全面提升建养水平 保障公路安全畅通

“十一五”期间，全省交通行业计划投资2900亿元。新增公路总里程25000公里，其中高速公路2000公里，一级公路2700公里；国省道建设里程5807公里；国省道改造以路面质量为中心，使全省75％的国省干绕公路达到GBM工程标准。高标准建成10条国道文明样板路，国道达到二级以上标准；省道建设以山区和经济欠发达地区为重点，对路面损坏严重的省道安排大修；     

济广高速公路商菏段通车

2006年9月28日，历经三年建设的济南至广州高速公路商丘至菏泽（省界）段建成通车。这是河南省高速公路网“十五”期间重点建设项目之一，也是商丘市境内建成通车的第三条高速公路。     

中国《铁路“十一五”规划》正式发布

铁道部正式发布中国《铁路“十一五”规划》，明确提出铁路发展的主要目标和重点任务。 “十一五”期间，中国铁路发展的主要目标是：建设新线17000公里，其中客运专线7000公里；既有线复线8000公里；既有线电气化改造15000公里。2010年全国铁路营业里程达到9万公里以上，复线、电化率均达到45％以上。     

智慧添翼，中国公路客运谋求创新

一、“公铁竞争”中中国公路客运业面临的挑战 2010年1月，全国铁路工作会议期间．铁道部部长刘志军对外透露，预计到2012年底，我国铁路营业里程将达到11万公里以上，其中客运专线和城际铁路将达到13万公里，按照建设进度，至年底将有4613公里新线建成投产，其中客运专线1669公里。     

我国未来五年将新建高速公路2．4万km

从全国交通工作会上获悉,“十一五”期间,我国高速公路建设仍将“高速”进行,五年间,将新建高速公路2.4万km以上,至2010年,总里程将达到6.5万km。届时,国家高速公路网骨架将基本形成。“十一五”期间,我国共建成高速公路2.47万km,是“八五”和“九五”建成高速公路总和的1.5倍,     

公路养护标准规范体系

改革开放以来，我国公路建设得到了快速的发展。至1994年底，公路总里程达111．78万公里。其中汽车专用公路里程达1．08万公里（含高速公路1603公里），在国民经济发展中起到了重要的作用。由于现行的《公路养护技术规范》综合性强，内容庞杂，修订周期长，不利于促进技术进步、降低养护成本和提高养护质量，所以，特制订“公路养护标准规范体系”。一、制订的目的公路是国家经济生活中的基础设施。其技术状况的好坏，直接影响着国民经济、人民生活以及外贸、旅游事业的发展。为使已建成的公路在运营中处于良好的技术状况，必须制订公路养护…     

“十五”期间我国大约600万家庭圆了轿车梦

“十五”期间，随着轿车进入家庭的步伐加快，我国私人汽车拥有量快速增长，据推算，“十五”期间我国大约600万家庭圆了轿车梦。     

微波技术在公路养护上的应用

0前言近年来中国公路发展迅猛,目前全国公路通车总里程已达180万公里,其中高速公路接近3万公里,到“十五”计划末期,公路总里程将达到195万公里     

未来五年发达铁路网初具规模

“十一五”期间,我国将建设铁路新线17000公里,其中客运专线7000公里;既有线增建二线8000公里,既有线电气化改造15000公里。2010年全国铁路营业里程达到9万公里,复线和电气化比例分别达到45%以上。届时,发达的铁路网将初具规模。“十一五”期间快速客运将初步成网。这期间,我国     

西藏今年力争完成交通固定资产投资680亿元

正2018年,西藏将进一步加快交通基础设施建设,力争完成交通固定资产投资680亿元。据悉,5年来,西藏新增公路里程2.4万公里,截至2017年年底,公路总里程达到8.9万公里,年均增加4830公里。拉萨至林芝、泽当至贡嘎机场等7条高等级公路建成通车,全区一级及以上公路通车里程达660公里。新建农村公路项目3005个,其中2017年新建农村公路项目1299个,建成419个;农村公路     

高速公路的工程地质勘察

我国大陆的高速公路在八十年代开始兴建，“七五”期间已建成500余公里，实现了零的突破。根据“八五”计划和十年规划的要求，公路建设是以国道主干线以及对沿海运输繁忙地区的高速公路和汽车专用公路作为重点。交通部已对“八五”期间高速公路的修建里程作出安排，     

我国30年内将建成“7918”高速公路网——张春贤在国务院新闻发布会上宣布

我国将用30年时间完成“7918”国家高速公路网。这个8．5万公里的高速公路网可覆盖10多亿人口，把我国人口超过20万的城市全部连接起来，加上地方的高速公路，届时我国高速公路总里程将达到12万公里左右，与其时的美国高速公路总里程相当。     

我国民用汽车拥有量今年有望超过3000万

本刊讯 “十五”期间我国汽车产业迅猛发展，国内民用汽车保有量也大幅增加。据权威部门预计，到今年年底我国民用汽车拥有量有望首次超过3000万辆，比“九五”末的2000年净增1400多万辆。     

内蒙古自治区党委、政府关于表彰自治区交通厅的决定

近年来,自治区交通厅认真贯彻自治区党委、政府关于加快“三横九纵十二出口”公路主骨架等交通基础建设的决策部署,解放思想,狠抓落实,全区交通建设取得了令人瞩目的成就,交通面貌发生了巨大变化。“十五”期间,全区公路建设完成投资783亿元,分别是“八五”期间、“九五”期间的29．4倍和5．1倍,是自治区成立至“九五”末公路建设投资总和的4．1倍。先后建成了阿拉善盟至海拉尔的东西大通道,110、2l0国道我区境内高速公路及一大批县乡村公路,实现了东中西部高速公路和一级公路连通、所有旗县通油路及乡乡通公路的目标,基本形成了全区东西贯通、周边多点辐射的公路交通网络格局。交通部认为我区的公路建设“走出了一条成功的发展路子,在西部地区乃至全国具有典型示范作用”。     

重庆2014年将启动“第四个千公里”高速路建设

2013年,重庆建成通车7条高速公路,通车总里程达到2312km。2014年,重庆将启动“第四个千公里”高速公路建设,三环高速铜梁至合川段、永川至江津段将建成通车,新增通车里程87km。     

四川2006年高速公路通车里程将达1801km

在“十一五”规划的第一年,四川省交通部门计划在2006年投入73亿元用于重点公路建设,力争建成宜宾至水富、南充绕城西段高速公路,使全省高速公路通车里程达到1 801 km,并将在2006年底实现全省高速公路主骨架项目全部开工,使高速公路在建规模达到1 674 km。据悉,“十一五”期间,     

FORLAND时代“领航骑仕3360”轻卡跟踪（五）

3年7万公里，年轻的“时代领航”
　　光阴荏苒，岁月如箭。转眼从2010年冬季的新车购置到2013年的夏季，在不知不觉地忙碌中，跟踪车型“领航骑仕3360”的服役时间已近3年，行驶里程接近7万公里。实事求是地讲，在这3年的运营中，该车表现优秀，出勤率较为稳定，无中途抛锚现象发生。该车所运输的货物比较固定，多为体积大重量轻的物资，满载的情况下重量不超过1.5吨，从未出现过超载运输现象；每日的行驶里程不超过200公里，朝发夕归，较为固定。     

公路工程投资控制分析

“七五”期间,我国公路建设取得了很大成就。五年新建公路8万多公里,总里程突破百万公里;高速公路实现了从无到有,建成以沈大公路为代表的高速公路522km;新建二级以上高等级公路2.4万多公里;新、改建桥梁2.5万座,开创了公路建设的新局面。同时,公路建设中也还有一些问题尚需分析研究,工程投资严重超概算就是主要问题之一,本文拟就这个问题做些探讨。一、公路工程投资超概算的原因分析当前,公路工程实际投资超过概算是较普     

一汽自主品牌向高端挺进

我国汽车业自主品牌的发展最大制约来自乘用车。据了解，“十五”期间我国20万元以上的中、高档轿车市场总量147.4万辆，而国内进入这个领域自主车型可谓是凤毛麟角。     

2019世界交通运输大会在京举行

<正>主题为"智能绿色引领未来交通"的2019世界交通运输大会(World Transport Convention,简称WTC)于6月中旬在北京召开。交通运输部副部长刘小明在会上表示,截至2018年我国高速铁路、高速公路的通车里程都已经位居世界第一。截至2018年底,我国铁路里程达到13.1万公里,其中高速铁路运营里程2.9万公里,居世界第一;公路总里程485万公里,其中高