舟山市定海区地质灾害调查及其防治研究

定海区是舟山市地质灾害发育较严重的地区之一,区内崩塌、滑坡、泥石流等分布较广。近年来,沿海地区台风频繁,地质灾害时有发生,危害程度较大。本文在收集了定海区地质环境条件、现场调查的基础上,通过总结区内地质灾害类型及特征,分析诱发地质灾害的主要因素,进行了一定程度的地质灾害防治研究。     

舟山港域腹地拓展与集疏运系统建设

舟山港域现实经济腹地与集疏运现状 舟山港域因受地理条件与集疏运方式的限制，其港域的直接腹地历来局限在舟山市辖的各县区范围内。即由1390个岛屿组成的定海区、普陀区、岱山县、嵊泗县之幅员内。近年来，得益于港口业的开发建设与运营发展，舟山港口经济腹地已延伸至长三角区域的江浙沿海和长江中下游地区。     

舟山远洋渔业码头又添新泊位

<正>据报道,2015年4月15日下午,舟山市定海区惠群远洋渔业冷链物流基地5 000 t级的3号泊位全新亮相,等待竣工验收。作为舟山国家远洋渔业基地建设的重要组成部分,惠群远洋渔业冷链物流基地已拥有两个万吨级码头及一个5 000 t级码头,年卸货量将达30万~40万t,不但能满足全市远洋渔船的卸货需求,     

夜海信号弹--"浙定渔10109"轮遇险渔民获救纪实

6月1日21时38分,浙江省椒江市定海区小沙镇峙村木质渔船“浙定渔10109”轮在北纬30度21分18秒、东经122度54分15秒,距中块岛东南方向4海里处,船体大量进水,现场风浪八至九级,交通部东海救助局接到浙江省海上搜救中心通报后,立即派出“东海救198”轮前往搜救。     

天津临港产业发展研究

临港产业是依托港口发展起来的产业集群,包括以港口装卸业为主的港口直接产业,以海运业、集疏运输业、仓储业为主的港口关联产业,临港工业为主体的港口依存产业,以及包括金融、保险、房地产、饮食、商业等在内的港口服务业.作为海陆产业衔接的载体,大力发展临港产业,已成为促进沿海地区经济腾飞的普遍规律.     

金塘岛深水港规划

金塘岛位于我国东南沿海中部，长江口以南，杭州湾外缘，长江、钱塘江、甬江入海口，背靠上海、杭州、宁波等大中城市群及长江三角洲和长江流域等辽阔腹地。距宁波北仑港区3．5公里，和北仑港同处一个海域而膈海相望；距上海国际航运中心深水外港76公里。其地理坐标为29 58‘-30 05’N，121 50‘-55’E。金塘岛行政隶属浙江省舟山市定海区金塘镇．     

对非船产业发展的思考

船舶总公司系统非船产业在过去的十几年中,从无到有,从小到大,已逐渐发展成为一个不可忽视的产业。工业总产值一九九六年已达47亿元之多,继续保持不断增长的势头(见表一)。非船产业在配套厂,在部分地区公司和七院,均已成为主导产     

资讯

正舟山首座45万吨级原油码头交工验收日前,位于定海区岑港街道册子岛东南部的舟山实华公司二期45万吨级原油码头工程项目通过交工验收。据悉,该码头工程于2016年5月18日开工建设,是国内第二个大型原油码头,该码头建成后可满足长江三角洲及长江沿线地区石化企业对外贸进口原油接卸的需要,进一步完善区域原油调运体系,为原油战略储备和商业储备提供运输保障。     

海水淡化产业技术发展前景分析

海水淡化产业已升级为我国战略性新兴产业,本文对产业现状、技术与工艺、新兴技术以及海水淡化产业链发展进行了简要分析,并展望了未来海水淡化产业的发展方向。     

新加坡邮轮母港的运营之道

<正>新加坡邮轮产业的发展,不仅选择具有较大发展空间的优良海港,同时也融入到城市发展中去,其规划设计充分考虑科学性、未来发展预见性新加坡是亚洲发展邮轮产业最早的国家,已形成了以邮轮母港运营为核心的邮轮母港产业集群。新加坡邮轮产业已历经多年发展,积累了丰富经验,其中邮轮母港运营水平处于世界领先地位,被国际邮轮协会(CLIA)誉为"全