青岛地铁2号线车辆塞拉门系统故障分析

青岛地铁2号线开通初期,多次出现因车辆塞拉门系统故障导致列车晚点的问题.为保障列车的安全运营,针对青岛地铁2号线开通初期出现的典型故障,从车辆的运营环境、故障信号的控制逻辑和故障触发的条件等方面进行了详细的分析,总结故障发生的原因,并且提出了改进措施.塞拉门系统改进后的车辆运营情况表明,这些措施可以有效降低塞拉门的故障...     

高速动车组塞拉门隔热性能提升

高速动车组运行时，塞拉门会受到雨雪和冷凝水冰冻的影响。门系统部件受到冷凝水影响时会无法正常动作，为适应高速动车组低温环境的运行需求，塞拉门门扇需提升隔热性能，降低冷凝水对塞拉门各部件的影响。文章分析了高速动车组塞拉门门扇结构，通过对塞拉门门扇内部空腔填充聚氨酯发泡材料、门扇上的中空夹层玻璃采用LOW-E玻璃、玻璃中空层填充氩气、窗框和门板之间选用断热桥型材等措施对塞拉门门扇进行了改进。对改进后的塞拉门门扇进行了ANSYS有限元仿真分析以及隔热性能试验，结果显示，塞拉门的传热系数降低了15.4%,隔热性能大幅提升，能够满足高速动车组低温运行需求。     

上海地铁车辆的临修技术[2]——车辆空调及客室车门的临修

介绍了地铁车辆空调的一般故障及临修方法,并分析了车辆移动门与塞拉门的特点,对其故障与临修技术进行了说明。     

客车塞拉门运用常见故障原因分析及应对措施

针对南宁车辆段有大量外局专属客车使用塞拉门装置,且多数是老型不成熟产品,型号不统一,故障率较高情况,在对常见的塞拉门导轮、稳定器、开关门电磁阀及可编程控制器等部件的故障原因进行分析的基础上,制定相应的解决措施,有效地解决了塞拉门故障率高的问题,为客车安全运行提供了有效保障。     

地铁车门隔声性能试验研究与分析

为给地铁车辆部件的选型提供依据,文章对地铁车辆的塞拉门、内藏门进行隔声性能比较试验研究。利用LMS Test.lab振动噪声测试系统,在相同的环境条件下,测量2种型式车门在开门和关门状态下的声压级,分析了各测点的噪声信号与参考信号的相干性。根据插入损失原理,研究内藏门和塞拉门的隔声性能。试验结果表明,塞拉门的隔声性能要优于内藏门。     

基于FTA与CA的地铁车辆塞拉门系统可靠性研究

从国内目前常见的地铁车辆塞拉门系统的特点出发,结合其结构特点与常见故障模式,提出"FTA故障树分析法—CA危害性分析法"相结合的可靠性分析思路。并针对某地铁车辆所采用的塞拉门系统作基于此方法的可靠性分析,最后得出地铁车辆塞拉门系统的各主要故障模式的危害度矩阵图,从而为塞拉门系统的检修与维护提供一定的参考。     

地铁车辆塞拉门安装调试过程中常见故障与工艺难点分析

简要介绍地铁车辆用塞拉门总体结构、安装和调试工艺,对地铁车辆塞拉门安装、调试过程中的常见故障与工艺难点进行分析,以提高塞拉门安装调试工艺及其产品质量。     

上海地铁车辆客室车门可靠性和安全性技术研究

介绍上海地铁车辆内藏门、塞拉门和外挂门的结构原理,对这3种结构的客室车门故障原因进行分析。以塞拉门为案例,采用FTA方法对车门系统的可靠性进行了分析,得出导致车门故障的所有可能因素和薄弱环节;然后对此3种结构车门的系统和运营安全性进行了研究,为客室车门维修和今后购车选型提供依据。     

广州地铁二号线车辆错开门故障原因分析及改进措施

对广州地铁二号线车辆塞拉门系统发生的一起错开门事件进行调查分析,给出了改进措施,有效避免了存储器故障情况下出现错开车门的故障,提高了列车车门控制器的可靠性和安全性。     

城市轨道交通车辆电动塞拉门死机故障原因和应对措施

针对上海城市轨道交通车辆AC05型电动列车塞拉门大客流运营时经常出现的死机故障,结合该车门的结构和工作原理进行了故障原因分析,提出了应对措施。     

南京地铁三号线车辆塞拉门调节问题分析

塞拉门是国内地铁车辆上应用广泛的一种车门类型,其使用功能很大程度上取决于调节过程中对调节尺寸的控制。针对南京地铁三号线车辆塞拉门调节过程经常出现的问题进行分析,找出了原因。     

基于FMEA的地铁车辆客室塞拉门系统的可靠性分析

对地铁车辆客室塞拉门系统的常见故障模式进行了搜集整理,通过应用FMEA分析方法,找到塞拉门系统的薄弱环节,提出了改进措施和建议。     

城市轨追交通车辆电动塞拉门死机故障原因和应对措施

针对上海城市轨道交通车辆AC 05型电动列车塞拉门大客流运营时经常出现的死机故障,结合该车门的结构和工作原理进行了故障原因分析,提出了应对措施.     

手动塞拉门锁闭不良故障原因及解决措施

天津车辆段配属的部分25G型客车安装了手动塞拉门，自开行至今，先后发生多次手动塞拉门锁闭不良故障，有的门甚至在运行过程中自动开启，给旅客的生命财产安全带来隐患。为此，本文对此故障进行了专门分析。     

成都地铁1号线地铁车辆塞拉门常见故障及处理方法

结合塞拉门机械机构和工作原理,主要介绍了成都地铁1号线地铁车辆塞拉门常见故障及改进处理方法,为以后相似类型的塞拉门系统故障提供处理经验。     

轨道车辆微动塞拉门

针对现行城市轨道车辆上使用塞拉门系统“关门难”的现象,分析了乘客拥挤情况下门系统的受力状况。提出了一种新型的按照欧洲及国际标准进行设计和制造的微动塞拉门:在最大防挤压力相同的前提下,微动塞拉门关门时门系统能够承受的人体阻力接近现行塞拉门的4倍;且由于微动塞拉门的塞拉距离减小,拥挤的乘客作用在门板上的人体阻力显著降低,约为现行塞拉门的1/5。从而解决了塞拉门“关门难”的问题。     

基于城轨车门虚拟样机的故障模拟及诊断

车门故障发生概率占据城轨车辆各组件所有故障总数的30％,对车辆安全运行有着较大影响.目前对车门故障方面的研究多是以大量试验数据为基础,耗时长、成本高.文中将虚拟样机技术与故障诊断相结合,以高精度塞拉门机电联合虚拟样机模型为基础对车门典型故障进行模拟,利用仿真样本建立BP神经网络故障诊断模型,通过试验数据验证了诊断模型的...     

城市轨道车辆自动门系统

单翼塞拉门和双翼对开门是城市轨道车辆自动门系统的典型结构，文章对其工作原理，结构性能，控制方式等方面进行了阐述。     

大连市快速轨道交通3号线车辆塞拉门及其组装调试工艺的优化

简要介绍了大连市3号线快速轨道车辆用法维莱式塞拉门的主要技术参数与钢结构特点，重点时塞拉门组装调试工艺的优化进行了探讨，并提出了改进建议。     

成都地铁车辆塞拉门故障分析及整改措施

针对成都地铁车辆塞拉门在生产和运营中出现的单门试验开关按钮安装位置不当及隔离锁开关组件动作不良故障,分析故障原因,并介绍相应的整改措施。