预应力锚索在高速公路高边坡加固中的应用

根据工程实践经验，对拉力型预应力锚索的施工原理、施工工艺及施工中应注意的问题进行了详细的阐述，为类似工程的施工提供一定借鉴。     

压力分散型锚索在高边坡设计中的应用

文中通过开阳高速公路高边坡设计的例子,对普通拉伸型锚索及优化的压力分散型锚索各自的优缺点进行分析,并通过抗拔试验,为压力分散型锚索系统的应用提供经验。     

压力分散型预应力锚索张拉工艺及质量控制

概述 压力分散型锚索改变了传统的拉力型锚索的受力形式,将锚固力通过数块间隔一定距离的承载板转化为压力作用在多节锚固体上。此类锚索由于粘结应力更加均匀．并可以充分利用锚固段在围岩压力作用下抗压强度较高的优势．极大的提高了锚固力,因此压力分散型锚索作为一种新型的高边坡防护工程加固技术已被广泛应用于实际工程中。一般来说,     

预应力锚索框架在高速公路高边坡加固中的应用

预应力锚索框架结构是高边坡支护加固的一种有效结构,尤其近几年更是广泛地用于工程实际中.以湖北沪蓉西(宜昌至恩施)高速公路土建工程第十一合同段AK2+700～AK2+780左侧高边坡为例,介绍预应力锚索框架的施工技术、施工工艺及注意事项.     

压力分散型锚索试验分析

从压力分散型锚索作用机理入手,介绍了锚索张拉基本试验与验收试验的具体试验过程,通过试验结果分析来确定锚索的安全系数及锚索的变形是否在有效的控制范围内,检验锚索设计荷载是否能满足锚固边坡的需要.     

预应力锚索边坡加固设计、施工技术

介绍了吉林长晖公路K115 530～K116 176处高边坡的不良地质情况及对该高边坡采取的加固措施,重点介绍了新型压力分散型预应力锚索加固高边坡的机理、施工工艺及锚索测试试验技术,可供同行们在处理同类型问题时参考.     

预应力锚索在高速公路高边坡滑坡治理中的应用

以申苏浙皖高速公路K44＋435～K44＋560段左侧路堑边坡作为工程背景,主要介绍预应力锚索体系在高边坡滑坡治理中的设计原理和施工方法。     

预应力锚索高边坡动态加固设计、施工技术

介绍了边坡的动态加固措施,重点叙述了新型压力分散型预应力锚索加固边坡的机理和施工工艺。     

预应力锚索高边坡动态加固设计、施工技术

简要叙述了长珲高速公路K115+500处高边坡的不良地质情况,介绍了该边坡的动态加固措施,重点叙述了新型压力分散型预应力锚索加固边坡的机理和施工工艺。     

预应力锚索在高边坡防护中的应用

介绍了山区高速公路岩土锚索施工技术,以四川省雅安经石棉至泸沽高速公路的k162+863～k162+897的桥、隧衔接段的高边坡综合处治中的应用为例进行了说明,并就主要施工工艺、安全施工要点进行了阐述。     

锚杆框架防护在忻保高速公路中的应用

忻保高速公路路基工程中对于稳定性较差的高边坡采用了锚杆框架防护,根据地质情况分析阐述了该防护的应用、施工方法及质量控制。     

莲花山隧道段高路堑边坡的锚索加固

高路堑边坡的防护是山区高速公路常见的项目,而影响高路堑边坡稳定的因素很多,破坏模式多样,文中针对汕梅山区高速公路莲花山隧道段高路堑边坡防护的预应力锚索加固作简要介绍,为高等级公路高路堑边坡防护与加固提供参考。     

预应力锚索在离军高速公路边坡加固中的应用

结合预应力锚索在离军高速公路中的应用情况,简要叙述了预应力锚索加固边坡的作用机理、设计方法、施工工艺及技术要求。     

预应力框架锚索在高速公路边坡防护中的应用

通过设计中对五盂高速公路路堑高边坡采用预应力框架锚索防护,提出一些对设计、计算预应力框架锚索的思路和想法,供大家参考和探讨。     

边坡框架锚索加固设计探讨

介绍了预应力框架锚索在山西临汾地区某高速公路高边坡加固处理中的应用,成功控制边坡的变形,减少了土石方的开挖,节约了占地,取得了较好的效果。     

预应力锚索格构加固在工程中的应用

近些年来,随着国内经济建设大规模的展开,预应力锚索格构加固在岩土工程诸多领域得到了广泛应用。以山西省某工程实例为背景,针对预应力锚索格构加固在实际工程中的分析与设计,进行了较为详细的阐述。     

预应力锚索在公路边坡支护中的应用研究

在山岭重丘区高速公路的施工中,路堑边坡较高,土石方开挖方量大,在坡体岩层松散、破碎、地质条件较差的地段,高边坡的开挖扰动破坏了原地层结构,开挖边坡将坡体天然支挡部位切掉,对边坡的稳定性造成了破坏,容易引发山体滑坡、岩塌等地质灾害,直接影响高速公路的施工及运营安全。采用预应力锚索对高边坡进行支挡防护施工,并对防排水进行综合治理,是当前在路基高边坡设计或施工中普遍采用的边坡治理方案。     

压力分散型无粘结预应力锚索在高边坡治理中应用

不均匀风化地层的高边坡采用普通拉伸型预应力锚索进行加固,由于地层变化造成锚固段不能保证完全进入中微风化岩层,锚索的承载力无法保证。经过现场试验对比后,采用承载性能较高的新型压力分散型锚索结构进行加固,并取得成功。结合广东省开阳高速公路边坡60余m高的加固实践,介绍了该新型的压力分散型无粘结预应力锚索结构的现场试验结果以及施工应用,为同样地层的锚固工程提供一种新的解决方法。     

扩孔锚杆应用于公路边坡支护的研究

扩孔锚杆属于岩土工程新技术,具有“延性破坏”特征、提高抗拔力、节约工程造价等优点。公路边坡支护均为永久性支护,普通锚杆受荷后不可避免出现注浆体开裂现象,采用端部承压式扩孔锚杆可有效地解决注浆体开裂及锚筋长期防腐问题。文中介绍扩孔锚杆的力学机理及端部承压式锚杆的施工方法,具体介绍扩孔技术应用于某高速公路边坡支护的工程案例,对扩孔锚杆技术在公路边坡支护推广应用、提高边坡支护水平具有重要意义。     

无损检测技术在和榆高速公路隧道中的应用

利用无损检测技术,可以对隧道进行快速、准确的检测,保证隧道施工质量,并且能确保施工进度。通过大量的实际应用,该方法已经得到了大力的推广。