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依据作者在法国SYSTRA公司所参与的京沪高速铁路南京南至上海段工程咨询项目《桥轨相互作用研究》的内容和结果,文章分析了桥轨自身特性变化对结果的影响,提出了在桥梁设计阶段对桥轨自身特性进行确定的原则。 相似文献
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(48+80+48)m连续梁桥与轨道系统地震响应规律研究 总被引:1,自引:1,他引:0
《铁道标准设计通讯》2016,(3):78-81
为研究高速铁路连续梁桥-轨道系统地震响应规律,采用非线性弹簧模拟线路纵向阻力,建立考虑轨道及下部结构的(48+80+48)m连续梁桥-轨道系统仿真模型,分析温度、活载和制动作用下桥上无缝线路梁轨相互作用纵向力分布规律,在此基础上,研究地震作用下连续梁桥-轨道系统动力响应特性。研究表明:温度、活载及列车制动作用下梁轨相对位移、钢轨应力等均在桥台附近取得极大值,地震频谱特性对梁轨系统动力响应有很大的影响。 相似文献
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重庆朝天门长江大桥为主跨552 m的中承式连续钢桁系杆拱桥,为世界上跨度最大的拱桥,采用公轨两用的双层桥面布置,具有结构新颖、荷载重、跨度大等特点。本文介绍了该桥成桥荷载试验过程,将试验结果与有限元计算结果进行比较分析。试验结果表明,该桥在试验荷载作用下具有足够的强度和刚度,桥梁的自振特性及在汽车荷载作用下结构的动力响应均满足设计和规范要求。 相似文献
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既有线桥上护轨改造方案的研究 总被引:1,自引:0,他引:1
圬工桥桥上护轨的铺设方式制约大型养路机械桥上作业.借鉴国外桥上护轨设置方式,对国内主护轨间距及大机捣固所需主护轨间距进行研究,提出了采取增设异型垫板和钻孔固定方法对铺设Ⅱ、Ⅲ型桥枕护轨间距进行改造,并对所选方案进行了室内和现场试验,验证了其可行性. 相似文献
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铁路桥梁护轨起着防止已脱轨的列车撞击桥梁或坠入桥下的重要作用,但由于目前设置的位置严重影响着大型捣固机在桥梁地段的连续作业,工务部门正在积极探索护轨改移的可行性。护轨位置能否改移,涉及到桥梁地段的行车安全问题,需要充分的论证。着重探讨护轨改移对目前既有线上的桥枕和护轨扣件的影响。 相似文献
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建立了由钢铝复合轨、绝缘支架、支撑卡爪和支架底座组成的三轨系统的有限元模型,计算了其动力特性,分析了下部桥梁结构振动的影响,为轨道的磨耗磨损研究及集电靴与接触轨的动态受流仿真的进一步研究建立基础。研究得出,三轨系统前十阶的自振频率范围与桥梁结构的自振频率相差较大,两者不会发生共振。 相似文献
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天津海河开启桥是亚洲同类最大跨度立转式开启桥,其销齿轨立面弧形布置在桥梁主墩的腹腔内,中心半径为12414mm,要求安装精度很高,在传统的桥梁施工测量技术很难满足施工测量条件与精度要求的情况下,采用了倾斜架设全站仪,并用准直望远镜和全站仪监测全站仪等技术进行施工精密测量控制,达到了满意的精密测量控制精度,为同类桥梁精密测量技术提供了有益的经验。 相似文献