共查询到20条相似文献,搜索用时 390 毫秒
1.
2.
通过对C64型通用敞车运用、检修中暴露出问题的分析探讨,结合运用现场的实际情况,提出了改进建议。 相似文献
3.
4.
5.
大秦线专用C63A型运煤敞车采用了常摩擦控制型转向架。在段修到期车的检修中,发现该型转向架减振系统存在着非正常磨耗。笔者分析了原因,提出了改进意见。 相似文献
6.
1 问题的提出
转K4型转向架弹簧托板共有4种类型(图1),目前线路上运用的转K4型转向架装用的基本上是改进二型和改进三型弹簧托板.
南车长江车辆有限公司武汉分部自2012年开始批量厂修转K4型转向架,检修过程中多次发现其弹簧托板止挡焊趾处存在横裂纹,且发现的裂纹多发生在改进二型弹簧托板上.2012年5月-12月,共检修674辆C64H型敞车,所装用的弹簧托板共1 348件,存在横裂纹的有773件,裂纹率为57.34%. 相似文献
7.
《铁道机车车辆》2015,(3)
采用SIMPACK软件建立配装27t轴重DZ3型转向架的C80EF型通用敞车动力学模型,分析轮对径向装置连接间隙对车辆动力学性能的影响。计算结果表明:对称连接间隙对转向架动力学性能的影响大于非对称间隙;连接间隙增大后连接杆力从连续变化变为脉冲变化,10Hz以上的高频成分增加,车辆临界速度显著下降,连接间隙控制在1.5mm之内方能保证车辆稳定性;连接间隙增加不会引起车辆曲线通过性能的恶化,连接间隙2.5mm以上时,轮对径向装置基本失去对轮对运动的控制能力。现有转K7型转向架在运用约45万km后,连接间隙在1mm范围内,对转向架动力学性能的影响在可接受范围内。 相似文献
8.
9.
10.
对大秦线C80系列运煤专用敞车353130B型轴承在运用和检修中发现的故障进行了统计分析,研究了导致轴承早期失效的原因,并提出了有针对性的改进措施。 相似文献
11.
12.
结合转向架集成制动技术的特点及运用情况,提出了转向架集成制动技术在C_(80)型敞车上应用的设想,并分析了由此带来的制动能力符合性、重车制动缸平衡压力匹配性及关键部件适应性问题。 相似文献
13.
14.
分析了C80E系列通用敞车自2014年6月以来在大秦线运用考验中暴露出的问题,并提出了改进建议。 相似文献
15.
从动力学及运用状况综合分析了C80型敞车装用的转K6型转向架的摇枕弹簧定位圆脐磨耗的主要原因,并提出了一些相关建议。 相似文献
16.
17.
针对大秦线C80(H)型铝合金敞车在运用和检修过程中发生的基础制动装置故障进行了调查分析,结合车辆的检修现状,提出了相应改进对策。 相似文献
18.
文章介绍了HXD1型机车转向架的主要技术特点,讨论了转向架两年检修的原则、检修规程的主要内容及实施过程中存在的问题,并根据HXD1型机车转向架两年检修实际情况对我国大功率交流传动货运电力机车转向架检修技术及转向架结构优化设计提出了建议。 相似文献
19.
针对C61Y型敞车在检修及运用状况下的实际状态,分析了在车辆运用中存在诸多危及行车安全的因素,并提出了防范措施。 相似文献
20.
1问题的提出 209T型转向架自投入运用以来,以其性能稳定、易于检修,受到车辆运用部门的欢迎,但经过一段时间运用后,也出现了一些问题.下面就该转向架导柱定位的结构提出一些改进意见. 相似文献