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8月25日,工信部官网上的一则公告引起了行业高度的关注:湖南恒润汽车有限公司(以下简称恒润汽车)正式取得汽车整车生产资质。人们在惊诧之余也心生疑惑:恒润汽车在汽车领域有着怎样的发展经历,这家企业为什么会在此时进入整车生产?产品将从何处切入?未来将有怎样的发展战略?带着这些问题,近日本刊记者专程前往湖南湘潭,采访了恒润汽车少当家陈彪。 相似文献
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<正>2011年年初,徐工集团(以下简称徐工)宣布:投资百亿元在徐州高新技术产业开发区兴建徐工重型汽车项目。这个项目包含重卡、发动机、变速器和车桥等四大核心业务,目标是年产10万台重卡及其所需要配套的总成。这是徐工完成对南京春兰汽车制造有限公司60%股权收购之后,历时两年多进行的重卡战略规划。2012年6月29日,中联重科召开2011年年度股东大会,中联重科董事长詹纯新表示,到2015年中联重科需要5万~7万辆重型卡车,凭借其自身优势,中联将进军重卡领域。2012年7月19日,主打轻卡和轻客的江铃汽车股份有限公司(以下简称江铃)将正式进军重型卡车领域。江铃发布公告称,董事会决议以不超过2.7亿元的价格收购中国兵器装备集团公司及中国长安汽车集团股份有限公司合计持有的太原长安重型汽车有限公司100%的股权。在不到两年的时间内,三家企业先后进入重卡领域,着实令 相似文献
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<正>根据专用汽车行业发展规划,到十二五末期,我国城镇化率将突破50%,城市数量增加、规模扩大、功能增强及其现代化水平的提高,为机场建设带来了新的机遇。依据相关规划数据,我国在2011~2020年期间,预计新增机场超过 相似文献
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11月15日,"2012年江淮汽车商用车改装企业年会"在合肥召开,100余家改装车企业及终端用户代表欢聚一堂。记者从年会现场获悉,截止到今年10月份,江淮汽车共实现专用车底盘销售3823台,同比增长71.8%;全年预计可实现销售4200台,同比增长66.2%,增幅远高于行业平均水平。 相似文献
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<正>2012年1月4日,从湖南省经信委获悉,湖南恒润高科股份有限公司自主研发的清障车、汽车起重机等专用类汽车底盘产品,通过了国家工业和信息化部的审核,获得了专用汽车底盘生产资质。恒润高科成为湖南省内除三一集团、中联重科外,第三家拥有该类资质的企业。恒润高科一直致力于公路市政养护专用车的研究和开发,坚持自主创新。近两年,针对目前国内通用汽车底盘不能很好解决专用车整车匹配问题,恒润高科与高等院校合作,自主研发了清障车、汽车起重机等专用类作业车底盘产 相似文献
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<正>中联重科股份有限公司近日向斯堪尼亚订购了375辆重型卡车底盘用于混凝土泵车上装。该订单将在2012年4月交付。此笔订单表明,我们提供高品质的产品和服务以提高效率并增进盈利能力的策略已取得成功。斯堪尼亚销售(中国)有限公司总经理苏博伦(Peter 相似文献
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2014年8月25日,中国首家商用汽车车模博物馆正式开馆。该博物馆位于上海嘉定区马陆镇,由上海申毅企业发展有限公司董事长李毅等人投资建设,属私人博物馆。说起汽车车模这个名词,我们应该并不陌生,也许我们每个人家里都会有几台自己的“珍藏品”。但是如果说到商用汽车车模,大家收集的热情也许就没那么高了。 相似文献
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3月14日,还没来得及吃中饭,斯堪尼亚中国战略中心执行董事何墨池一下飞机就马不停蹄地向武汉东西湖区“奔”去,他此行的目的地是武汉国际赛马场,在那里他将主持Streamline系列车型在武汉的发布会。顾不上舟车劳顿,来到发布会现场,草草地吃了顿便饭,何墨池还是盛装出席了发布会,向华中地区的物流用户讲述了Streamline系列车型的设计理念及斯堪尼亚的高效物流。 相似文献
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11月9日,芬兰货运装卸设备巨头希尔博(HIAB)公司在湖南湘潭隆重举行马提力(Multilift)全新一代XP系列拉臂钩产品发布会。据介绍,此次发布的XP系列拉臂钩,包含起重力14t、18t、22t、26t、30t等5个规格共计11个型号,涵盖摆动式、滑动式、滑摆式三种活动方式,适用于GVW16~31t的中国底盘。 相似文献