国际邮轮人才跨文化交际能力培养研究

当前,中国邮轮产业迈入高质量发展的战略调整时期。因此国际邮轮人才跨文化交际能力的培养已成为邮轮产业优化升级的当务之急。我国邮轮人才跨文化交际能力培养存在教学不足、刻板印象、文化差异等困难和挑战。要培养一大批具有国际视野、具备跨文化交际能力的邮轮人才,文章从学校、教师、学生三个层面探讨跨文化交际能力培养的策略和实施方法,以此来丰富邮轮人才培养体系,促进邮轮产业更好地发展。     

校企协同培养邮轮旅游人才模式的构建

为解决目前我国邮轮旅游产业专业人才数量短缺和培养质量参差不齐的问题,提出高校与邮轮企业可通过建立校企协同战略联盟来共同培育高素质人才。以浙江旅游职业学院与歌诗达邮轮集团成立的校企战略联盟为例,构建协同培养机制:学校人才培养目标与企业员工招聘要求相协同;学校课程体系与企业员工培训体系相协同;学校专业教师与企业培训师聘用及培养标准相协同;学校教学条件与邮轮工作情境相协同;学生实训实习管理制度与员工船上工作规范相协同;学生毕业标准与企业用人标准相协同。校企协同战略联盟可以使整个邮轮旅游人才校企合作培养体系的功效达到最大化。     

“邮轮产业高品质发展”背景下邮轮人才区域合作培养模式研究

2020年新冠肺炎疫情对邮轮产业的冲击,凸显发展高品质邮轮旅游产业,邮轮管理与服务不同层次邮轮人才培养的重要性。海南省建设自由贸易港和国际旅游岛对邮轮人才需求巨大。本文基于"区域经济合作"的理论,提出"区域合作邮轮人才培养模式"的三层次模型。各邮轮高校之间可共享教育资源,与本土邮轮企业共建实习实训基地,培养高水平企业需要人才。地方政府发挥引导和桥梁的作用,推动创建区域邮轮人才培养品牌。     

我国邮轮旅游经济发展建议

为促进我国邮轮旅游经济的稳定及长远发展、推动本土邮轮品牌建设,阐述我国邮轮旅游产业中邮轮旅游市场规模、邮轮旅游销售方式、邮轮游客结构、邮轮旅游产品开发以及邮轮人才培养的现状及存在的问题,提出我国邮轮旅游经济发展建议:推动本土邮轮品牌建设,引入多样化的销售模式,开发文旅融合的体验型邮轮旅游产品,培养邮轮旅游复合型人才。     

邮轮安全监管应与邮轮产业发展齐头并进

邮轮产业以发展速度快、带动地区经济能力强等优势,成为众多滨海城市优先发展的重要选择。邮轮的安全问题也将随着产业的迅猛发展越来越被人们所重视,安全监管日益凸显其重要性及保障作用。邮轮安全监管水平应与邮轮产业发展水平相匹配、共同完善,才能保障邮轮产业又快又好发展。     

海外邮轮劳动力研究综述

我国邮轮业发展迅猛,人才需求旺盛,但国内相关研究较少,难以把握邮轮劳动力发展规律。利用六大权威外文数据库搜索相关文献,围绕邮轮劳动力市场特征、邮轮船员管理、邮轮人才招聘与培养、船员健康和权益保障四大主题进行梳理,总结海外关于邮轮业人力资源市场开发、招聘和管理等方面的经验,为我国邮轮业发展提供有益借鉴。     

建设广州国际邮轮学院的思考

随着邮轮旅游重心的东移,近十年来中国邮轮市场快速发展,国际邮轮学院的出现是邮轮产业发展的结果,也是邮轮旅游相关产业发展的人才和智力保障。广州国际邮轮学院的建设,离不开广州市政府的大力支持,也需要来自邮轮旅游发展的市场推动。分析国内外邮轮学院发展的现状,探讨建设广州国际邮轮学院的功能定位、办学模式、人才培养、师资建设等问题。     

中国船级社与中船邮轮签署合作框架协议

正2021年6月11日,中国船级社(CCS)与中船邮轮科技发展有限公司(简称中船邮轮)在京签订合作框架协议。CCS总裁莫鉴辉、中船邮轮董事长杨国兵出席签约仪式,CCS副总裁孙峰和中船邮轮副总经理房泉分别代表双方签署合议。莫鉴辉总裁表示,此次框架协议的签署,是双方多年来合作的拓展和升级。杨国兵董事长表示,双方长期保持着良好的合作关系,未来中船邮轮愿与CCS一道为中国邮轮产业制定好标准和规范、培养好人才。     

我国发展自有邮轮船队的路径

阐述全球油轮旅游产业和我国邮轮旅游业发展现状,分析我国在邮轮相关法律法规建设、邮轮经济发展环境、邮轮专业人才培养、全国邮轮港口布局等方面存在的不足,提出发展自有邮轮船队的路径。     

厦门邮轮产业政策设计

分析邮轮产业特征,采用PEST模型分析厦门地区邮轮产业发展所处的环境,对厦门邮轮产业的地理区位进行定位,提出在邮轮产业发展初期,以产业投资和公共服务为重点,从设计造船、邮轮码头、邮轮营运、人才培养以及客源市场等产业链上的各环节入手设计产业政策,从而助力厦门邮轮产业快速发展。     

我国研发豪华邮轮 时机已到

详细介绍了世界邮轮产业的发源与变迁,欧美邮轮旅游业开始向亚洲市场转移,中国研发豪华邮轮的条件逐渐成熟,并对豪华邮轮的设计理念、如何培养本土的设计师和造船师进行阐述。     

厦门港邮轮经济的战略构建

<正>邮轮经济是由于邮轮产业的运行与发展而推动与拉动相关产业的发展,形成多种产业共同发展的经济现象。邮轮码头根据其重要性可分为母港码头、停靠港码头与小码头。邮轮母港的节点经济特征,能给抵达、停靠、离开邮轮码头带来各种消费和收入。研究表明,邮轮母港的邮轮经济收益是停靠港的10～14倍,邮轮经济对邮轮母港所在区域的经济具有强大的推动力。     

我国研发豪华邮轮时机已到

详细介绍了世界邮轮产业的发源与变迁,欧美邮轮旅游业开始向亚洲市场转移,中国研发豪华邮轮的条件逐渐成熟,并对豪华邮轮的设计理念、如何培养本土的设计师和造船师进行阐述.     

抢抓邮轮市场发展机遇 打造国际先进邮轮母港

<正>国际邮轮市场重心的东移为我国发展邮轮产业创造了前所未有的良机。国家及地方政府陆续出台的多项鼓励支持政策也为中国邮轮市场的发展提供了强有力的保障。天津作为中国北方重要的港口城市,大力发展邮轮产业,有力促进经济增长方式的转变,实现产业多元化发展,提高居民精神文化生活水平,提升国际知名度具有重要意义。一、世界邮轮市场发展现状1.北美市场     

中国邮轮产业发展战略取向的思考

通过分析邮轮产业链的理论,总结欧洲邮轮经济产业链的个性特征,结合中国国情与目前邮轮经济所处的发展阶段,从邮轮产业链上各环节参与顺序、区域邮轮经济推进机制以及中国特色邮轮产业发展模式探索等三个层面提出基于产业链视角的中国邮轮产业发展战略取向思考。     

豪华邮轮工程的“大邮轮”平台及效益风险分析

研究背景豪华邮轮是国内船舶工业推进转型升级和多元发展的战略性新产业,需要按照国家对深化改革的总体要求,用新思路和新办法加强总体谋划。国内发展豪华邮轮产业,开创了"产融结合、国际合作"的创新商业模式,通过体系化地进入邮轮运营、制造、配套全产业链,全面填补我国邮轮产业的各项空白。集中力量办大事、集中资源促发展、集中业务利协同,有利于推动邮轮产业专业化、体系化、规模化发展。     

浅论上海邮轮经济发展

上海正处于发展邮轮经济的最佳时期,随着上海国际客运中心的建设,邮轮经济的发展必将提速。本文首先对邮轮经济和邮轮产业作一概念界定,然后分析上海发展邮轮经济的有利因素以及需注意的问题,希望能对邮轮经济的发展起到一定的促进作用。     

上海邮轮母港产业发展分析与建议

为打造上海国际邮轮母港和邮轮母港产业链,简述上海邮轮母港产业发展现状与存在问题,通过对客源环境、接待能力和航线设计的分析,得出上海邮轮母港产业发展的市场环境和市场需求,并明确上海邮轮母港产业的发展定位,提出“三步走”战略发展路径,从培育客源市场、健全产业要素、完善配套服务等方面阐明发展重点.     

高等院校邮轮旅游人才培养模式研究

分析目前中国在邮轮旅游人才教育方面存在的培养目标模糊、课程体系不规范、师资力量薄弱、专业教材缺乏等问题,论述高等院校邮轮旅游人才培养的特征、目标定位和课程设置,提出中国高等院校邮轮旅游人才的培养模式。     

上海邮轮产业进入黄金发展期

随着上海"两个中心"建设意见的出台和上海世博会的召开,上海迎来了发展邮轮产业的黄金时期。本文首先指出上海发展邮轮产业的必要性,随后,综合分析了上海发展邮轮产业的有利条件和制约因素,最后针对当前情况,给出了上海发展邮轮产业的建议。