPP模式新路子

<正>广东,这个改革开放的前沿阵地,因为交通基础设施建设投融资途径的灵活多样,交通发展一度领跑全国。截至2014年年底,全省高速公路通车总里程达到6280公里,位居全国第一。自去年《国务院关于创新重点领域投融资机制鼓励社会投资的指导意见》印发以来,广东更是发挥了敢闯敢试的精神,勇探PPP模式新路子。用PPP建设2106公里高速2004年国家实施投资体制改革后,广东便开     

冯正霖：要积极探索适合少边穷地区农村交通发展的新路子

近日，交通运输部副部长冯正霖在部第三批农村公路建设示范工程单位——青海省玉树藏族自治州考察时提出：要加强领导，落实措施，按照部、省签署的共建协议，确保“十一五”农村公路建设目标的全面完成。同时，要积极探索适合少边穷地区农村交通发展的新路子，充分发挥示范工程的示范引导作用。     

交通部教育司一九九三年工作要点

交通教育战线各级领导一九九三年和今后—个时期的中心工作，就是紧密联系交通教育工作的实际，继续抓紧抓好对邓小平同志南巡讲话和十四大精神的学习、宣传和贯彻，并真正落实到交通教育工作的实际中去；用党的基本路线和有中国特色的社会主义理论武装教育广大教职工和学生，进一步解放思想，提高认识，转变观念，实事求是，不断开创交通教育工作的新局面．     

新加坡重视交通安全软件建设

新加坡是一个拥有400万人口的城市国家。在这个东西长40多公里、南北宽20多公里的土地上，每天奔驰着约80万辆机动车，其中约50万辆为私家车。由于交通硬件建设到位，加之重视软件建设，全国不仅交通顺畅，而且交通事故甚少，为社会的有序发展与经济的进步作出了贡献。     

《利用国家航摄资料勘测设计公路》十年推广应用及开发情况总结

本通过总结广西交通规划勘察设计院与广西测绘局航测内业队共同研究与推广应用《利用国家航摄资料进行公路勘测设计应用的研究》，十年来所取得的成果和再开发的情况，阐明发展公路航测，走技术联合之路是符合我国国情，区情的，科技成果只有坚持应用，才能转化为生产力，科学技术只有面向经济建设，才能取得明显的经济效益和社会效益。     

浅谈加快山区公路建设的途径

边远山区的公路由于受自然条件和财力的限制，因而路窄，坡陡，弯多，弯急，公路占绝大部分，由于交通的不便，极大地制约了经济的发展，提出要因地制宜，搞好规划，逐步发展，扩大民工建勤规模，坚持谁投资谁受益的原则，要争取倾斜政策来扶持旧有公路的建设，建立公路工程建设规划，依靠国家和地方两方面的投资，走发动群众和依靠群众的道路，这样，山区公路才能发展，不断提高技术等级，加速经济的发展。     

关于西部交通建设融资政策的建议

开发西部是国家21世纪的战略目标，首先必须要解决西部的基础设施建设，而交通建设基础设施的滞后是严重影响西部发展的关键，目前交通建设的融资又是制约西部交通基础建设的关键所在。通过从财政、税收、信贷等几方面提出解决西部融资政策的建议。     

关键是把共产党建设好--学习邓小平党的建设思想的体会

邓小平关于党的建设的思想，是毛泽东思想建党学说的继承和发展，是新时期加强和改善党的领导。全面加强党的建设和强大武器。坚持邓小平关于党的建设的思想，就是要坚持用邓小平理论和基本路线来统一全党的思想，坚持和完善的民主集中集，加强干部队伍的建设，加强党的基层组织建设，深入进行反腐和加强党风廉政建设。     

发展轨道交通 助推低碳经济

我国轨道交通发展方兴未艾，前景广阔。“十二五”期间，城市轨道交通将是各地基础设施投资的重点，到2015年，全国有近40个城市要建设轨道交通，总运营里程达3000公里以上，总投资超过1万亿元。     

沥青路面施工质量控制

随着我国经济建设的迅速发展壮大，交通路网建设也得到了极大的发展。根据现今道路建设施工的发展趋势，新建高速公路的级别越来越高，而原有的交通路网不断的进行升级改造。“十一五”期间，我国交通路网工新增公路64万公里。而值得注意的是虽然交通路网的建设越来越趋于完善，但是我国很多地区的公路以及部分高速公里的沥青路面出现不同程度的损坏情况，且新建公路的早起损坏情况较为明显，从而后期不得花费巨额资金对其进行修复和改造。     

我国道路交通安全设施急需加速标准化进程

持续高速增长的我国道路交通急需加速交通标准化建设。2009年底,我国道路总里程已经达到412.7万公里（其中包括城市道路26.7万公里）,居世界第二位,仅次于美国。但是，我国百万人均道路长度不到0．29公里，要达到美、欧等工业发达国家的水平，还有很大的发展空间。