航运与物流

国际油轮事故比去年下降4％；日本邮船将继续以高雄港为亚太基地；马士基班轮将致力于维持市场占有率；马士基物流与德高货运合二为一；新西兰计划扩建奥克兰港……     

货运代理充当第三方物流经营人的利弊分析及对策

尽管人们对物流这一概念的表述并不完全统一，但现代物流理念已在我国得到广泛传播。人们已经认识到物流在企业经营活动中的重要作用，越来越多的企业开始注重物流管理，进入或转入我国物流领域的经营主体急剧增加，尤其是在货运市场中非常活跃的货运代理充当第三方物流经营人的势头越来越猛。清醒地认识到货运代理充当第三方物流经营人的利与弊，提前准备应对措施，无疑会对货运代理决策是否投入及如何投入第三方物流经营起到一定的参考作用。     

环球

马士基：合并旗下品牌 A.P.穆勒-马士基集团6月5日在哥本哈根总部宣布，到9月7日，旗下的供应链管理业务品牌马士基物流（MaerskLogistics）与货代业务品牌德高货运（Damco）将合二为一，合并后的新品牌将使用德高（Damco）这一名称，业务范围将涵盖两个品牌现有的供应链管理以及货代领域的各项工作。     

环球

马士基：合并旗下品牌 A.P.穆勒-马士基集团6月5日在哥本哈根总部宣布，到9月7日，旗下的供应链管理业务品牌马士基物流（MaerskLogistics）与货代业务品牌德高货运（Damco）将合二为一，合并后的新品牌将使用德高（Damco）这一名称，业务范围将涵盖两个品牌现有的供应链管理以及货代领域的各项工作。     

马士基2007年将加大对欧亚航线的运力投放

马士基日前确认,公司2007年在欧亚航线上的运价提升计划已成功实施。公司预计2007年欧亚航线上亚洲至欧洲方向的货运需求将增长15%。为配合货运需求的增长,马士基2007年将加大对欧亚航线的运力投放,使该航线运力同比提高13%。与此同时,马士基将相对削减太平洋航线的运力投放,削减约8%的航线运力。马士基2007年将加大对欧亚航线的运力投放     

跨国航运企业在华物流发展战略

迄今为止,在国内开展物流业务的跨国航运公司为数不少.特别是中国加入WTO后,国际航运业大举进军中国的物流市场.规模最大的自然是马士基物流.目前,已经在中国设立了13家分公司,业务覆盖了中国几乎所有的重点货物流通区域.     

国际货代物流业税收问题

近几年，国际货运代理与物流之间的关系经历了3个阶段的变化：起初强调国际货运代理企业应该向物流服务转型，两者之间似乎属于不同行业，界限分明：然后提出“货运物流代理业”概念，将货运代理业理解为从属于物流，为物流企业提供代理服务（实际上，“货运物流代理业”与“货运代理业”两概念并不存在本质上的区别）；最后，提出“货代物流业”概念，将货运代理业理解为物流业的组成部分，货代企业从事的本来就是物流业务。     

深圳市华展国际物流有限公司

深圳市华展国际物流有限公司是由中国商务部批准的国家一级货运代理企业（MOFTEC19369），开获国家交通部颁发的“无船承运人”资格（MOC—NV00275）和中国民用航空总局颁发的航空运输一类代理资格（经营批准号30678）。公司是国际货运代理协会（FIATA）会员和中国国际货运代理协会（CIFA）会员。并且是深圳货运代理协会副会长单位。2006年至今，公司连续被评为“中国货代物流百强”企业。2011年，公司还被评为“深圳市重点物流企业”。     

深圳市华展国际物流有限公司

深圳市华展国际物流有限公司是由商务部批准的国家一级货运代理企业（MOFTEC19369），具有交通运输部批准的无船承运人资格（MOC—NV00275）和中国民用航空局批准的航空运输一类代理资格（经营批准号30678），是国际货运代理协会（FIATA）和中国国际货运代理协会（CIFA）会员企业，还是深圳货运代理协会副会长单位。2003年和2006年，公司被评为深圳市诚信货代企业；2006年和2007年，公司被评为中国货代物流百强企业。     

国际货代向第三方物流的转型

从传统运输走向综合物流,是国际航运企业发展的大方向,也是迎接人世挑战、实现持续发展的必由之路.作为中国航运业主力军之一的国际货运代理企业,可将发展现代综合物流作为企业的战略选择.     

深圳市华展国际物流有限公司

深圳市华展国际物流有限公司是南商务部批准的国家一级货运代理企业（MOFTEC19369），具有交通运输部批准的无船承运人资格（MOC—NV00275）和中国民用航空局批准的航空运输一类代理资格（经营批准号30678），是国际货运代理协会（FIATA）和中国国际货运代理协会（CIFA）会员企业。同时，公司还是深圳货运代理协会副会长单位。2003年和2006年，公司被评为深圳市诚信货代企业；2006年和2007年，公司被评为中国货代物流百强企业。     

简讯

哈萨克物流和货运代理公司Soyuztranslink公司正在规划一个由物流中心和办公网点构成的网络，以提升中国和欧洲之间的货运量，从而加强中哈之间的货运联系。近日，该公司与哈萨克斯坦铁路公司（Kazakhstan Railways）和俄罗斯铁路公司（Russian Railways）达成交易，推出中国、中亚诸共和国和东欧之间的专用铁路货运服务。     

深圳市华展国际物流有限公司

深圳市华展国际物流有限公司是由中国商务部批准的国家一级货运代理企业（MOFTEC19369），并获交通运输部颁发的无船承运人资格（MOC—NV00275）和中国民用航空总局颁发的航空运输一类代理资格（经营批准号30678）。公司是国际货运代理协会（FIATA）会员和中国国际货运代理协会（CIFA）会员，并且是深圳货运代理协会副会长单位。2003年、2006年公司被评为深圳市20家诚信货代企业，2006—2009年度连续4年被评为“中国货代物流百强企业”。     

中货的物流以展与信息系统建设

中国加入WTO已在即,届时将有大量的国外物流企业进入中国,中国的物流企业将面临更加激烈的市场竞争。中远货运作为参与物流竞争的国家队“主力队员”,面对机遇和挑战提出了自己下一步的发展战略,以及如何进一步创新,搞活机制创效益,加强管理创服务品牌等方面的一些新思维、新办法。 本刊第9期特开辟“货运新思维”栏目,经期从不同角度、不同侧面展示各货运企业的创新。同时也欢迎广大货主,货运企业、货代将您企业在改制中的新观点、新思维、新做法写给我们,以飨读者。     

中小贷代虚拟经营之路

中国成功加入WTO后,航运市场势必面临新一轮更大的冲击,众多中小货运代理企业规模小,抗风险能力弱,在这种情况下,很有可能举步维艰.中小型航运(货运代理)企业能不能开展综合物流服务?如何开展这种服务?这是目前中小企业深感困惑的问题.我们认为,中小型航运(货运代理)企业可以开展现代意义上的综合物流服务,其运作模式是组成基于信息技术的虚拟物流企业.     

货运代理业向第三方物流发展障碍分析及对策探讨

在进入国际大物流时代的今天,国际货运代 理人意识到货代市场竞争日趋加剧,而物流是一个新的发展空间。国际货运代理人可在从事传统的货运代理业基础上渗透至物流业,成为物流领域内的第三方经营人,通过为客户提供全程的物流服务,从中获得自身发展所需的商业利润和市场空间。然而,认真分析我国国际货运代理业的现状,由于体制、人才、设施、规模等一系列的问题,想尽快融入现代物流业的发展仍困难重重。 具体地说,我国货运代理业向第三方物流发展主要存在如下障碍： １．企业规模偏小 物流是多种运输方式的集成。在物流条件下,商品运…     

第二届中外货代洽谈会将于2005年6月在大连举行

中匡国际货运代理协台（CIFA）与世界货代联盟(WCA)物流网络有限日前正式签署了长期音作协议，合作促进中外货代物流企业的沟通、交流与合作，推动中国货代企业走向世界，     

INFORMATION

马土基物流与宜家扩展合作 马士基物流公司近日与瑞典宜家公司签订了一份合同,延长两家的合作关系。根据该合同,马士基物流将管理宜家位于瑞典Torsvk的新分拨中心和客户配送中心。马士基表示,两公司此次继续合作是顺理成章的。宜家北欧分拨经理说:“我们已和马士基物流合作了好几年,对我们来说,让他们管理位于Torsvik的新中心是合情合理的。”马士基称,分拨中心主要为北欧和北美地区的店铺配送在北欧地区     

集成式管理国际化经营

2006年，中远物流可谓奖项多多：在“第三届中国物流百强企业”评比中又一次荣登榜首；在“劳氏亚洲航运物流”中国物流奖评选中荣获“2006年度最佳第三方物流公司”奖；荣登“中国道路运输企业”百强榜首；在“第五届中国货运业大奖”评比中，在最佳物流公司综合服务、仓储管理、流程管理、网络覆盖的4个单项评比中全部以第一名的成绩获得金奖；在最佳船代公司的综合服务、华南地区、华东地区、华北地区的4个单项评比中包揽金奖。     

综合信息

德鲁里将推出班轮运费新指数；马士基以箱运汽车；世界上其它重要航道；法国船级社拟并购德国劳氏；中东最大物流商将拓展中国市场；[编按]