中国造船质量标准

为适应国际造船市场激烈竞争，促进船舶工业及航运事业的发展，保证产品质量，满足船舶经营，贸易，设计，生产的需要，原中国船舶工业总公司曾于1993年组织编制《中国造船质量标准》，英文缩写为CSQS（以下简称为《质量标准》），并作为规范性文件批准颁发。     

中国造船走向国际市场的质量保证——《中国造船质量标准》

一、序言 随着改革开放和市场经济的深入发展,我国的造船工业已率先进入了国际市场。自80年代初,船舶总公司所属船厂已先后承建了大量出口船舶,在国际上的影     

《中国造船质量标准》修订内容介绍

为适应市场经济发展的需要，保证产品质量，满足船舶经营、贸易、设计、生产的需要，原中国船舶工业总公司决定组织编制《中国造船质量标准》，简称《标准》，1993年由原船舶总公司颁由实施（中、英文版），它是原船舶总公司批准实施的规范性文件。     

认真宣贯《中国造船质量标准》促进造船经济贸易的发展

本文就《中国造船质量标准》基本内容、编制及审查和基本特点作了扼要的介绍，指出了宣贯该项标准的重要性，并提出了开展宣贯工作的建议。     

新版造船质量标准即将出台

《中国造船质量标准》(CSQS)第二次修订工作基本结束，7月26日，该标准草案通过了国防科工委组织的审查会议的审查。该标准经进一步修改后将作为正式的船舶行业标准。     

《中国造船质量标准》在京通过审定

由中国船舶工业总公司组织的《中国造船质量标准》审定会于1998年2月24～28日在北京召开。来自国家技术监督局、船舶总公司及其所属的船舶研究设计、生产制造等部门共20多个单位50多名船体、轮机、船电、标准化等方面的专家和代表出席了会议。     

业界关注新造船安全与质量标准下降

不久前在雅典举行的Lloyd＇s List国际造船大会上，众多业内专家纷纷对新造船标准的下降表达了担忧。 希腊Enterprises Shipping＆Trading公司常务董事GeorgeSarris表示雨后春笋般涌现的中国船厂是导致造船标准下降的主要原因，但绝非是唯一的原因。他还警告称造船标准的下降可能令过去15年来在船舶安全方面取得的成绩化为泡影。     

中国造船质量标准和联合船级社建造标准(IACS)的比较

船舶建造要按照质量标准进行建造,对此有国家标准.联合船级社(IACS)有自己的标准.各种标准对同一个检查指标有着不同的规定.例如:对于船体中心线挠度的偏差标准.国家标准是±25mm.联合船级社的标准是±50mm.     

中国造船 路在何方

我国造船业，从无到有、从小到大、从内向型到外向型、从劳动密集到劳动、资本、技术密集不断发展壮大，数十年来对促进我国外经贸发展和国民经济增长起到了巨大的作用。然而，我国造船业仍处于发展阶段，在政策环境、扶持措施、宏观协调、行业管理、运营机制、经营模式等方面尚存在着许多问题。如果不尽快解决目前存在于业内的诸多问题，由世界造船中心向我国转移而带来的市场新机遇也将会与我国造船业失之交臂。因此，我国造船业急需采取相应的对策性措施，迎接WTO的挑战。     

中国造船工程学会

中国造船工程学会（以下简称造船学会）成立于1943年,是依法登记的全国船舶与海洋工程科技工作者自愿组成的公益性、学术性法人社会团体,是发展我国船舶与海洋工程科技事业的重要社会力量,是中国最早成立的学术团体之一。     

2002中国造船

据2002年统计快报,全国民用船舶造船完工量首次突破400万载重吨,达到461万载重吨,同比增长18.2%,其中出口船占70%以上,创中国造船完工最新记录.