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今年1月3日下午3点半,报务员龙海峰同志急忙跑到我房间,递给我一份公司调度发来的加急电报:“据总公司指示,因索马里政局变化,我方驻摩加迪沙人员立即撤离。现令你轮立即改驶摩加迪沙接我方人员后,速驶蒙巴萨卸客……’此时,我轮位置在北纬12°19’,东经47°10’,距摩加迪沙还有993海里。加急电报中两个“立即”和一个“速驶”,使我和政委意识到,情况万分火急,我驻索外交人员一定处于危难之中。我们没有犹豫,简单地交换一下意见,立 相似文献
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[案情] 原告:中国人民保险公司金华分公司 被告:法国达飞轮船有限公司(CMA CGM S.A) 2000年8月29日21:25,“达飞塔尼亚”轮离开上海港驶往宁波。当时正值台风季节,据气象预报,8月31日02:00前后,台风中心位置在31°5N,123°2E,近中心最大风力大于12级。8月30日01:30,船舶在长江口锚地抛锚,锚链长度 相似文献
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“救命啊!‘永定河’轮船长!请你们一定帮帮忙啊!救命啊!”难船船长的呼救声一直不停……2006年8月18日20:00时,中远集运764箱位“永定河”轮从上海港驶往日本途中,突然听到从高频电话中传来的呼救声。同时,也接到了上海水上交管中心通知,长江口南槽水域附近有一艘船很危险,要求“永定河”轮赶紧想办法把船员救下来。此时,“永定河”轮张兰平船长搜索到左前方约3海里处有一艘小船,船左舷朝天,包括右半面舱盖已有一半浸在水中。甲板上,人已经无法站立,整艘船已倾斜四十多度,而且在继续倾斜,随涌浪颠簸,随时有倾覆的危险。由于受10号台风波及,… 相似文献
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今年5月14日至6月12日台湾长荣——全球排行第四的集装箱班轮公司,有十多艘集装箱船先后在美国东海岸港口“受阻”,无法装卸长达30天,长荣公司蒙受巨大损失。事件的起因是长荣的“港口船长”要求参加工会,而雇主认为按规定他们不应加入工会。港口船长就在船旁设置纠察线,而属于工会的码头工人拒绝越过纠察线上船作业,“受阻”就是这样形成的。至于“港口船长”,肯定有很多读者不太清楚是什么样的职务?干什么的?起什么作用?是谁雇用的? 相似文献
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仲新 《中国远洋航务公告》1998,(8)
广东省某航运公司在其香港的下属公司xx轮船公司所属Y轮,是直航曼谷-湛江-香港的班轮,该轮在1997年8月29日抵达香港后,香港海关在船上发现了一辆装甲车及重机枪、烟幕弹发射器(据悉后两者为装甲车之附属武器),于是船舶及军火被香港海关扣押,船长、大副、水手长被香港警方拘押。9月11日香港法院开庭时,Y轮船长、大副及xx轮船公司等被指控违反了香港的如下法律规定:未经香港海事运输处处长许可,装运战略物资进入香港;未经允许承运没有舱单的货物;船长未提供准确的舱单。 相似文献
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从2005年7月15日开始,中海集装箱运输公司的“新扬州”轮开始执行环球集装箱班轮航线“AMAX”航线首发航行。我被委派为“新扬州”轮的船长参与了首航环球航线。本航次从天津出发,沿途靠泊大连、宁波、上海、赤湾、香港和盐田等港口,穿越马六甲海峡, 相似文献
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2006年6月3日,湖南远洋运输公司投资建造的3000吨级新一代180TEU内河全集装箱轮“湘远10号”,满载180TEU集装箱返回长沙霞凝港口,完成了它的首航任务。“湘远10号”轮是目前湖南省内河载重量最大、设备最先进的集装箱轮。该船长87m,宽13.4m,主机总功率770kW。 相似文献
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1999年12月8日,Erika轮载有燃油约31000t离开法国的DUNKIRK港,驶往意大利的LIVORON港。12月11日,船长的回忆表明船舶在进入BISCAY湾时船舶已向右舷倾斜。当天14:08时船长发出“求救电文”(DISTRESS MESSAGE)。15:15时船长把求救电文更改为“安全电文”(SAFETY MESSAGE)。16:25时,船长经过调整后,船舶正浮(不再倾斜),取消了“安全电文”。经联系岸上后船长决定驶住避难港-DONGES。 相似文献