珠江水系首个内河亿吨大港诞生

"贵港港货物吞吐量突破1亿吨!"日前,广西壮族自治区贵港市市长何录春郑重宣布.贵港港正式跻身亿吨大港行列,成为珠江水系首个内河亿吨大港.     

广西看点

交通部副部长徐祖远一行到广西壮族自治区交通厅检查工作2006年12月13日,交通部副部长徐祖远以及部人劳司等部门负责人到广西壮族自治区交通厅检查指导工作,广西壮族自治区交通厅厅长黄华宽在汇报会上重点汇报了“十一五”期间广西交通发展规划和总体目标。副厅长廖小波、纪检组长陈富芳、总工程师李小林及交通厅各处室领导出席了会议。     

广西看点

交通部副部长翁孟勇到广西调研2007年7月25日至26日,前来广西南宁参加“2007年泛北部湾经济合作论坛”的交通部副部长翁孟勇,听取了广西壮族自治区副主席杨道喜、自治区交通厅厅长黄华宽关于交通工作情况的汇报,并在自治区交通厅副厅长廖小波等领导陪同下,调研了西南公路广西河     

加快实施珠江水系航运结构调整

2005年3月17日,交通部正式转发了珠江航务管理局组织起草的《珠江航运结构调整意见》,并强调指出,作为珠江水系航运结构调整的第一部指导性文件,它符合交通行业可持续发展的战略目标,对珠江流域航运结构调整具有较强的指导意义,各有关部门要结合当地实际认真研究落实。为此,珠江航运发展必须坚持科学发展观,按照内河航运与综合运输体系协调发展、与沿江经济互动发展的原则,将发展重心由过去的总量扩张为主转移到总量扩张与结构调整、协调发展并重上来,加快实施航运结构调整,提高珠江航运的综合竞争力。一、珠江航运结构调整需要解决的问题航…     

广西看点

广西党政领导与交通部领导共商广西交通发展大计2007年2月8日,广西壮族自治区党委书记刘奇葆、自治区主席陆兵等领导在北京与交通部部长李盛霖就加快广西交通建设举行会谈。     

从珠江西部地区南向通道看珠江西部内河航运的重要性

<正>一、珠江西部地区交通布局珠江西部地区西起珠江源头曲靖东至广西梧州,包括云南省的曲靖、玉溪、红河、文山、贵州省的黔西南、黔东南、黔南、安顺、六盘水以及广西的南宁、百色、河池、柳州、桂林、玉林、贵港、梧州、贺州等19个市（地区、州）。土地面积38.3万平方公里,人口7228万人,少数民族人口占47.17％。     

广西看点

国家三部委领导到广西柳州桂林调研公路铁路建设项目2006年11月27日,由国家发改委交通运输司司长王庆云牵头,铁道部总经济师兼规划司司长黄民、交通部规划司领导及三部委相关人员、铁二院有关专家参与的调研组,从贵州省进入广西柳州市三江县、桂林市龙胜县,在广西壮族自治区人民政府副主席杨道喜、自治区交通厅党组书记、厅长黄华宽、自治区发改委副主任李宏庆和柳州铁路局等部门负责人陪同下,对贵(阳)广(州)铁路和桂林至贵阳高速公路通道西段(桂林至三江高速公路)建设项目进行现场调研。现场调研结束后,杨道喜副主席等与调研组交换了意见。     

郭廷结 绝不能"内战内行,外战外行"

国务院参事、交通运输界知名专家、原交通部副总工、现在仍然担任着交通部专家委员会委员的郭廷结,多年来不仅为我国交通事业的发展呕心沥血,同时也非常关注服务业和非公经济的发展问题。2006年他和几位国务院参事在调查研究的基础上联名致信国务院领导,反映当前国内民营快递企     

创精品工程 铸企业形象——广西八桂工程监理咨询有限公司

广西八桂工程监理咨询有限公司原为广西水运基建工程管理局,负责广西水运工程的建设管理,兼监理职能。1994年7月改制为工程监理公司,经交通部批准在全国范围内承担公路工程、交通工程和水运工程监理咨询业务,上级行政管理部门为广西壮族自治区交通厅。公司独立经营,自负盈亏,具     

抢抓机遇 奋勇搏击 推动广西航海科技事业新跨越——广西航海学会30周年发展历程

广西航海学会成立于1980年11月25日，是由广西航海科学技术工作者自愿组成的学术性社会团体，属依法成立的非赢利性社团法人。是中国航海学会和广西壮族自治区科学技术协会的团体会员，接受中国航海学会的业务指导和广西壮族自治区科学技术协会、交通运输厅、民政厅的领导及监督管理。风风雨雨走过30年历程的广西航海学会，至今已历经六届，学会现有个人会员858名，团体会员28个。     

保护、开发珠江水资源的航运价值

<正>研究珠江航运事业的发展、经营结构调整问题,基于水运有借水行舟的基本特性,我们需要将其摆在水资源综合开发利用的体系中,研究珠江水资源多目标利用中航运所处的位置和处境,提出在政府宏观调控和运用市场机制配置资源中需要重视和解决的问题。在珠江航运事业发展的进程中,受到水电枢纽的严重制约,水资源航运价值被忽视、被抹杀的情况比比皆是。断、碍水电枢纽阻碍珠江成为流域经济动脉作用的进一步发挥,对广东率先基本实现现代化,对广西、贵州、云南西部大开发产生负面影响;解决珠江水资源综合利用中存在的问题,已成为事关推进全流域经济发展大局、急待解决的具有战略意义的大问题。     

走向东盟,勇当先锋——广西路桥建设有限公司

为利于企业更好地开拓市场,打造广西公路交通企业新品牌,2007年7月10日,广西路桥建设有限公司举行公司揭牌仪式。广西壮族自治区交通厅党组书记、厅长黄华宽,中国工程院院士郑皆连等领导出席了仪式。1959年10月,广西路桥建设有限公司的前身——广西公路管理局筑路机械队成立,随     

服务交通建设 竞显八桂风采——广西八桂工程监理咨询有限公司

广西八桂工程监理咨询有限公司成立于1994年10月,为广西壮族自治区交通厅直属二层单位,其前身为广西区水运基建管理局。公司拥有交通部公路工程、水运工程监理甲级资质,特殊独立大桥专项、特殊独立隧道专项、隧道工程项目资质;建设部房建工程、市政工程监理乙级资质,公路及水运     

历尽风雨无悔奉献 同心同德再铸辉煌——广西壮族自治区航务工程处成立60周年记

<正>广西壮族自治区航务工程处(以下简称"航务处")成立于1954年7月,原为"国家交通部珠江航运管理局溶浔柳江航道工程大队",现为广西新发展交通集团有限公司的子公司,具有港口与航道工程施工总承包二级,公路工程施工总承包二级,公路路基、桥梁、路面工程专业承包一级,市政公用工程施工总承包三级,设计施工、安全监理三级爆破等工程施工资质,拥有大型水运工程施工设备66台套,公路工程施工设备124台套。【风雨征程】建国之初到20世纪80年代,作为广西成立最早的两栖交通工程施工骨干队伍之一,航务处在负担起红水河开发、西江、邕江等大江大河航道整治主力军重任的同时,还承建了北海港、防城港、钦州港、梧州港、     

航电结合以电促航构建西南黄金水道——广西西江航运建设发展有限责任公司

为加快广西内河航运建设步伐，1999年，广西交通厅把原广西水运基建管理局、桂平航运枢纽管理处、贵港航运枢纽管理处3个事业单位合并改制为国有独资公司——广西西江航运建设发展有限责任公司(以下简称西江公司)。在国家交通部和广西社族自治区政府的正确领导下，广西交通厅和     

锐意创新谋发展 与时俱进绘蓝图——广西壮族自治区柳州市交通局

柳州位于广西中部,是广西最大的工业基地和经济中心,也是中国西南地区重要的区域性交通枢纽和全囱45个公路主枢纽城市之一。近年来,广西壮族自治区柳州市交通局在广西壮族自治区柳州市委、市政府的正确领导下,在广西壮族自治区交通厅的大力支持下,坚持以“三个代表”重要思想为指导,以科学发展观统领交通工作全局,不断转变发展观念,创新发展模式,增强发展能力,为实现柳州经济、社会的更快更好发展提供了有力的运输保障。     

打造服务品牌 构建和谐高速——广西壮族自治区高速公路管理局

广西壮族自治区高速公路管理局于1996年12月18日成立，直属广西壮族自治区交通厅，是自收自支、全民所有制事业单位。主要职能是负责广西壮族自治区境内高速公路(含一级汽车专用公路)及其设施的管理、养护、收费、路政和服务，并根据广西壮族自治区交通厅的授权对广西区内以BOT     

西江干线首座LNG加气站成功试加注

<正>4月22日,交通运输部珠江水系西江干线LGN应用示范项目首座加气站──梧州扶典水上加气站在梧州成功试加注。该项目将引领和推动西江船舶向清洁化、节能化发展,加快西江造船产业升级换代步伐。根据《广西西江黄金水道水上加油加气站布局规划(2012-2030年)》要求,至2030年,广西壮族自治区西江黄金水道水上及临港陆上加油加气合建站将达到31座。"西江干线广西段应用LGN示范项目"梧州扶典水上加气站由岸基及水上加注趸船组成,岸基占地面积为     

精心开展科技调研 全心服务广西水运交通——广西航海学会主要业务范围

广西航海学会在广西壮族自治区科学技术协会、广西壮族自治区交通运输厅和民政厅的领导下，主要开展航海科技学术交流、科普宣传、教育培训、水运管理建设工程科技咨询、通航安全评估等工作。     

开征燃油税难在何处?

笔者有幸参加2007年7月28日在太原举行的"道路运输企业如何应对‘燃油税’"的论坛,近距离接受了国务院、发改委、交通部等有关专家和学者有关燃油税开征的历史背景、内容以及难以出台困难的论述.但是始终没有明白燃油税开征的难处何在?为什么至今仍然没有开征的时间表。由于各位专家、学者