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相似文献
 共查询到20条相似文献,搜索用时 46 毫秒
1.
有一部东风EQ1090(EQ140)型汽车,发动机在怠速、中速时运转正常,而在高速时排气管向外放炮。  相似文献   

2.
输入显示定义各显示值说明组号区域允许值-10.0%~+10.0%①由于在怠速时负荷的变化,将改变恒定转速时所需的怠速进气量。②以百分数的形式显示怠速进气量的变化。只要通过怠速稳定学习过程来平衡这一变化,重新设C怠速进气量调节值定平均值。平均值偏差的大小取于载荷变化  相似文献   

3.
一辆帕萨特B5轿车,装备1.8LAEP直列四缸电喷发动机,行驶里程13万km。该车冷车时起动困难,反复起动几次才能成功,且需要反复的次数越来越多。热车时较容易起动,但偶尔熄火,再次起动后一切正常。  相似文献   

4.
代洪 《汽车维修》2003,(12):46-46
故障现象:一辆帕萨特B5轿车,行驶里程7万km.发动机起动后,怠速运转时发动机抖动,个别缸有工作不良的感觉,加大油门时抖动程度稍轻一些.  相似文献   

5.
帕萨特B5冷却系统的结构如图1、图2和图3、图4所示。冷却液的排空加注 排空冷却液时,应先打开冷却液膨胀水箱,然后取下散热器上的堵头,将发动机冷却液收集在一干净容器内,以便再次使用或进行必要的处理。需要注意的是,由于发动机处  相似文献   

6.
一辆帕萨特B5轿车因掉到河里全车进水而进我厂修理,经对电器设备、发动机等进行检修清理维修后,起动试车,发动机运转1s后熄火,再无法着车,并且组合仪表板上的所有显示灯都闪亮.  相似文献   

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故障现象:上海大众2002年生产的帕萨特B5轿车,行驶里程3.5万千米,出现怠速运行时,方向机转向叶轮泵有轻微异响,左右转向时有明显“咯咯”声。故障诊断 首先检查动力转向液压油是否足够。将车停在车间内或平坦地面,发动机怠速运转,转动方向盘数次,使油温升到80℃左右,将方向盘置于中间位置,关闭发  相似文献   

11.
故障现象一辆2003款帕萨特B5v62.8车在一段颠簸路段行驶过后,ABS故障指示灯点亮,一直不熄灭。据车主反映,该故障曾在其他维修厂检修过。故障诊断与排除首先,连接金奔腾CS-538汽车电脑检测仪对A B S系统进行检测,发现了“00301(非偶发):ABS回流泵-V39超出公差范围信号”的故障码  相似文献   

12.
一辆CA7180AE轿车ABS指示灯不亮,实际试车也没有ABS制动效果。车主说,这是一辆刚买的二手车,根本没有看过ABS灯亮过。打开发动机  相似文献   

13.
武万龙  王玉华 《汽车电器》2001,(3):15-17,21
介绍了上海大众帕萨特(passat)B5轿车音响的特点、功能、密码设定及常见故障的检修和排除。  相似文献   

14.
故障现象:一两帕萨特B51.8T轿车.装备01N自动变速器,行驶了20000km。该车行驶无力,在急加速时有时出现打滑现象。  相似文献   

15.
微处理机就会以故障码的形式记录这些故障。微处理机最多能存储4个故障码。如果要更换有故障的组合仪表,必须把更换机油的里程、检修保养的里程、检修保养的时间等数据输入到新的仪表板部件中。在拆卸有故障的组合仪表之前,必须读出数据。如果不能读出数据,则必须从用于车辆的维护计划和里程显示中输入数据。同  相似文献   

16.
一辆2005年产上海大众帕萨特B5轿车,搭载1.8T发动机。该车发生交通肇事进行修复后,发动机出现了起动后熄火的故障,即每次起动后1s左右就熄火。根据起动后就熄火的故障现象,笔者认为故障与防盗系统有关,但是仪表板上的防盗指示灯并没有点亮,而只是安全气囊指示灯点亮。  相似文献   

17.
例一、帕萨特B5的空调不工作 据该车主反映,之前已经先后到过几家修理厂,都没有能够修好。接手后首先试了一下,空调确实没有冷风,仔细一看,空调控制面板上的环境温度竟然显示的是零下49℃,其次在开关空调时,控制面板要闪烁15秒钟。根据维修资料的说明,这是空调系统存在故障的提示,接上解码器,进入空调系统,显示故障码:“00787  相似文献   

18.
故障现象一辆上海大众帕萨特BS 1.SGsi轿车,发动机冷机难起动,要起动多次发动机才能着机,而且热机后停机一段时间,发动机仍难起动。故障检查与排除接车后,首先询问了该车的状况。车主反映,在来我厂前,曾经在另一家修理厂换过一个燃油泵,但是故障却没能排除。根据故障现  相似文献   

19.
案例一一辆2000款上海大众帕萨特B5轿车,因空调故障来我厂检修。据车主反映,该车在天气炎热的时候,偶尔会出现空调不制冷的现象,但过了几分钟空调制冷又正常了。而且怠速运转时偶尔会从蒸发器附近发出"呜呜"异响声,但是只要轻踩加速踏板声音就消失了。故障诊断:首先对空调系统的外观进行"望"、"闻"的检查,除了散热网表面比较脏污外,没有发现其他的异常。连接上制冷剂压力表对其高低压值进行分析:高压值1618kPa,低压值245kPa,  相似文献   

20.
故障现象:一辆帕萨特B5轿车,装备的AEP直列4缸电喷发动机,行驶120000km。该车因不能着车在特约服务站更换过燃油泵,换燃油泵之后发动机工作正常,相隔几天后,该车在路上行驶时突然熄火,等待一会儿,又可以重新启动。故障诊断:根据车主反映的情况,怀疑是电控元件有故障。连接故障诊断仪V.A.G1552,进入01发动机控制单元系统,但诊断仪显示无法进入。接下来,拆开转向盘下方的保险丝盒盖,用手摸30号继电器有点烫手,拆开继电器壳,观察里面的焊接点有轻微烧蚀的迹象。另外,还有一个焊点有细微的裂缝。更换一只新的继电器后,连接V.A.G1552,点火开关ON,进入01发动机控制单元系统,这次顺利进入,选择 02查询故障码,屏幕显示存在一个发动机临时闭锁的偶发性故障。用功能码05清除故障码后,按功能码06退出检测系统, 启动发动机进行路上试验,熄火现象再也没有发生,一切恢复正常。  相似文献   

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