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为提升海洋工程中拱顶储罐的建造和安装质量,以东方陆岸终端改造现场的质量检验实例为依托,总结该终端改造项目中涉及中拱顶储罐主体建造的焊接工艺和相关事项。根据中国船级社检验规范及相关焊接工艺,针对焊接过程中易出现的质量问题提出处理意见和整改建议,为提升储罐焊接的检验效率提供现场实践参考依据。 相似文献
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陶瓷衬垫CO2气体保护单面焊接工艺的研究 总被引:6,自引:2,他引:4
从强制成形单面焊基本及其特点出发,叙述了强制成形单面焊的实现条件及陶瓷衬垫CO2气体保护单面焊工艺要点,介绍了陶瓷衬垫CO2气体保护单面焊接工艺实验及接头的力学性能,根据CO2电弧特征及单面焊工艺过程特点,结合工艺试验,分析和讨论了主要的焊接规范参数和焊接工艺因素对陶瓷衬垫CO2气体保护单面焊接工艺过程及背面焊缝成形的影响。 相似文献
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为了防止大气的污染,海浪(Halons)灭火系统逐渐被淘汰,船舶及平台的固定式气体灭火系统将会全部采用二氧化碳(以下简写为CO2)系统或FM-200系统.本文着重阐述船舶及海上平台高压CO2系统的规范要求及审图、检验要点.对CO2系统检验的主要依据有:中国船级社《钢质海船入级与建造规范》(1996);SOLAS公约;MODU规则及相关法规要求. 相似文献
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液化天然气(LNG)具有燃烧值高,对大气无污染等特点,被誉为洁净的绿色新能源,它还是优质的化工原料,因此,LNG越来越得到广泛地应用。但是LNG的缺点是易燃、易爆、相态易变等,一般采用低温液化储存。随着液化天然气行业的发展,LNG低温储罐的建设逐渐引起人们的广泛关注。随着液化天然气消耗量的增加,LNG储罐也在不断向着大型化发展。然而,大型化必然导致一系列相应问题的产生。研究了建设LNG低温储罐所用的9%Ni钢、焊接材料以及相应的焊接工艺,阐述了在焊接过程中容易出现的问题及其对策,为国内LNG低温储罐焊接工艺研究提供技术参考。 相似文献
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文中通过介绍国内航行海船固定式二氧化碳(CO2)灭火系统在不同法定检验规范中的差异,分析不同时期船舶二氧化碳(CO2)灭火系统的不同要求,并对该系统的检查要点进行了分析和归纳,旨在提高船舶安全检查人员对该系统的检查能力。 相似文献
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上海LNG储罐外罐的建造方案研究 总被引:4,自引:0,他引:4
在LNG产业对我国未来经济社会发展有着重大战略意义的能源形势下,详细介绍了LNG储罐外罐的土建施工建造方案,并针对LNG储罐外罐建造工程中的难点和重点进行了研究分析,给出相应的见解和建议。 相似文献
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我国目前内河船舶上用于盛装液体二氧化碳的压力容器(也称储罐)有按照《内河散装运输液化气体船舶构造和设备规范》(以下简称《液规》)中C型独立液货舱进行设计和制造的,但更多的是按照《压力容器安全技术监察规程》(以下简称《容规》)中固定式压力容器设计制造的,而对其中液化二氧化碳装载量更是按照测满阀法进行设计的。本文以《容规》和《液规》为依据,探讨液化二氧化碳船上储罐使用测满阀设计对充装的影响从而导致对储罐安全的危害。 相似文献
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本文以舰船上层建筑结构手工间断焊接产生的变形作为衡量依据,通过热弹塑性有限元分析方法分别进行CO2气体保护焊与手工间断焊的仿真分析,对CO2气体保护焊采用不同的焊接参数、焊接顺序等多方案进行模拟计算,明确两者焊接变形相当时的CO2气体保护焊最佳焊接工艺参数,最后通过实物模型进行了验证。本研究成果已提交给舰船制造厂,作为其制定合理的CO2气体保护焊焊接工艺参数的依据,并全面应用于舰船建造。 相似文献
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依据基于模型定义(Model Based Definition,MBD)的船舶虚拟建造技术是对船舶设计技术的创新。通过选取液化天然气(Liquefied Natural Gas,LNG)船船体分段建造的重要工艺环节,基于统一的三维模型,根据船舶建造工艺流程,在实船建造前开展基于三维模型的虚拟仿真验证,动态分析船舶中间产品的可制造性以优化工艺设计,打通船舶产品设计(Ship Product Design,SPD)三维模型在三维完整性建模设计、虚拟仿真、生产中的数据链路,形成基于三维模型的产品设计、工艺设计和建造仿真技术方案,可有效降低现场返工率、提升船舶建造效率和质量。 相似文献
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