杂散电流与氯盐耦合作用下钢筋混凝土梁疲劳刚度衰减规律研究

通过钢筋混凝土梁在空气环境、杂散电流环境、氯盐环境和两者耦合环境下的疲劳试验,研究了这4种环境下梁的变形发展过程、刚度损伤过程和电化学腐蚀参数.结果表明,在不同腐蚀疲劳环境作用下,梁挠度-循环比和刚度损伤变量曲线呈三阶段特征,但其变化程度有所不同,空气环境最慢,氯盐环境到疲劳后期较快,杂散电流环境较快,耦合作用下最快....     

杂散电流监测方案的探讨

在论述杂散电流监测重要性和目前国内所采用的杂散电流监测方法后，提出一种行之有效的杂散电流监测方案。     

杂散电流防护的探讨

本语文对将兴建的武汉市轻轨交通一号线一期工程，关于直流牵引供电系统所产生的杂散电流，在设计中应采取的防护原则及方法进行探讨 。     

杂散电流监测方案的探讨

介绍了目前国内所采用的杂散电流监测方法及其存在的不足之处。提出一种集中式杂散电流监测系统，可解决采集数据模拟量传输距离过长、监测数据误差较大等问题。     

地铁杂散电流监测系统的研制

通过对地铁杂散电流的危害及其产生原因的分析,从理论上提出了一种杂散电流监测的方法。根据南京地铁杂散电流监测的要求,设计了一套地铁杂散电流监测实用系统。该系统具有结构简单、实用性强、性能稳定可靠等优点。     

地下铁道杂散电流监测系统

对地下铁道杂散电流监测系统的构成进行了分析,阐述了监测的方法以及安装的要点。     

城市轨道交通杂散电流防护系统

介绍了城市轨道交通杂散电流监测系统及其设置的主要标准和原则,对比分析了3种杂散电流监测方案的系统组成和优缺点.以大连市202路轨道交通线路延伸工程为例,分析了杂散电流监测系统的适用方案及主要设备的功能和参数.随着网络技术和现场总线技术的发展,杂散电流监测系统已向着集中管理方向发展,能够更实时、更直观、更有效地对杂散电流进行监控和防护.     

多列车运行情况下的地铁杂散电流分析

介绍了城市轨道交通杂散电流的形成原因、危害和研究现状。根据地铁供电系统的特点,利用离散模型、电流注入法和叠加定理对杂散电流在多列车运行情况下的分布进行理论分析和仿真验证并分析了轨道纵向电阻对钢轨电位和杂散电流分布的影响。     

牵引网杂散电流的研究

根据陇海、宝中和宝成等三宝成等三条电气化铁路的接触网支柱地线中电流测试结果的分析，建议接触网增设回一，从根本上减小回流对牵引网的不良影响。     

排流网情况下地铁迷流分布规律的研究

地铁列车运行时产生的迷流，会对地铁系统及埋地金属结构产生电化学腐蚀，影响其使用寿命及安全运行。地铁迷流很难直接测量，一般通过钢轨纵向电阻、钢轨对地电阻和对地电压等参数来间接计算。作者提出了无排流网情况下的地铁迷流计算公式，建立了考虑排流网情况下的地铁迷流解析公式，修正了原来的迷流估算公式。指出虽然总的迷流并不会因为安装排流网而减少，但流入结构钢筋的迷流明显减小；在排流网与钢轨纵向电阻相同的条件下，流入结构钢的迷流与负荷电流的比值，将减小为无排流网时的平方倍，这证实了排流网的有效性，为迷流的监测与防治提供了理论依据。     

地铁杂散电流的腐蚀及防护影响分析

根据轨道交通的杂散电流产生原理,结合工程实际,提出了杂散电流防护体系;并结合轨道交通的工程特点,从杂散电流与接地的关系分析,提出了隧道和车站的结构钢筋可用作设备接地的建议.     

地铁杂散电流的危害及其防治

介绍了杂散电流的产生及造成腐蚀的原理,在此基础上从减少地铁杂散电流泄漏和降低杂散电流腐蚀程度等2个方面讲述了对地铁杂散电流的防治方法,最后介绍了杂散电流的常用监测方案.     

城市轨道交通杂散电流及轨道对地绝缘测试

介绍了城市轨道交通杂散电流的基本概念、杂散电流腐蚀的机理,以及杂散电流的危害。阐述了减小钢轨电阻、增加泄漏路径对地电阻、设置杂散电流收集网等减少杂散电流的方法。讨论了轨道对地绝缘测试的方法。     

不同牵引策略下地铁杂散电流动态分布研究

基于3种经典牵引策略思想,建立了不同牵引策略下的列车牵引模型。将回流系统等效为4层结构的平面分布参数电阻网络,建立了地铁杂散电流分布模型。通过牵引供电等效计算,将不同牵引策略下的列车牵引模型与杂散电流分布模型相结合,构建了动态边界条件,得到了不同牵引策略下的杂散电流动态分布模型。在所建立的杂散电流动态分布模型的基础上,提出一种杂散电流泄漏总量的计算方法。利用MATLAB软件,对不同牵引策略下的杂散电流动态分布模型进行仿真研究,可为杂散电流的腐蚀防护提供一定的理论参考。     

地铁杂散电流分布的数值分析

介绍了地铁直流供电杂散电流的形成.利用地铁直流供电系统的特点推导了杂散电流分布模式,得出轨道-埋地金属-大地电阻结构的杂散电流分布.并利用Matlab软件进行杂散电流分布的数值分析,得出地铁杂散电流与各影响因素之间的关系.     

地铁杂散电流腐蚀机理以及防护措施研究

在分析了地铁杂散电流腐蚀机理的基础上,给出了杂散电流的危害以及杂散电流腐蚀对象,并详细分析和研究了杂散电流的防治措施。     

直流牵引供电系统钢轨电位与杂散电流分析

通过建立理想的单边供电模型,采用电流注入法,运用叠加原理对直流牵引供电系流的钢轨电位和杂散电流进行了理论分析,并通过实例进行验证。如果钢轨电阻和荷载一定,钢轨电位和杂散电流主要受轨道对大地的泄漏电导率的影响。泄漏电导率越小,钢轨电位就越高,杂散电流越小;泄漏电导率越大,钢轨电位就小,杂散电流就越大。这种分析方法同样适用于双边供电的复杂牵引供电系统。     

地铁杂散电流的腐蚀和防护

根据轨道交通的杂散电流产生原理,结合工程实际,提出完整的杂散电流防护体系;结合轨道交通的工程特点,从杂散电流与接地的关系分析,提出结构钢筋可用作设备接地的建议.