动车组主风源系统控制策略研究

主风源系统作为动车组的核心系统之一,可为制动系统和其他用风设备提供压缩空气。主风源系统控制的合理性直接影响到动车组的运行安全和用风设备的正常工作。文章提出了一种旨在多个主空压机运行时间均匀化、单个主空压机启停次数最小化和单次运行时间最长化的控制策略,能够在保证主风源系统供风能力的同时,使得各主空压机运行时间相当。     

北京地铁房山线B型车辆制动装置

北京地铁房山线车辆采用国产化制动系统,经过型式试验,制动系统的各项技术指标满足技术要求。主要介绍风源系统、制动控制装置、停放制动控制装置、空气制动防滑控制装置、基础制动装置的基本组成及工作原理。     

解决VV120型空压机润滑油乳化问题的对策

VV120型空压机润滑油乳化,现已成为北京城市轨道交通八通线SFM型列车风源系统的顽症.除空压机自身因素外,列车风源系统的设计思路值得商榷.建议在列车现有框架通过裁减MCS型压力继电器的数量,改变空压机工作制式,修正整定值控制压力,以期达到根治润滑油乳化的目的.     

某地铁车辆空压机橡胶减振器的设计及试验研究

综合减振理论和橡胶减振器性能特点，提出了一种车下系统设备悬挂参数、减振器参数的设计计算方法。以解决某地铁车辆空压机启动时地板异常振动问题为例，将使用上述方法的计算结果作为设计输入对橡胶减振器进行结构设计、仿真计算、配方设计等，设计制作了样机并对其进行了试验测试。试验结果表明：所设计的橡胶减振器静刚度、动刚度等满足文中所提出方法的设计要求。将设计制造的减振器进行装车振动测试并与车辆原吊挂方案及其他备选方案进行对比，减振降噪效果明显优于原吊挂及其他备选方案，解决了空压机启动时车体异常振动的问题。此方法可应用于其他车下设备橡胶减振器的开发设计研究。     

城际动车组智能风源研究

文章介绍了一种城际动车组智能风源的结构组成及特点,并搭建了地面试验台,对空压机以及干燥器等重要参数进行异常模拟,验证智能控制单元的预警准确率。经500小时的运行试验,模拟10次故障,结果预警准确率达到100%,显示智能风源达到了设计目标。     

复杂服役环境下轨道车辆风源装置性能研究

随着我国轨道交通运营里程的不断增加,轨道车辆装备的服役环境也面临着更复杂的变化。文中根据轨道交通车辆风源装置主要部件的工作机制建立了各部件工作过程的数学模型,并以此为基础耦合成风源装置的系统模型。以各部件参数作为系统模型的计算输入条件,通过模型计算结果与试验结果的对比验证了系统模型的准确性。利用理论模型研究了环境大气压力、温度、湿度对风源装置性能的影响规律。最后以环境较为恶劣的青藏线铁路为例,计算了车辆风源装置的性能随车辆沿青藏线行驶过程中的变化规律,并给出了风源装置的设计建议。     

基于TCN的列车网络控制系统在单轨列车上的应用

介绍了基于TCN列车通信网络的国产化网络控制系统在单轨列车上的应用,并对比分析了国产化网络系统与进口原车网络系统的优缺点。     

关于城轨车辆用风源装置异常振动的分析与措施

通过对城轨车辆风源装置出现的振动剧烈问题原因的分析,提出了城轨车辆风源装置减振结构的设计,验证了减振结构具有良好的减振效果,为风源装置整机减振提供参考依据。     

8G型电力机车空压机组的改造

对8G型电力机车改装螺杆式空压机组及其控制电路进行了设计,确保了空压机组及相关电路工作正常。通过改装螺杆式空压机组,达到减少由压缩机故障造成机车临修、机破的目的,从而实现进口机组国产化改装。     

DA01a型列车风源装置改造换装的应用研究

针对上海轨道交通1号线DA01a型列车风源装置改造换装需求,通过跟车进行实际工况测试及理论计算对比,确定了改造换装的可行性,并在S02T-B1.5风源装置的基础上进行适应性设计,完成了改造换装,积累了此类项目风源装置的改造换装经验。     

HX_D2电力机车风源及净化系统

介绍了大秦线HXD2电力机车风源及净化系统,重点分析和阐述了其结构组成、螺杆空气压缩机、自动除油/除水过滤装置、空气干燥器以及安全阀的技术参数、工作原理。并对HXD2电力机车风源及净化系统的测试方法以及供风能力进行了研究。     

接触网检修列车供风能力研究

对新研制的12辆固定编组接触网检修列车的供风能力开展研究,介绍空压机排气压力、总风缸压力范围的选取原则以及空压机排气量与总风缸容积的计算与选择方法。证明此列车风源系统供风能力能够满足用户提出的在长大下坡道工况下连续频繁制动的时间间隔不超过1 min的工作要求。     

CRH3型动车组用风管路积水的调研分析

在CRH3型动车组的多年运用中,经常发生用风管路中存在积水的情况。积水的来源就是风源设备—空压机的干燥性能变差,研究其变差的原因,从其空气干燥器、外界空气的温湿度环境和日常维护3个方面进行调研。     

动力稳定车稳定装置的国产化研究

动力稳定车是线路维修的先进的机械化设备，对维护道床的稳定性有重要作用。文章介绍动力稳定车稳定装置的国产化研究。     

改进联轴器改善空压机组的工作质量

就ＳＳ３型电力机车运用中，电力机车和列车空气制动系统风源部分的Ｚ－２．４／ａ型（即ＮＰＳ５型）空压机组的ＴＬ７型弹性轴销式联轴器出现的问题作了分析，对ＴＬ７型弹性轴销式联轴器与ＬＡ型轮胎式联轴器的结构特点作了对比，对换装ＬＡ型轮胎式联轴器的效用作了探讨。     

大风区高速铁路接触网定位装置劣化规律研究

大风区高速铁路接触网定位器因易受频繁振动造成定位钩磨损,最终造成脱落打弓事故,故分析定位装置的力学性能劣化规律尤为重要。通过有限元分析方法建立含定位装置的弓网动态仿真模型,施加垂向和横向脉动风荷载,计算恒定风速和不同风速时定位装置的振动响应,分析定位装置的劣化规律。结果表明：恒定风作用下,靠近风源侧与远离风源侧垂向运动轨迹呈对称状态;相同风速条件下靠近风源侧的定位点最大抬升和定位支座反力较远离风源侧大,风速为30 m/s时定位点最大抬升为108 mm,定位支座反力为1 870 N,风速增大时其增长速度更快;定位装置在靠近风源侧磨损风险较高;考虑受电弓因素后定位器最大抬升和定位支座反力均有所增加,且定位支座反力在风速30 m/s时增幅最大达22%。     

地铁车辆风源系统常见故障及处理

广州市地下铁道总公司(以下简称广州地铁)四号线风源设备主要包括两部分:一台VV120往复式空压机和一套双塔空气干燥器.它们都固定在一个安装架上,具有结构紧凑、维修方便和安装容易等特点.     

鸵峰空压机自动控制系统有关问题探讨

空压机是铁路编组站重要的设施之一,它为驼峰场不间断地提供动力风源,驱动电空转辙机,控制道岔转换,驱动减速器,控制车辆溜放速度,从而完成车辆的解编作业.侯马北驼峰场自1997年元月开通至今,空压机系统暴露出一些问题,对作业安全造成一定的影响.为使设备良好运用,进行了以下改进,以提高设备运用质量.     

HXD2C型机车压缩机典型故障的分析与探讨

机车压缩机主要用于为机车车辆制动系统提供压缩空气,保证机车风源的供应。通过对HXD2C机车日常检修中遇到的压缩机的问题和运行车中发生的典型故障进行原因分析,提出了解决方法和建议措施。     

轨道车重联工况总风压力不一致的原因分析及改进

针对重型轨道车与轨检车重联工况暴露出总风压力不一致的问题,分析问题产生的根本原因,对轨道车JZ-7型空气制动机风源系统管路进行改造。