DNV与GL两大船级社合并组建DNV GL集团

2012年12月20日,全球两大知名船级社DNV(挪威船级社)与GL(德国劳氏)正式签署合并协议,并同时在奥斯陆和汉堡对外宣布。合并后的新机构将命名为DNVGL集团(DNV GL Group),采用挪威有限公司(AS)的组织形式。这一合并交易将成为全球船级社领域有史以来最大的并购事件,并将在获得欧盟及其竞争委员会(competition authorities)批准后正式运营。     

DNV与GL两大船级社合并组建DNV GL集团

2012年12月20日,全球两大知名船级社DNV(挪威船级社)与GL(德国劳氏)正式签署合并协议,并同时在奥斯陆和汉堡对外宣布.合并后的新机构将命名为DNVGL集团(DNV GL Group),采用挪威有限公司(AS)的组织形式.这一合并交易将成为全球船级社领域有史以来最大的并购事件,并将在获得欧盟及其竞争委员会(competition authorities)批准后正式运营.     

GL计划裁员

由于新造船订单量大幅下滑．GL计划对其海事部门进行裁员。因此．GL必须为海事服务部门的近180名员工找到新工作。如将他们转到本集团的石油和天然气／可再生能源部门。近年来,GL通过一系列收购．使得该部门规模大幅扩大。     

船级社的合并态势

在其它业务领域,如银行或航空领域,合并包括一系列的兼并或组合.对于船级社而言,要考虑的是各组织之间进行兼并或合并时,安全责任如何转移,因为部分组织是官方性质的,而另一些是属于半官方性质的.     

MARIC参与开发的VLEC获得两家船级社AIP证书

正近日,由中国远洋海运集团有限公司牵头、中国船舶及海洋工程设计研究院(MARIC)参与、中远海运能源运输股份有限公司等7家单位共同联合开发的新一代98000m3超大型乙烷运输船(VLEC)分别获得美国船级社(ABS)和中国船级社(CCS)颁发的原理认可证书(AIP)。随着美国页岩气产业发展,带来对欧洲和亚洲地区乙烷大宗出口和运输的机遇,中远海能、上海中     

全球最大船级社终合并

挪威船级社（DNV）和德国劳氏船级社（GL）的合并巳获相关竞争监管机构批准,9月12日,DNVGL集团正式运营。     

DNV·GL船级社发布了有关自主和远程操作的船舶指南

正DNV·GL船级社发布了一项新入级指南,其涵盖自主和远程操作船舶,以帮助建立围绕这些新技术的安全文化。DNV·GL海事首席执行官称,无论其以决策支持、远程操作或自主形式,自动化程度增强有可能提高航运安全、效率和环境绩效。为实现这种可能性,行业需要建立一套健全的标准,使新系统能够进入市场,并确保这些技术安全实施。该指南阐述了在现有法规以及通常由人操作控制功能中所不适用的新运作理念。就新运作理念而言,该指南帮助那些想要通过程序实施新理念的人获得船旗国按替代性     

DNV与GL将合并

正汉堡/奥斯陆,2012年12月21日——DNV(挪威船级社)与GL(德国劳氏)合并的协议已签署。新机构将命名为DNVGL集团(DNVGLGroup)。这将是世界领先的船级社之一,以及石油天然气、可再生能源和电力行业的风险管理专家,并位居全球三大管理系统认证机构之列。合并是基于充分的战略原因,是对不断增     

多家船级社切断与伊朗船舶业务往来

随着7月1日欧盟对伊朗实施制裁措施生效,英国劳氏船级社（LR）、法国船级社（BV）、德国船级社（GL）等多家船级社已陆续停止了与伊朗船级的相关业务。LR于4月26El宣布停止对伊朗的服务．LRCEO表示,LR停止了对伊朗国航旗下60艘油轮和集装箱船的评估业务。     

俄罗斯准备合并两家最大的国营船公司

俄罗斯政府已决定合并两家最大的国营船公司，即居首位的俄罗斯商船公司和居第二位的新罗西斯克航运公司。新公司在原油轮和LNG运输方面的规模将居世界第四位。     

BSKY压载水处理装置取得美国USCG等7家船级社认证

正9月1 5日,受江苏省科技厅委托,无锡市科技局主持召开了无锡蓝天电子股份有限公司(B S K Y)承担的江苏省科技成果转化专项资金项目髙效能复合式物理处理船舶压载水处理装置的研发及产业化验收会,中国工程院院士潘镜芙、上海海事大学轮机工程系教授江国和、沪东中华船研所所长潘伟昌、外高桥设计二所所长周炯、中船重工第七〇二研究所船舶总体性能研究室副主任周德才等数名专家对项目完成情况进行了质询讨论,同意通过验收。     

俄中LNG运输计划促推船级社研究北极航运方案

目前,世界领先船级社的专家们正在为LNG船舶能满足未来从俄罗斯亚马尔半岛和Shtokman存储中心出货提出不同的意见。肯定一点的是．俄罗斯储备的大量天然气将被运往北欧和北美地区,由于美国已经开发其领域内地质层中储备的天然气以减少未来的进口需求．这一方案被质疑。     

挪威计划合并海事局和船舶登记局

挪威决定合并海事局和船舶登记局,旨在增强国家海事业的竞争力,为此挪威专门成立了工作组研究合并的可行性．并得出结论：合并不仅可以增强竞争力,同时可以使之发挥更大功用。挪威贸易与工业部部长Trond Giske称,船舶登记局将继续以挪威第二大港湾城市卑尔根为总部,只是成为了新海事局的分支。合并预计从2012年年初生效。     

各领风骚海事界--管窥DNV等四家船级社的管理理念

编者按:船级社作为海事界举足轻重的风险管理机构,其地位和职责早已被业界所熟知.然而,船级社是如何制订和有效地运行高效的管理模式,使之健康持续地承载海事领域的安全、环保重任?2002年11月29日,在由中国海事局组织的"外国船级社驻华机构论坛"上,世界著名的几大船级社代表集聚上海,结合自身特点阐述了较为先进的管理经验及其理念.本刊着重推介挪威船级社(DNV)、美国船级社(ABS)、法国船级社(BV)、德国船级社(GL)四家船级社所侧重的管理理念,以飨读者.     

航榜2012--DNV与GL合并组建新集团

2012年12月20日,名列全球前茅的两大船级社DNV（挪威船级社）与GL（德国劳氏）正式签署合并协议。这一合并交易成为全球船级社领域有史以来的最大并购事件。     

韩国两大船企合并遭"滑铁卢",B计划何时启动?

2022年1月13日 欧 盟反垄断监管机构正式拒绝批准韩国两大造船巨头的企业合并审查申请后,这一场步履蹒跚、跌跌撞撞、起起伏伏的合并重组梦,最终因被欧盟按下"终止键"而破碎.然而,3月9日刚刚当选韩国新总统的尹锡悦此前到庆尚南道巨济市拉票时也表示:"为了尽快让大宇造船海洋迎接有能力的新主人,为巨济地区经济乃至韩国经济发...     

大船集团甲醇燃料动力VLCC船型设计获两大船级社AIP认可

2022年2月17日,由中国船舶集团旗下大船集团和中远海运能源运输股份有限公司联合开发的绿色甲醇燃料动力VLCC船型设计方案获得了CCS和DNV两个船级社分别独立颁发的AIP原则性认可证书。本船型系中远海运能源和大连船舶重工为应对低碳化的发展趋势,联合船级社共同开发的一型低碳/零碳替代燃料船舶。其概念设计基于大连船舶重工设计和建造的最新一代31万载重吨VLCC,配备了两个共10,000m的甲醇燃料舱,可以满足全船主机、辅机和锅炉的全航程燃料需求,续航力达到了2,3000海里。     

DNV GL获两座自升式平台入级合同

DNV GL就两座带动力定位的新建自升式平台——Vahana Aryan和Vahana Arjun签署了入级协议。两座自升式平台由荷兰GustoMSC为新加坡的Vahana Offshore（S）设计,并由Eversendai Offshore RMC FZE位于迪拜的Ras Al Khaimah造船厂建造。DNV GL海事部总裁Knut？rbeck-Nilssen签署了上述协议,海工入级部经理Kenneth Vareide、业务发展部经理Erik Henriksen、专门服务于设计公司GUSTOMSC的客户服务经理BasVeerman以及中东和印度区域海工入级经理Bijali．M．P共同出席了签字仪式。