塑料盲沟取代传统碎石盲沟的可行性讨论

盲沟是道路工程排水系统中的一种重要结构形式,长期以来工程中多采用碎石盲沟,但是碎石盲沟工艺繁琐,施工质量难以控制.塑料盲沟是一种新型的复合土工排水材料,它克服了传统碎石盲沟的缺点.本文对两种盲沟进行了多方面比较,对塑料盲沟取代碎石盲沟的可行性进行了讨论.     

新型塑料排水板性能试验及分析

塑料排水板是加固软基的一种复合排水材料.介绍新型塑料排水板的主要特性指标和滤膜的主要性能指标,通过室内试验从物理性能、力学性能和水力学等性能方面对滤膜的性能进行比较.     

可修复式碎石排水盲沟的设置及养护技术研究

进入路面结构的水分如果得不到及时排除,就会引发路面结构的水损害。为了使路面结构内部的水分得以有效的排除,通过对不同含泥量碎石的渗水速率进行试验研究,探索了碎石含泥量与渗水速率之间的关系,用以指导碎石盲沟的设置。同时对路缘碎石盲沟养护改造的施工工艺进行简要介绍。通过碎石盲沟的设置,可以有效地排除路面结构内部的水分,避免路面结构的水损,延长道路的使用寿命。     

固结法中塑料插板与袋装砂井施工工艺的比较

采用比较袋装砂井和塑料插板施工工艺的差异，分析了各自的优缺点，指出了塑料插板施工质量相对于袋装砂井难以控制的一面，肯定了袋装砂井的相对优势。并结合生产实践提出了一套袋装砂井施工成熟有效的方法。     

住宅小区塑料排水检查井施工技术

塑料检查井是近年来应用的一种新的排水构件,本文着重介绍了塑料检查井的施工原理、工艺流程、操作要点等,图文并茂,为类似工程提供了一个可供参考的范例。     

土工合成材料在公路排水系统中的应用现状

新型土工合成材料在我国公路排水工程中已开始得到逐步推广应用,文章从应用方式上对这类材料进行分类,并以软式透水管、塑料盲沟和防渗土工膜为典型材料,描述了三种材料在公路排水系统中的工作性状。     

公路路基施工技术探讨

公路路基施工依据道路等级及路面施工结构的不同,对其施工技术要求也不同。文章针对路基施工中排水、填压及防护等方面的施工技术进行阐述,以供相关技术人员参考。     

公路排水系统关键性技术及新型排水材料应用研究

我国公路建设步入了高速发展期,排水系统的重要性日益突出。然而公路水毁与水损坏问题十分严重,影响公路景观、危及行车安全,且造成养护费用增加,严重制约了公路的服务质量和     

塑料排水板在软基处理应用中的效果测试与分析

本探讨了“桥头跳车”问题产生的机理，从设计和施工两方面分析了产生问题的原因，提出了可能的解决方案。最后，结合工程实际，分析了塑料排水板在软基处理中的应用效果。     

土工合成材料在公路排水设计中的应用

水是导致道路破坏的主要原因之一。在公路系统中使用土工合成材料是促进排水、提高道路使用寿命的有效办法。该文对土工合成材料在公路排水设计中的应用概况,以国内外土工合成材料在公路排水设计中的应用研究为基础,分析了公路排水设施类型,概括了土工合成材料在公路排水设施中的应用方式和土工合成排水材料的选择方法。     

新环保塑料材料用于新能源汽车内饰的探讨

新能源汽车是我国科技发展所带来的全新产物,新能源汽车的研发与制造也充分结合了汽车动力控制系统以及先进的驱动技术.作为相关的科技人员需要对汽车的结构、计数原理、控制等多个不同方面进行有效的技术革新以及技术改良.其目的是为了确保新能源汽车的高效性以及高性能性,新能源汽车在实际使用的过程中,常见的包括了非常规汽车燃料,以此来...     

塑料排水板处理软基的侧向变形影响因素分析

软基上修筑路堤,变形问题是影响工程质量的关键,其中侧向变形问题尤为复杂.文中针对塑料排水板处理软土地基的侧向变形,建立塑料排水板处理软土路基的简化地基模型,采用一级逐渐加荷法施加路基填筑过程荷载,分4级填筑,每级2 m;采用有限差分软件FLAC对塑料排水板处理软基加栽过程中的地基土侧向位移进行分析,研究了填筑高度、软土...     

多孔隙排水基层渗透系数的测试与分析研究

通过测试内部排水试验路的透水性，本文提出了芯孔注水法测多孔隙排水基层渗透系数的方法。根据相同时间内经过基层排水流量应与水头下降的流量相等的理论计算了两种排水基层的渗透系数，并分析了排水基层孔隙率与渗透系数的关系。     

红外线加热在塑料焊接技术中的应用与研究

本文详细介绍了红外焊接技术的基本原理,及其核心部件—红外发生器.阐述了该技术在仪表板焊接领域中的应用情况,并通过案例分析找出影响外观不平的主要因素,通过数据归纳找到优化方向:优化产品结构、优化工艺参数,最终改善了产品的外观质量.     

逆向工程技术在摩托车塑料外观件设计中的应用

逆向工程的内涵是一个"从有到无"的过程,也就是也存在的模型,通过研究现存的模型,发现其规律,通过改进、创新从而超越现有产品的过程。逆向工程技术在产品设计中的应用可以缩短新产品设计开发周期,大大降低设计开发成本,提高设计水平和质量,有效地提高企业的市场竞争力。然后重点以具体设计实例,阐述了逆向工程关键技术在实际产品设计过程中的具体应用步骤。     

排水路面材料组成设计与应用

结合排水路面特点和渭潼试验路的应用,重点介绍了排水性混合料材料特性及组成设计,可为排水路面的施工应用提供一定的参考。     

水泥砼路面排水与水害处治方案探讨

分析了大气降水对公路使用寿命的影响,说明了水泥砼路面常用的几种排水系统,介绍了水害的防治措施.     

基于欧洲标准的高速公路排水与水资源保护分析

依托阿尔及利亚东西高速公路项目的勘察设计,针对高速公路排水对沿线水资源产生的污染,提出了水资源敏感性分区原则,并针对不同的敏感性区域提出了具体的排水设计方案,避免了路面水对沿线水资源的污染.     

铁路土工排水材料标准编制思路及产品性能测试

铁路工程目前没有土工排水材料产品标准,需要结合铁路特点编制行业标准。标准编制注重铁路工程的功能需求与产品性能指标紧密结合的思路,为了明确不同产品的工程适用性,需要全面了解产品性能并开展相关测试研究。提出了平面通水量、覆土通水量等新的性能指标,更为全面地反映了产品性能。增加了排水垫和毛细排水管等具有明显通水优势的产品。通过试验测试提出了适用于铁路基床排水、边坡排水、渗沟与盲沟排水、挡墙排水等工程领域的适用产品。铁路行业标准的编制统一了产品名称和性能指标,使产品生产企业和铁路的设计、施工、监理等部门均有规可依,规范了排水材料在铁路工程的应用。     

考虑材料非线性性能的沥青路面位移与应力分析

笔者通过重复荷载的三轴试验，足尺试验等手段建立了土基、粒料结构层和沥青混合料的非线性模型，并编制了可同时考虑土基、粒料和沥青混合料非线性的多层体系增量有限元分析程序。