公铁两用车

前言“从公路到铁路”、“从铁路到公路”不用换乘这一梦想最初始于70年前。初次尝试是1932年在英国的LMS铁路上试行的，随后德国、澳大利亚等国都做过试验，日本也曾尝试过实用化，但都没有达到真正意义上的实用化。     

柴威科新概念公铁两用车

随着铁路事业的不断发展,单一的机车头已不能适应轨道的各种作业,他需要一种能提供维修、清洁、起重、挖掘等多功能作业的新型车辆,德国柴威科·施奈得公司生产的公铁两用车正适合这种要求。 公铁两用车的概念早在30多年前就已萌芽。如果汽车能在铁路上行驶。这将方便汽车在铁路上作业。柴威科公司带着这个想法,在汽车上装了可伸缩的导向轮,成功的制造出经济实用的公铁两用     

公铁两用车在我国铁路上应用的可行性研究

简要介绍了ＭａｒｋＶ型公铁两用车的结构特点，在国外的运用状况及铁道部四方车辆研究所对该车进行的有关试验情况，论证了ＭａｒｋＶ型公铁两用车在我国铁路上应用的必要性和可行性，提出了在我发展公铁两用车的建议。     

欧美公铁两用车悬架减振系统

阐述了欧美等国公铁两用车悬架减振系统的结构型式，技术特点及关键部件的减振性能，为使我国公铁两用车国产化能顺利进行，建议提前对该系统进行技术研究和关键部件研制。     

公铁两用车双中梁车架制造工艺研究

介绍了一体式公铁两用车车架组成制造工艺,分析了车架双焊接中梁、车架组成等各主要构件所涉及的备料、组装及焊接工艺方法,提出了主要制造工艺要求及关键质量控制要点。     

公铁两用车在城市轨道交通中的现状及发展

随着中国城市化的迅猛发展,轨道交通在城市中扮演着更加重要的角色,公铁两用车的运用为城市轨道交通提供着重要的辅助作用。文章对国内外公铁两用车的结构以及技术特点进行了研究与分析,阐述了各国具有代表性的公铁两用车,对比了两种牵引模式在城市轨道交通中的优劣势,论述了公铁两用车在城市轨道交通中的运用趋势。     

乌尼莫克 公铁专家——梅赛德斯-奔驰乌尼莫克公铁两用车

作为全球唯一一家拥有百年卡车制造史的生产商和世界上最大的商用车制造商戴姆勒公司荣誉拥有的梅赛德斯-奔驰品牌,长期以来凭借其世界顶级的制造技术与创新精神,孕育出了一个个不朽的传奇.拥有60多年发展史的乌尼莫克便是传奇之一.     

日本开发DMV公铁两用车

最近，日本JR北海道公司试验的DMV公铁两用车，由于其后轮胎在轨道上的接触面积是公路的1／3，因而对于后轴重分配控制系统采用后导轮支撑，以防止超出车轮蠕滑率的极限；由于该车的脱轨危险性高，所以采用圆筒形橡胶弹簧，对导轮轴箱进行柔性固定；车轮踏面的轮缘角高达87°，以保证脱轨系数为2．33；由于前后导轮轴距大，曲线上后车轮横向移动大，所以加大了后车轮的宽度。该车的行车防护系统使用GPS，并建立了运行管理系统。     

某公铁两用车脱轨掉道的原因分析与解决方案

针对公铁两用车脱轨掉道的现象,分析出橡胶轮胎侧偏角及橡胶轮胎宽度产生橡胶轮胎锥度效应,轮缘距大小和导向机构导柱与导向轮连接轴间隙大小是影响导向轮与轨道接触状态的因素。因此,通过修正橡胶轮胎方向盘补偿橡胶轮胎的安装误差等多种方式,解决了某公铁两用车脱轨掉道的问题。     

日本铁路北海道公司开发公铁两用车

JR北海道公司为适应地方运输的需要，研制了小型轻量、适应无障碍化运输的公铁两用车辆（DMV）。DMV采用前铁路导轮、前汽车橡胶轮、后汽车橡胶轮和后铁路导轮的配置，在铁路线路上运行时，后铁路导轮负担较大的承重。由于需要与普通列车混合编组运行，对信号安全设备适用性专门进行了研究。列车检测和控制仍采用轨道电路和传感器方式。DMV的质量只有6．2t，     

半挂车公铁两用运输技术的发展历程与对比分析

在简要介绍国外半挂车多式联运发展历程的基础上,对国外4种典型的公铁两用车技术进行了综合分析,认为RailRunner公司的技术适应我国国情,在研发我国公铁两用车时可以适当予以借鉴。     

超静定支承在公铁两用牵引车设计中的应用研究

根据公铁两用牵引车在轴荷分布不均情况下对支承装置的要求，提出采用导向支承装置及相应液压控制系统的解决方案，同时解决超静定支承问题。如广泛应用将带来更大的经济效益。     

出口巴西两轴公铁两用专用运输车研制

介绍了出口巴西两轴公铁两用专用运输车的主要用途、结构、技术参数、计算和试验结果等.     

踏面形状对新型公铁车动力学性能的影响

采用仿真软件 SIMPACK 建立一种新型公铁两用车模型,分析比较了新设计的独立车轮踏面 DLM 和已使用的踏面 JXDL1 对车辆动力学性能的影响.结果表明,新设计路面 DLM 平稳性指标满足要求,相关动力学参数符合标准.     

公铁联运钳夹车的研究探讨

大力发展公铁联运钳夹车,把公路、铁路的联合运输纳入车辆总体设计中,可以产生巨大经济效益。文章介绍了国内外钳夹车的概况及装载方式,公铁联运钳夹车的优势、设计原则及其运输方案案例。     

纯电动公铁两用牵引车牵引性能的研究

通过计算纯电动公铁两用牵引车牵引力及制动力,验证了其研制的可行性,并为其研制过程中的元器件选型提供依据。     

乌尼莫克 铁路接触网的检修能手 京广线大瑶山隧道接触网检修——乌尼莫克公铁两用车在中国实践的先行者

梅赛德斯-奔驰乌尼莫克系列特种车加装铁路导引轮后,即可变身为奇特的公铁两用车,在铁路上实现除雪、除沙、调车和接触网检修等各种作业。