我国深远海养殖设施装备发展研究

发展深远海养殖及配套大型设施装备是提高养殖发展质量的新途径.基于中国水产行业的产业发展,对中国渔业的未来在深远海进行了说明.结合国内外深远海养殖平台发展现状,提出了养什么在哪样以及怎么养的中国深远海养殖设施发展思路.结合养殖工艺,协同发展,探索新的养殖模式,构建海-陆相联动的养殖生产新体系.通过新旧动能转换,为深远海设施渔业的绿色健康可持续发展积聚更多势能.     

我国深远海养殖装备发展及设计要求

海水养殖是人类主动开发利用海洋资源的重要方式.我国是水产养殖大国,水产养殖产量占世界总产量的65％左右[1].目前我国海水养殖主要是陆基和近浅海养殖,已利用的近岸海区水深均在20 m以内[2].作为我国海水养殖主要方式的近岸养殖,面临养殖密度大、水域环境污染、环境承载能力饱和、养殖安全性差等问题,面对生态环境、水土资源和发展空间等多方面的压力,海水养殖从近岸到深远海,从传统到现代的发展趋势成为必然,深远海养殖将会成为水产养殖的主要发展方向.     

我国深远海养殖装备发展现状及趋势分析

海水养殖向外海、大型化方向发展是国内外海水养殖的共同趋势。发展深远海养殖对于拓展养殖海域,减轻环境压力,加快推进水产养殖业绿色发展,促进产业转型升级具有重要意义。围绕深远海养殖装备技术,对国内外主要的深水大型网箱和养殖工船的发展现状、技术装备进行分析和比较,并指出目前国内发展存在的差距,展望了我国深远海养殖以后的发展方向。     

后疫情时代深远海渔业养殖装备发展动向

在我国疫情防控进入常态化的"后疫情时代",进口冷链成为了各地频频"暴雷"的导火索.水海产品作为我国冷链进口量最大的品类,引发了人们的高度关注. 2019年我国水海产品进口量626.5万吨,超过各类肉进口总量近三分之一.当前,我国在水海产品领域仍然存在较大缺口,无法满足人民群众对优质蛋白持续增长的需求.加速扩大水产品养殖...     

国内新型深远海渔业养殖装备技术动向

正近年来,随着养殖海域水质恶化、病害频发、品质下降等客观问题以及国家监管部门和消费者对海产品的品质和安全越来越重视,传统的海水网箱养殖面临发展困境,海水网箱养殖向深远海海域发展以谋求新的发展空间势在必行。但深远海海域不同于以往的封闭或半封闭海域,一般为完全开放海域,环境条件恶劣,且远离大陆或海岛,缺乏屏障和岸基支持。传     

基于NAPA的深远海渔业装备参数化分舱

深远海渔业装备普遍具有分舱繁多、舱室空间关系复杂、舱室限界面参数随设计阶段迭代更新等特点。舱名易于定位并明晰舱室位置与属性、修改主要分舱参数值而不必通篇修改分舱定义成为新的设计需求。文章因此提出基于舱室在全船坐标系下位置的分舱原则与舱室命名方法、基于NAPA软件的宏编程参数化分舱方法,研究结果有力提高分舱效率与准确率,规避传统分舱定义方法的繁琐弊端。     

中国深远海海洋工程装备技术产业联盟在京成立

正12月28日,中国深远海海洋工程装备技术产业联盟(简称中国海工联盟)在北京成立。国家工业和信息化部副部长辛国斌、装备司司长李东,中远海运集团董事总经理万敏,中国工程院院士吴有生,共同为联盟成立揭牌。中远海运集团副总经理王宇航出席了成立大会。中国海工联盟由代表我国海洋工程装备制造     

10万吨级深远海养殖平台总体技术研究

深远海海域具有水质优良、远离陆源性污染与病害等特点,适合开展深远海养殖。本文围绕深远海养殖的技术需求,开展深远海养殖平台总布置研究、关键参数选取、航速选择、稳性校核和新能源利用等总体技术研究,形成集规模化养殖、繁育、加工及渔船补给、物流等功能的10万吨级深远海养殖平台总体技术方案。文中还介绍了深蓝渔业航母船队的构建理念,梳理了深远海养殖平台的功能区划,论证了该项目的各项关键指标,其结果满足设计及相应规则的要求。该项目紧扣海洋强国战略,以绿色高效的工业化养殖新模式实现深远海养殖装备跨越式发展,对我国深远海养殖平台建设具有重大的参考价值,并将对去船舶工业过剩产能、提升深远海养殖装备水平产生深远影响。     

舱养式深远海养殖平台的水动力及单点系泊特性

建造深远海养殖平台对我国海水养殖业具有重大意义,舱养式养殖平台作为创新型特殊船舶,应对其水动力及系泊问题进行针对性研究.在频域内研究6对大型养殖水舱对横摇水动力性能的影响,根据系泊要求建立单点系泊系统,进行时域耦合系泊分析.分析结果表明,养殖水舱对平台水动力特性有不可忽略的影响;平台在长时间经历极端工况后会产生较大的鱼尾运动.研究结论对此类新型海上结构物的系泊安全研究具有一定的参考价值.     

基于SAR的深远海船舶动态感知技术应用展望

针对现有技术手段对深远海区域船舶动态感知能力不足的问题,分析了基于SAR的深远海船舶动态感知技术实现深远海船舶动态监控的可能性,并对海事应用场景进行了初步研究,认为该技术可用于大区域深远海船舶交通态势分析、深远海遇险船舶定位及应急指挥、海事日常空中主动巡航监管,可作为海事系统技术体系的一个重要组成部分"陆海空天"一体化...     

基于专利分析的艉滑道式小艇收放技术发展态势

基于艉滑道式小艇收放技术的全球专利,运用检索、标引、统计和对比等分析方法,从专利申请趋势、专利布局区域、主要申请人和专利技术分布等方面分析全球艉滑道式小艇收放技术的发展态势.通过专利申请趋势和布局区域分析,总结国内外艉滑道式小艇收放技术发展现状;通过主要申请人的分析,识别出艉滑道式小艇收放领域的技术竞争对手及优势方向;通过专利的技术分布及法律状态分析,研究艉滑道式小艇收放领域技术的分布现状,识别出该领域核心技术,从而为中国艉滑道式小艇收放技术前瞻性布局与创新引导政策制定提供有益参考.     

基于专利分析的FPSO船型结构技术发展态势研究

以FPSO船型结构领域专利数据为分析对象,通过专利计量与分析的方法深入研究FPSO船型结构技术的发展态势和技术演化路径,为企业进行该领域的技术布局提供参考。研究结果表明：21世纪以来,FPSO船型结构技术快速发展,中国、美国和韩国在该领域技术发展较为成熟;FPSO船型结构技术演化经历了旧船改造、新概念FPSO和通用FPSO三个阶段,正朝着稳定性、经济性和便捷性方向不断改善和发展。     

MARIC设计的国内首个自主知识产权深远海养殖工船签订设计合同

正近日,上海耕海渔业有限公司(以下简称"耕海渔业")与中国船舶及海洋工程设计研究院(MARIC)在上海临港正式签署了3艘深远海养殖工船的设计合同,标志着中国深远海养殖首个自主知识产权的成套装备进入产业化实施阶段。中船集团副总经理孙伟、上海临港地区开发建设管理委员会书记陈杰、上海崇和实业集团总经理王志以及MARIC院长邢文华等领导出席签约仪式。     

基于知识发现技术的海战场态势分析

文章介绍了知识发现技术的概念和主要功能,分析了战场态势分析的任务和面临的主要问题,提出一种基于知识发现技术的海战场态势分析框架,研究结果有助于提高指挥员决策的速度和效能。     

基于Petri网的深远海溢油回收作业风险演化分析

深远海溢油回收作业安全依赖于人员、管理、设备和环境因素交互约束,为了系统性揭示深远海溢油回收作业风险生产和发生发展过程,本文提出一种多层模糊变权Petri网模型。首先,在分层考虑事故发展过程的基础上,添加变权因素,将事故发展过程中的各信息元素进行动态量化;然后,推导出最有可能导致深远海溢油回收作业失败的风险演化路径和初始原因。最后,基于演化路径提供针对性管控策略。本文研究成果可为其他类型的深远海救助作业风险评估提供借鉴。     

海战场信息融合系统的态势评估与威胁分析

海战场信息融合系统是指挥自动化系统为指挥员提供综合态势的一个非常重要的系统，对海战场综合态势进行态势评估与威胁分析是信息融合体系的最高层次。海战场态势评估与威胁分析在网络信息战中将对指挥员的指挥决策起到非常重要的作用，我们在信息融合的基础上，提出基于时间和空间上信息融合系统的态势评估方法、威胁分析方法和人机接口研究，为海军的海战场信息融合系统的进一步发展起到一个推进作用，早日用于实际应用系统中。     

我国深远海海道测量能力建设的思考

在海道测量技术体系框架下,对深远海海道测量的内涵进行分析,界定深、远海区域范围,并从海上通道安全、海洋经济建设、国家海洋权益、全球海洋治理等多维度分析我国深远海海道测量需求。在此基础上,结合国内外深远海海道测量发展现状,提出我国深远海海道测量能力建设思路,明确能力建设过程中的总体要求和建设任务,为构建我国深远海海道测量体系提供科学依据和有益参考。     

基于专利的全球智能船厂物联网技术创新态势分析

随着物联网（Internet of Things,IoT）技术与先进造船技术的融合创新,全球造船市场竞争格局、成本结构和产业供应链结构均发生深刻变化。跟踪掌握全球智能船厂IoT技术创新态势,有助于中国造船产业在全球市场竞争中缩短技术差距、发挥竞争优势。采用优势、劣势、机会、风险（Strength, Weakness, Opportunities, Threats,SWOT）分析法对日本和韩国的造船产业政策制定思路进行深入解读,运用专利技术路线图对美国和韩国智能船厂IoT技术的创新路径进行梳理与分析,并对比美国、韩国和中国的智能船厂IoT技术路线关键节点,评估中国与先进国家之间的差距。建议中国以上海为策源地加快提升研发水平并构建国内智能船厂IoT创新供应链。     

专利视角下LNG燃料船焊接技术的发展态势

基于Patsnap专利数据库平台,从申请趋势、技术热点、主要申请人和核心专利等方面分析LNG燃料船焊接领域的发展概况,从焊接材料、焊接工艺、焊接设备和焊接质量检测4方面揭示该领域的技术演化路径.以此为基础,预测LNG燃料船焊接领域的未来发展方向,为我国船舶企业准确把握市场定位和政府制定相关政策提供有益参考.     

基于专利信息的船舶减排技术创新图谱研究

<正>为应对气候变化对全人类造成的影响,我国向全世界宣布将在2030年实现碳达峰、2060年实现碳中和。航运业是货物运输的一大支柱,90%的世界贸易运输是通过航运完成的。但是,每年航运业都会消耗3亿吨的燃油,这会导致大量温室气体的排放,进而污染环境[1-2]。早在2011年5月26日,为推动航运业健康发展,由马士基航运、摩根士丹利、大宇造船以及英国劳氏船级社等提出的“可持续海运倡议”,倡导变革全球航运业,打造对社会和环境负责且有利的海事行业。在向绿色航运业发展的过程中,船舶减排技术发挥着重要作用。因此,