共查询到20条相似文献,搜索用时 453 毫秒
1.
在介绍TB/T 2809—2005《电气化铁路用铜及铜合金接触线》修订背景、依据和原则的基础上,从接触线产品型号、接触线用材料、接触线截面形状及表示方法、接触线机电性能要求、接触线载流量要求及试验、接触线磨耗性能要求、接触线室内试验时张力的确定等方面,详细介绍标准修订情况。总结分析接触线生产工艺,提出新标准实施建议。新标准整体要求较高,适合我国国情,能满足对接触线的设计、生产、施工、检验需要。 相似文献
2.
针对刚性接触网与柔性接触网结构及其接触线磨耗测量方法的不同,阐述其刚性接触线磨耗的测量方法,以及Ris150铜银接触线磨耗面积的计算方法及其磨耗对比表,为接触线的安全运行和及时掌握接触线磨耗情况提供有利条件。 相似文献
3.
为了实现地铁接触线磨损的高效检测,研发了一套地铁接触线磨损动态非接触检测系统.通过线激光器照射接触线,双相机配合滤光片避免外部光干扰,提高接触线图像的拍摄质量.对拍摄的图像先采用自适应中值滤波、接触线图像初步分割方法分割出接触线图像,再利用改进Canny算法计算图像梯度与方向,然后采用 自适应阈值分割方法,消除由于噪声... 相似文献
4.
5.
对我国高速铁路接触线的2∶1比例尺模型进行风洞试验,测量接触线模型在不同紊流场中不同风速下受到的顺风向阻力、横风向升力和垂直方向扭矩,分析接触线模型的阻力系数、升力系数和扭矩系数随风攻角的变化规律,研究接触线模型的截面凹槽对其气动力特性的影响;运用邓哈托垂直振动理论,分析接触线模型的舞动稳定性.结果表明:在-45°和45°风攻角附近,由于风向与接触线模型截面凹槽的斜边接近垂直,使接触线模型受到的气动阻力明显升高;紊流场的增大会降低接触线的气动稳定性,二者呈非线性关系;在无覆冰情况下接触线模型受到的扭矩极小,接触线模型舞动主要是由横风向升力的变化引起;接触线舞动的临界风速与其自振圆频率和机械阻尼成正比. 相似文献
6.
客运专线接触线的使用与研究状况 总被引:1,自引:0,他引:1
介绍了作为客运专线的高速铁路对接触线的技术要求,强调了提高接触线机械强度是主要努力方向.本文还介绍了国外高速铁路接触线使用概况,提高接触线机械强度的技术途径和工艺方法,通过比较介绍了我国自主创新的接触线制造的上引连挤工艺方法;本文最后介绍了国内企业进行的用于高速客运专线的铜锡、铜镁合金接触线的研制、试验情况.其技术性能已达到国外同类产品水平.希望有志之士,为我国接触线产品的不断提高和创新做出新的贡献. 相似文献
7.
《铁道标准设计通讯》2019,(12):155-160
对接触线振动进行监测可判断受电弓当前运行状态,也可为接触网运维提供基础数据。对此提出一种接触线振动在线监测方法,以加速度计为核心设计一套接触线振动无线监测装置,并针对接触线的特点设计一种可靠性的安装结构,可对接触线的振动加速度进行直接采样并利用无线进行上传,利用四元数理论去除监测装置加速度的重力分量误差,以获取的振动加速度数据为基础,应用带滤波的离散频域积分方法求解接触线振动位移,最后利用接触线结构参数波动传播速度的实测值与理论值对比,验证方法的可行有效。通过在简单链型与弹性链型悬挂两种典型结构接触网导线的试验测试,结果表明:该装置可对接触线振动进行在线监测,接触线波动传播速度实测值与理论值基本一致,验证了该方法的可行性与有效性。 相似文献
8.
9.
从接触线波动传播速度的角度出发,通过公式推导和图形绘制,分析接触线波动传播速度、接触线线密度以及接触线悬挂张力三者之间的变化关系,并针对日本、德国、法国3个发达国家的不同电气化线路,进行分析计算。 相似文献
10.
高速电气化铁路用铜合金接触线的研究 总被引:1,自引:0,他引:1
阐述了高速电气化铁路用铜合金接触线的合金化、生产工艺和应用,并从导电率、抗拉强度、耐磨性等技术特性对目前使用的铜合金接触线进行了比较分析,从中选择具有优异综合性能的接触线材料以及未来新型接触线的研究和发展方向. 相似文献
11.
主要从锥套式接触线终端锚固线夹的结构、受力状态、脱落线夹及接触线受损情况等几方面,分析接触线从线夹中脱落的原因,指出终端锚固线夹与接触线之间的配合是问题的关键所在.针对接触线从线夹中脱落故障,提出锥套式终端锚固线夹施工安装及日常巡检维护时应注意的事项. 相似文献
12.
高速电气化铁路铜合金接触线制造技术新进展 总被引:1,自引:0,他引:1
牵引供电系统中直接影响列车安全及运行速度的因素之一就是接触线,因此研究高速铁路接触线制造技术成为高铁建设的一个重要课题。我国在传统铜合金接触线制造技术的基础上,开发出先进的高强度接触线制造技术,可满足时速350km及以上高速铁路要求。 相似文献
13.
14.
采用APDL语言编制命令流,对弹性链型悬挂接触网的接触线进行疲劳寿命估算。文中给出了求解接触线寿命的步骤,采用改进的雨流计数法处理接触线的疲劳应力谱,得到各单元的各级应力幅值、应力均值与相应的应力循环数,用Miner线性疲劳累积损伤理论得到接触线各单元的疲劳寿命值。在相同参数的条件下,分析了影响接触线寿命的因素,包括跨距、接触线和承力索预张力、截面面积、列车行驶速度、抬升力、干摩擦等,比较简单链型和弹性链型悬挂接触网对接触线寿命的影响,对比各种参数找出影响接触线疲劳寿命的几个关键因素,为弹性链型悬挂接触网系统的设计和工程实际施工与维护提供重要依据。 相似文献
15.
阐述了不同等级的铜锡接触线的性能、应用范围;说明了铜锡接触线可以满足所有速度等级电气化铁路以及城市地铁和轨道交通的要求;对铜锡接触线与铜银接触线和铜镁接触线在使用性能、工艺性能和制造成本方面进行了比较。并对铁道部行业标准提出了修订意见。 相似文献
16.
架空刚性接触悬挂弓网磨耗异常的解决办法 总被引:1,自引:1,他引:0
分析架空刚性接触悬挂在运营中出现弓网磨耗的异常现象,认为无论是接触线的不均匀磨耗,还是受电弓碳滑板凹凸的形状,都是由于架空刚性悬挂接触线相对于受电弓中心偏移值的分布不合理、不科学造成的.在接触网设计时,要对整条线的接触线相对于受电弓中心的偏移值进行综合考虑,使整条线接触线相对于受电弓中心的偏移值分布密度服从正态分布规律,或基本服从正态分布规律.对于既有线路,最有效的解决办法是重新调整接触线相对于受电弓中心的偏移值,使其分布密度服从正态分布规律,或基本服从正态分布规律. 相似文献
17.
通过介绍电气化铁路对接触线高度和坡度的要求,分析得出接触线高度测量坐标的理论计算方法,并针对货运专线及重载铁路接触线坡度的选用提出建议。 相似文献
18.
研究目的:接触线是接触网的主要组成部分,在弓网接触压力作用下,接触线产生振动及磨耗,导致强度降低、应力增加,使其寿命缩短。为解决这一问题,对接触线可靠性进行研究。通过对机械类参数的分析与计算,提出相关建议,为接触网设计提供借鉴。
研究结论:通过建立计算模型对接触线机械类参数(强度、工作张力、磨耗率、弓架次)与应力关系的分析与研究表明,接触线机械可靠性随列车运行速度、弓架次及磨耗率的增加而降低,随着接触线强度的增加、受电弓抬升力减小、接触线工作张力适当提高而增加。为此,在选择接触线时,应尽可能与受电弓滑板等因素相结合,降低磨耗率;接触线工作张力选择应根据弓网受流与可靠度综合考虑确定;在供电能力满足要求时,尽可能选择强度较高的接触线,以减少应力一强度干涉区域,进而提高接触线的可靠性。 相似文献
19.