自密实混凝土自养护方法探析

从自密实混凝土自身特性出发,研究内掺SAP的方法,以及SAP对于自密实混凝土基本性能的影响。试验发现,在标准条件下,掺入SAP会延长混凝土凝结时间,一定程度上会降低抗压强度,且随着掺量增加,缓凝效果增强、强度降低值增加。但在干燥条件下,掺入SAP的混凝土强度降低较少,说明SAP在干燥条件下对自密实混凝土有一定的自养护效果。     

自挖自运砂船稳性衡准研究

分析砂船在作业与航行状态下必须具备的最小初稳性高度，通过试验论证了砂堆液化，坍塌时船舶所产生的附加倾侧力矩的计算方法，探讨了砂船稳性计算及审核的有关问题。     

绅宝车系自诊断系统

介绍绅宝车系自诊断系统的使用方法及如何读取故障码和进行故障诊断。     

基于自组织理论的道路交通拥塞自疏散模型研究

为了进一步探讨道路交通拥塞控制方法,以及为缓解这一社会性问题提供理论及模型依据,完善道路交通拥塞控制研究的理论框架,本文以定性与定量相结合的研究方法,在分析道路交通拥塞演变过程（即道路交通拥塞的形成及消散过程,整个过程包括从自由流状态过渡到拥挤状态再到堵塞状态,逐渐消散到拥挤状态,最后达到畅通自由流状态)的基础上,通过对实地调查路段及交叉口交通流参数分析,得到道路交通拥塞演变过程中交通流量及车辆跟驰特性呈泊松分布,进而根据自组织理论中的协同学理论,确定交通拥塞序参量,并基于最短行程时间和Dijkstra 算法中的最优路径选择方法,建立道路交通拥塞自疏散模型.通过对模型进行应用分析,验证了模型的有效性.本文研究成果对于缓解道路交通拥塞,提高道路交通系统服务能力和运行效率具有一定的理论意义和实用价值.     

A.Kotzig关于自补图的一个问题

A.Kotzig提出这样一个问题:对于任意正则自补图G,是否存在G的一个自补置换s,s是{1,4,4,...,4}型,定理1否定地回答了这个问题.     

桩承载力自平衡测试技术

本文介绍了可以直接测得桩端阻力与桩侧阻力的静载荷试验新方法－自平衡法。该法具有装置简单、省时、省力、省钱等优点。文中简介了该法的装置、操作方法及适用桩型，阐述了该法具有的特点，并对若干问题进行了讨论。     

桩基承载力自平衡测试技术浅析

传统静载试验是公认的确定单桩承载力最直观、最可靠的方法,但由于必需专门的反力系统,试验费时、费力、费用高昂且对试验场地有着极高的要求,也因此不可能做到随机抽检及大量普查;特别是在某些恶劣的条件下,由于空间的限制甚至不可能进行静载试验。同时随着近年来桩基朝着高承载力、超长桩方向的不断发展,因试验吨位的加载难度己使得基桩的静载试验根本无法进行。作为一种新兴的单桩承载力测试技术—自平衡试桩法,其测试技术的优越性及其在经济上的巨大潜力,目前在北美已被公认为是进行基桩静荷载试验的首选方法,在我国的北京、江苏、甘肃的等地区也己经开始小范围地试用。     

通信协议的自稳定性及其验证方法

提出了通信协议自稳定性的两种验证方法。以ＴＣＰ／ＩＰ网络的滑动窗口协议为例，给出它的基于谓词逻辑形式描术这的两个文本，前者只是安全的，后者是安全的且是自稳定的。     

液晶光学双稳态及自振荡研究

研究了一种扭曲向列相液晶电光调制器的电光特征，讨论了在两种不同偏振配置下液晶对光行为的影响及两种电光特性的区别，实现了液晶调制光学双稳态及多种光逻辑工作状态，发现了一种新的自振荡，观察到振荡的阈值现象和振荡周期对偏压的依赖关系。由于液晶非线性数大，实验中只需中等强度的连续激光，避免了使用高强度脉冲激光而产生的脉冲间的不确定性。     

自传感主动式减振控制

本文介绍一种用单块压电材料同时实现传惑和执行功能的方法。其本质在于利用数字信号处理器(Digital Signal Processor简称DSP)测量出执行器的应变作用。本文从压电材料的机电状态方程和电路理论方面对此方法进行了阐述。 本文同时介绍一种在周期性振波动情况下,寻找反振波的最佳相位和放大系数的方法。 在自由传感执行器,钢条,DSP等组成的试验系统中,可将钢条的振动幅值减小10分贝。     

神经网络自学习控制研究

提出一个新型仿真器网络结构并推导出学习算法；提出面向输入输出模型结构的自学习控制器训练结构并推导出学习算法，解决约束控制作用 下多目标终态控制问题并实现感应加热温度智能控制。     

正确理解汽车自诊断系统

该文简要介绍了汽车电控系统检测设备的使用原理、汽车自我诊断系统的原理及特点,以及汽车自诊断系统对故障确认的值域判定法、时域判定法、功能判定法、逻辑判定法四种方法。重点介绍了汽车故障自诊断系统异常诊断产生的原因及其故障排除实例,最后介绍了依靠自诊断系统排除故障的有关技巧和注意事项。     

高强混凝土自收缩特性研究

关于矿渣、硅灰、石灰石粉、粉煤灰和膨胀剂等多种掺合料对高强混凝土自收缩应变、应力影响的研究结果表明,磨细矿渣和硅灰替代部分水泥作胶凝材料会显著增加混凝土的自收缩,但二者影响自收缩变化的规律不同;石灰石粉和粉煤灰都能明显抑制混凝土的自收缩,石灰石粉的效果最好;膨胀剂对于降低混凝土自收缩的早期作用明显,后期有所波动.     

多模光纤中的自相位调制

考虑到起源于三阶电极化率Ｘ＾（３）实部的非线性折射率所引起的自相位调制现象对光场分布的影响，经过一些近似处理，求解了多模光中的高斯光脉冲传输方程，所得结果与传统的单模光纤自相位调制理论不同。     

OBD--Ⅱ型汽车自诊断系统

本文简要介绍汽车电脑控制系统的控制内容;汽车电脑自我诊断系统的原理及组成;OBD-Ⅱ随车诊断系统的统一形式的诊断座、标准故障代码及含义等.     

壳单元的“自锁”问题

本文以杂交／混事有限元为基础,讨论了壳单元“自锁”现象,论论了避免“自锁”的条件;指出与弯曲应力参数相耦合的膜应力参数和横剪应力参数对“自锁”现象不起任何作用。本文的结论可以推广到其他多变量有限元模型中。     

运用自平衡法测试桩基承载力

文章主要介绍了自平衡法测试桩基承载力的基本原理和方法，并根据工程实例总结了相关经验，从而推广应用于各种桩基检测，为设计桩基提供详实的参考依据。     

自编码扩频通信的捕获

自编码扩频通信的扩频序列是由待传输的信息中获得的,这种特殊性决定了其同步捕获方式的不同.提出一种基于发送同步码并周期复位的同步方案.理论分析及实验仿真表明,在高斯白噪声信道中,该捕获方案的性能接近传统扩频通信的同步捕获方案,且同步码周期的提高能有效改善其捕获性能.     

发展中的自锚式悬索桥

自锚式悬索桥因其优美的造型受到人们越来越多的关注,近年来已有多座自锚式悬索桥建成。本文总结了自锚式悬索桥的特点,并介绍了自锚式悬索桥的建造历史、结构形式、理论研究、设计和施工等方面的发展状况。