电弧喷涂工艺参数对3Cr13涂层性能稳定性的影响

采用正交设计方法研究了电弧喷涂工艺参数对 3Cr13涂层结合强度和耐磨性的影响。试验结果表明 :影响涂层性能稳定性的工艺参数主要是电弧电流 ,其次是喷涂距离。按涂层结合强度和按磨损失重确定的空气压力与电弧电压两个因素的主次排列顺序不同。当电弧电流一定时 ,喷涂距离过大或过小都不利于涂层性能的稳定性 ,且喷涂距离和空气压力为反向组合时涂层性能稳定性最差。涂层中的孔隙率和氧化物的数量是造成涂层性能变化波动的主要原因 ,采用较大的电弧电流可减少涂层中的孔隙率和氧化物数量 ,有利于涂层的致密性增强 ,涂层强度高 ,耐磨性也好。     

管道涂层发展与新技术

长输管道的防腐技术是长输管道建设的重要内容之一,防腐涂层的合理选择与使用,对长输管道的安全运行、使用寿命,提高流动特性,降低经济成本都具有十分重要的意义。重点介绍了目前国内外的主要有机涂层和无机涂层的性能。详细分析目前国外有关涂层技术的新材料、新的粘接工艺和保护措施以及管道表面处理。基于国内外发展动向的研究,可以为国内的管道涂层提供一定的参考和借鉴。     

带搪瓷内涂层油套管的井下适用性分析

耐蚀性很强的搪瓷等无机非金属材料内涂层油套管已应用于油气开采。虽然搪瓷涂层耐蚀性很好,但是油套管工作环境复杂、恶劣,可能引起搪瓷内涂层脱落,影响耐蚀性能。掉落的搪瓷碎片会导致卡泵、设备严重磨蚀等问题,使油井产量降低,检泵周期缩短。为了了解带搪瓷内涂层油套管的适用性,通过对搪瓷涂层的结合性能、抗热震性能和套管抗压溃性能的检测,得出带搪瓷内涂层油套管具有良好的稳定性和机械强度的结论。     

在役天然气管道内涂层性能试验研究

参照相关标准对某天然气干线服役近5年的减阻内涂层性能进行了试验研究。结果表明:经过近5年的服役后,涂层外观颜色鲜亮,表面光滑完整,但局部存在小的缺陷(如质点、鼓泡、表面破损等),而螺旋焊缝处涂层脱落较严重。涂层的耐蚀性较差,经盐雾试验和水浸泡试验后涂层出现鼓泡现象,说明在役天然气管道内涂层长期与输送介质接触,导致涂层防护性能下降。     

高速公路混凝土结构表面涂装质量控制

根据西安—咸阳所处环境区域的腐蚀特点、涂层体系设计和涂层性能要求,系统地介绍了涂料产品质量控制、施工质量控制和涂层质量检验。     

评价有机涂层防腐性能的几种新方法

采用电化学噪声法、电化学阻抗能谱法、氢渗透电流法可评价有机涂层的防腐性能。简要介绍了电化学噪声法、氢渗透电流法的基本原理和应用情况，并介绍了一种涂层阻抗快捷解析方法。     

双层涂层道路标线的耐沾污性研究

文章分析了道路交通标线耐沾污性能的影响因素,研究了一种耐热稳定性好、涂层致密性高的双层涂层抗污标线,并采用SPSS软件对标线使用期间的耐沾污性能进行试验分析。结果表明,双层涂层抗污标线的抗污性能明显优于热熔标线和双组份标线,具有良好的推广应用前景。     

管道无机非金属防腐涂层研究现状

无机非金属防腐涂层和有机涂层相比,具有更优良的耐腐蚀、抗老化、耐温抗寒性能,使管道的使用寿命大大提高。综述了陶瓷涂层、搪瓷涂层、玻璃涂层等管道无机非金属涂层的制备方法、各自的优缺点及研究现状。提出了这些涂层在管道防腐应用中存在的问题,指出了今后的发展方向。     

管道水平定向钻穿越段涂层测试与评价

管道水平定向穿越完成后,涂层经常容易受到各种形式的损伤。文中参考NACETM0102—2002地下管道涂层电导率测试标准,提出了一种方法,通过计算涂层的归一化比电导率,对水平定向钻穿越完成后的管段涂层性能进行测试与评价。多次现场测试结果表明：该方法可有效用于对穿越完成后的涂层性能进行评价,并同时指出了该方法的局限性。     

城市天然气管网外防腐层的选用

城市天然气钢管网外防腐层的选用，经历了不同的地质单元可选用不同的涂层材料。只有根据管道的运行条件，土壤状况，施工环境和工艺，管道设计寿命，环保要求以及经济合理性等各方面进行全面考虑，综合平衡，才能选出切合实际的防腐层材料。其主要因素是考虑技术可行性，即要考虑满足管道运行条件和施工工艺的要求，同时还应在施工环境允许的条件下，对防腐效果相同的各种涂层进行经济比较，从中选择满足技术性能要求而又经济的涂层。因此，技术可行性是防腐层选择的基本出发点，其他因素要服从这一前提的要求。     

电弧喷涂防护涂层及施工质量控制

综述了我国电弧喷涂技术的发展情况，介绍了电弧喷涂设备的产生及发展历程。对电弧喷涂的基本工作原理、技术施工特点、涂层种类及各应用领域进行研究。分析了自然状态下、高温热腐蚀状态下、零件尺寸恢复状态下电弧喷涂层的性能，展望了电弧喷涂技术的应用前景及新设备的发展趋势。为保证最终电弧喷涂层质量，施工公司需要建立施工过程的质量控制程序，严格控制人、机、料、法、环等对涂层最终质量有重大影响的环节，不断完善产品质量管理。     

油气集输管道防腐涂层研究

粉末涂料防腐涂层具有卓越的保护性能，热喷涂塑料是近几年来新发展起来的粉末涂料涂敷方法，热喷涂塑设备简单，重量轻，便于携带，可在工厂涂敷也可现场施工，解决了塑料涂敷管道现场补口难的问题。     

防覆冰涂层抑冰机理及其在道路领域的应用

防覆冰涂层具有较强的防凝冰能力已被广泛应用于输电线路及航空航天领域。根据其涂层表面对水的润湿情况,防覆冰涂层可分为亲水型及疏水型涂层。首先对覆冰及防覆冰机理进行了系统综述,其次针对目前道路除冰雪所存在的问题,指出防覆冰涂层的优越性,采用防凝冰性及与冰层的粘附强度作为防冰性能的评价指标,最后概述了防覆冰涂层在道路领域应用的可行性及存在问题。     

油田旧管道原全中强挤涂工艺

在旧管道内挤涂３－６ｍｍ厚的多层异类复合涂层衬里，填充管壁蚀坑及穿孔，形成强度高、耐腐蚀性强的管中管，可显著提高旧管道的耐压强度和腐蚀能力。采用可重复进行的压力挤涂工艺，可形成完整连续的厚涂层，一次可修复长达５ｋｍ的旧管段，而无需开挖，瓜熟蒂落简便，工程造价低，适宜油田野外作业。     

带节点深水管道GSPU湿式保温管全尺寸模拟弯曲性能试验

文中介绍了全尺寸深水海底管道GSPU湿式保温涂层及节点SPU湿式保温涂层的模拟弯曲试验设备、方法、步骤及试验结果。通过试验前后表观观察及力学性能测试的对比分析,结果表明试验结果符合ISO 12736—2011附录B标准要求,节点及管体涂层经弯曲试验后与钢管之间剪切力也变化很小,充分说明节点及管体涂层的良好抗弯曲性能。     

土壤评价与埋地钢质管道防蚀涂层设计

防止埋地钢质管道外腐蚀的一个公认的方法是用永久性涂层保护管道外表面。但是在特定条件下涂层会被周围土壤破坏，这种破坏来自两方面：化学和物理的。因此，在最初建造管道时其涂层就应设计成稳定的拟用土壤环境，这就要求对土壤环境进行科学的评价，在此基础上通过适当的设计实施避开易于产生涂层破坏的土壤条件或加强对这种破坏的抵御，以防止涂层的过早失效。     

DN150野战管线腐蚀与防护

DNl50野战管线是给作战部队输送油料的机动管线，其管材为X60JY带钢。分析了野战管线的腐蚀原因、防腐层应具备的性能及其防腐方式，指出管线外层适宜采用镀锌防腐，内层适宜采用环氧粉末涂层防腐，同时管子在使用后应及时进行良好维护和储存。     

基于冷换设备的防护涂层制备工艺

为了提高碳钢冷换设备的耐蚀性能,保证设备长周期安全运行,以普碳钢为基体,采用热浴法制备了一种耐腐蚀涂层,并给出了制备冷换设备用耐腐蚀涂层的工艺方法.采用电子探针测试了涂层的成分并分析了涂层的表面形貌.结果表明:涂层表面形貌均匀,具有很好的耐蚀性.X射线衍射实验测试进一步指出,处理后的涂层为典型的非晶态结构,具有良好的耐蚀性,能够满足碳钢冷换设备表面防腐工况的要求.该工艺方法经济可行,为冷换设备的耐腐蚀提供了一种可行的方法.     

管线外防腐三层环氧聚乙烯涂层系统

介绍了近来在管线防腐领域很受欢迎的三层环氧／聚乙烯涂层系统，即以熔结环氧树脂为底层、外包聚乙烯涂层及中间为粘结剂的多层涂层系统，并着重对其结构、应用程序及特性进行了分析和研究。     

管片防水涂层在上海轨道交通10号线二期过江盾构区间的应用

对于部分埋深较大的隧道,结构需要承受较高的水压,设置防水涂层有益于提高管片的抗渗能力。以上海轨道交通10号线二期工程下穿黄浦江段盾构区间为例,介绍了管片防水涂层的应用情况,探讨了防水涂层设置的必要性、涂层种类选择、防水层施工工艺等,分析了不同种类涂层及其不同施工方法的利弊。