公路排水设施中设计降雨重现期的研究

在公路排水系统设计中,降雨重现期是一个非常重要的参数。我国公路排水设计降雨重现期偏大,尤其对坡面排水要求过高。路界表面排水设施的设计降雨重现期需综合考虑排水设施类型,公路所在地区的地形、地貌以及损坏的后果及修复的难易程度等因素,提出一个可供设计人员选择的范围值,达到安全、经济的目的。     

路面结构的内部排水设施

讨论路面结构的内部排水设施介绍边缘排水和透水层两种内部排水布置方案以及对组成材料的要求，论述确定设施所需尺寸的不材料渗透性要求的水力计算方法，并提出了表面水设计渗入率的建议值和渗入量的估算方法。     

黄土地区公路排水设施的水毁调查与优化设计

对陕北黄土地区公路排水设施进行了实地调查,分析了截水沟、边沟、急流槽和小桥涵等排水设施水毁的形式和4种主要原因,并从设计理念、设计降雨重现期、水力水文计算、地下排水、边坡防护和灾害预测预警等6方面提出排水设施设计的优化方案.     

基于全寿命周期理念的城乡结合部公路排水设施设置研究

城乡结合部公路位于城市与乡村之间,受城镇化的影响,路基排水设施改造为城市道路或两侧土地开发利用时被拆除与废弃,使用时间短,资源浪费大。通过分析城乡结合部公路排水的特点及面临的主要问题,提出全寿命周期理念设置城乡结合部公路的排水设施,结合地理空间与城镇化发展进程,将城乡结合部公路排水分为两侧在开发、待开发及未开发等3种路段类型。通过对不同路段路基排水设施的灵活设置,实现近期建设为远期所用,节约社会资源,对城乡结合部公路排水设施的设计及建设具有较强的参考价值。     

高速公路排水系统设计探讨

介绍了高速公路排水系统设计方面的一些原则、方法和存在的不足,并结合目前高速公路排水设计的实践,提出了一些新的排水设计观点及方法。     

公路隧道防排水施工工艺

从隧道防排水长远发展趋势来看，复合防水是发展的方向。对渝合高速公路尖山子隧道的防排水体系及施工工艺作了简单的介绍。     

排水性沥青路面使用性能分析

排水性沥青路面是一种新型环保沥青路面结构,其优越性已经得到欧洲、美国、日本等国家和地区的验证和认可.文中从其排水性能、强度和耐久性、抗滑性和降噪性能四个方面综述了排水性沥青路面的路用性能.     

公路路基内部排水机理模拟研究

针对公路水毁问题，考虑到排水系统的影响因素，采用Modflow软件进行模拟分析，详细介绍了半挖半填类路基模拟分析过程，通过不同方案对比分析了路基内部盲沟、渗沟以及坡体内排水孔的排水效果，模拟方案的设计起到了排水的效果，确保了路基处于干燥状态，为路基排水系统的设计和布置提供较好依据。并通过工程实例，验证模拟分析的可靠性：重庆万县-梁平高速公路B合同段(K6 790-K6 970)地处唐家院子滑坡段，根据特殊地质条件设置横向、纵向盲沟，有效地排除地下水，起到保护路基和坡体的双重效果。为公路路基排水效果研究开辟了一条新思路。     

东南公路排水设计的研究

水是危害公路稳定性和持久性的重要的自然因素。本文侧重论述了东南公路排水设计中几个问题，如特殊路段和桥面的排水设计，边沟、泄水槽的设置。     

水环境敏感区公路排水环境保护设计研究

随着公路建设的发展,部分公路不可避免地会经过水环境敏感区,公路径流直接排放会对水环境造成污染,但我国现行《公路排水设计规范》没有针对水环境敏感区排水设计做出规定。在总结国内外对公路径流污染分析的基础上,结合我国相关水质标准和排放标准对水环境敏感程度进行了分级。总结了各种路面径流污染控制工程措施的使用效果,参照国外公路径流处理方法,提出了适用于我国的水环境敏感区的排水环境保护设计措施,为《公路排水设计规范》的修订提供参考。     

黄土地区路基排水设施常见病害及防治对策

针对黄土地区路基排水设施常见的病害类型,结合黄土的特性对病害类型产生的原因进行了分析,在此基础上提出了相应的防治对策及建议。分析结果表明:具有超前性的设计和主动性的综合排水系统,对于保证排水的系统性和完整性是非常必要的。     

区域排水设施存在的问题探讨及研究对策

该文通过对上海市长宁区现有排水设施情况分析研究,对目前存在的问题进行了初步探讨,提出了完善配套排水设施,加强配套政策制定和管理措施落实,行业工作重心转向设施运行维护,专项排水工程与配套工程并举,健全区域排水设施的研究对策。     

浅议低路堤公路地表排水设施

低路堤作为一种重要的路堤形式,它的地表排水设施有它自身的特点与要求。该文在对国内已建公路低路堤地表排水设施及其排水效果进行调研的基础上,找出了我国公路低路堤地表排水设计中存在的一些问题。根据平原区公路低路堤特点和各种排水方式的适用场合,提出了适用于平原区低路堤的地表防排水设施选取和布设原则。     

天津市中心城区快速路排水设施标准化设计探讨

该文重点研讨如何运用新技术、新工艺和新材料设计适合城市快速路路面雨水收集、立交排水的标准化设施,使道路排水建设体现快速路特点和创新精神。     

关于城市道路排水设施管理建设的思考

近年来,随着城市建设用地面积的迅速扩大,城市道路排水措施很大程度依赖于城市排涝泵站,特别是城市不透水面积大幅度增加,给城市道路排水管道造成较大的压力。为解决由于城区积水问题给城市居民的生产、生活等造成的诸多不便,应该对城市排水建设中的投资及维修管养费用是否合理及其经济可行性做出评估。对此,该文对排水措施遇到的问题进行了分析探讨,提出了解决的对策和建议。     

调蓄设施布局设计模型研究

为了确定提标调蓄设施布局方法,选择了排水特点各异的三个排水系统,研究调蓄设施布局的一般规律.模型计算结果表明,提标调蓄设施的布局主要取决于排水系统的积水位置,将调蓄设施设置于积水位置上游处可获得良好的积水削减效果.根据研究结果,提出了以积水削减潜力为准的调蓄设施布局评价指标及相应的调蓄设施布局规划设计方法,为提标调蓄设...     

预防市政排水管道工程质量通病的监理对策

分析了市政排水管道工程施工中的一些质量通病,并提出了相应的监理对策.     

干线公路安全设施中常见问题的研究

随着我国经济的飞速发展,我国公路交通也得到了很大的发展.然而,在给人民的生活和出行带来了极大的方便的同时,交通安全也成为一个相当严重的社会问题.该文以干线公路安全设施为基础,分析了目前干线公路中存在的几个常见问题,并提出改进措施,希望能对为公路安全设施的设计提供借鉴和帮助.