中国汽车企业需要远见卓识

CHINA金融危机使美国汽车市场深受其害,轿车和轻型货车的销售量下滑到20多年来的最低水平。欧洲和日本的汽车销量也比前几年的高峰时期下降不少。在这场席卷全球的经济动荡中,唯独中国独树一帜,仍在保持     

全球汽车燃油耗法规和对其影响因素

降低汽车燃油耗是世界各国普遍关心的问题。 一、美国、欧洲、日本、中国汽车燃油耗法规制定情况 美国于1975年就制定了1978～1985年轿车和轻型货车的控制燃油耗的法规。轿车燃油耗从1978年18.0英里/加仑(13.06L/100km)降低到1999年27.5英里/加仑(8.55L/     

国家客车质量监督检验中心出口认证主要检测能力介绍

国家客车质量监督检验中心现有的检测能力及授权能够进行轿车、客车、货车、挂车及专用车的整车及零部件产品出口认证检测。已开展的汽车产品出口认证检测业务主要包括:欧洲/欧盟E/e-mark、美国DOT、俄罗斯GOST、海湾GCC、伊朗     

新年第一展--记2002北美国际汽车展

新年不久,美国汽车城底特律的Cobo展览及会议中心迎来了一年一度的汽车盛事--北美国际汽车展(NAIAS),来自美国、欧洲及亚洲的约5 3家汽车生产商参加了本次车展.在为期1 6天的展会上,50多款新车精彩亮相、闪亮登场.与往年一样,本届车展还评出了北美年度最佳轿车及货车,2002日产Altima及2002雪佛兰TrailBlazer分别摘冠.     

轿车追尾货车预防措施研究

随着道路状况的改善和汽车行业的飞速发展,汽车已经成为人们的日常生活中伴侣,为出行提供了便利,然而全球每年的交通事故数量呈快速增长趋势,汽车交通事故已经严重威胁到人类生命与财产的安全。在汽车碰撞中,追尾碰撞是交通事故中常见的一种典型碰撞形态,其中轿车追尾碰撞重型货车往往会造成严重的后果。因现有的重型货车后下部防护装置依然存在安全隐患,轿车追尾碰撞重型货车极易钻入到货车后下部。结合目前追尾事故的普遍成因,文章通过对一起典型的轿车追尾碰撞货车实例进行分析,提出了货车尾部正确设置信号装置、轿车与货车保持安全行车距离和合理设计货车后下部防护装置三种预防措施,从而提高轿车与货车追尾碰撞的主动安全性和碰撞后的被动安全性。     

国家客车质量监督检验中心出口认证主要检测能力介绍

国家客车质量监督检验中心现有的检测能力及授权能够进行轿车、客车、货车、挂车及专用车的整车及零部件产品出口认证检测。已开展的汽车产品出口认证检测业务主要包括：欧洲／欧盟E／e—mark、美国DOT、俄罗斯GOST、海湾GCC、伊朗EC、澳大利亚ADR、南非SABS、尼日利亚SONCAP、加拿大C—DOT等。     

国家客车质量监督检验中心出口认证主要植测能力介绍

国家客车质量监督检验中心现有的检测能力及授权能够进行轿车、客车、货车、挂车及专用车的整车及零部件产品出口认证检测。已开展的汽车产品出口认证检测业务主要包括：欧洲／欧盟E／e—mark，美国DOT，俄罗斯GOST，海湾GCC、伊朗EC、澳大利亚ADR、南非SABS、尼日利亚SONCAP、加拿大C—DOT等。     

汽车碰撞的计算机模拟及交通事故分析专家系统

对汽车碰撞计算机模拟方法作了简要的分析，给出了轿车碰撞轿车、轿车碰撞货车、碰撞过程中能量、碰撞力的变化规律。应用交通事故分析专家系统计算分析一个实际交通事故案例，并与美国给出的计算公式所得结果相比较，两者误差在10％以内。     

钟情皮卡--皮卡的历史

它们兼顾了轿车的舒适、SUV的越野和货车的承载；它们是那些实用主义者们的最爱；它们是美国总统在度假时的不二之选。     

巴西汽车市场认证制度及标准法规体系研究

<正>巴西车辆准入制度借鉴了美国及欧洲的车辆准入体系，对进口的车辆有严格正规的准入流程。另外，巴西汽车法规主要包含2个部分：环保法规和安全法规。环保类认证分为排放认证和噪声认证。安全类认证分为3个部分：一般安全、主动安全和被动安全。巴西法规把欧洲标准、美国标准和巴西本国标准相互交叉应用，特点鲜明。     

桑塔纳2000GSi型轿车车身的结构与维修（一）

一、车身结构概述 桑塔纳2000型轿车车身是借鉴巴西拉美汽车公司生产的SPRUCE（斯普鲁斯）轿车的造型，在桑塔纳LX普通型轿车的基础上，加长轴距而成的一种新型轿车车身。尤其是车头车尾的钣金件可以直接沿用巴西的SPRUCE轿车件。因此其车身件由桑塔纳LX轿车车身件、巴西SPRUCE轿车车身件和新增的2000轿车车身件组成。     

中国皮卡知多少?

皮卡，是一种采用轿车车头和驾驶室同时带有敞开式货车车厢的车型。其显著的特点是既有轿车般的舒适性．且比轿车的载货和适应不良路面的能力强．又不失动力强劲的特征．是一种集轿车、货车优点于一身的车型。     

国外货车盘式制动器

一般认为,盘式制动器仅用于轿车,但是从七十年代末开始也用于轻型货车,后来又迅速推广到中、重型货车.例如,1977年美国几乎100%的轻型货车前轮都已装用盘式制动器,2～3年后西欧公司也开始生产结构相似的盘式制动器,不仅用于前轮,还用于后轮,稍晚,法国雷诺公司将盘式制动器装在总质量为11t和13t的“雷诺-S130”     

汽车侧面碰撞保护的选择

汽车工业必须考虑将来所设计的汽车应符合二种侧面碰撞保护的标准;美国的FMVSS—214(联邦车辆安全标准)和欧洲标准。规定要求对1997MY(车型年)的轿车应遵守FMVSS—214标准,对于轻型卡车,大蓬货车最迟在1999年实施。U.S侧面碰撞模式被用于衡量加速度变化的尺度。参照U.S标准,欧共体指令希望在1996MY车辆上提前生效,并使用欧州SID—1模式测定乘员失位后的伤害程度。     

汽车制造商与供应商的关系(四)--欧洲汽车制造商的采购策略

欧洲的汽车产业格局在二战后逐渐经历了缓慢但深刻的变化——欧洲经济一体化的进程使得欧洲汽车市场从一个个的分散的国家市场转变成一个接近统一的大市场。 传统的欧洲汽车格局及零部件产业 欧洲企业基本是和美国同时开始生产轿车产品的,最初都是采用单件生产方式,当1911年福特开始试图在英国采用大规模生产技术装配轿车时,被这种     

国外柴油发动机现状及发展趋势

随着人们环境保护意识的加强．欧洲柴油汽车迅速增长．这种发展趋势不仅体现在欧洲．而且也体现在全世界。几个月以前做的一次调查显示．全世界轻型柴油汽车的销量到2015年将从2004年的1250万辆增加到2700万辆．其中60％是在欧洲以外的汽车市场销售．主要的增长来自北美洲．轻型货车和轿车的销售比例在未来的12年中将从目前的4．5％提高到16％。     

美国新车尾气排放标准意味着什么？

美国联邦环境保护局1998年进行了一项研究,研究报告说,除非提高轿车和轻型货车的尾气排放标准,否则8400万美国人将继续吸进不利于健康的空气。据此,美国联邦政府4月份出台新的     

关于ABS在汽车中的实施

ABS(Anti-Lock Brake System)是一项有效地减少交通事故的新的技术系统,它是按照系统控制论的原理设计的具有自适应性能的制动安全装置。目前在欧洲和美国已广泛地应用到汽车上,欧洲经济共同体已在技术法规中规定大型客车和重型货车必须安装ABS,美国则要求在高速公路上行驶的客车,重型货车都必须装置     

图片新闻

2007年12月20日23时50分许,在宁夏207线羊刺沟口加油站处,发生了一起交通肇事逃逸案。一辆白色轿车与货车发生碰撞,轿车内三人受伤,轿车严重损坏,货车驾驶员驾车逃逸。加油站处的一老人听到动静后,救出伤者。     

2019年第三季度全球汽车市场回暖 但全年跌幅恐将扩大至2%

<正>据德国汽车工业联合会(VDA)公布的汽车销量(欧洲、日本、印度和中国为乘用车,俄罗斯、美国和巴西为轻型车)数据显示,与2019年上半年相比,刚刚过去的第三季度全球主要汽车市场有明显的好转迹象。其中,中国、美国、欧洲的跌幅都有明显收窄的迹象,日本和巴西继续增