用于ITS的智能车辆控制系统结构与性能指标研究

控制系统结构与性能指标是研究与设计高速公路环境下的智能车辆的两个基本问题。在对已有的几种控制系统结构并结合驾驶员的驾驶行为进行分析的基础上，给出了一种基于多智能体的智能车辆控制系统结构，探讨了其特点并从系统设计与实用的角度给出了智能车辆的控制系统性能指标。基于多智能体的控制系统结构具有更好的智能和更强的组织灵活性，对于复杂系统与智能控制研究具有重要的理论意义和实践价值。     

智能制造技术与系统的产生与发展

从制造技术的发展历程出发,详细地论述了智能制造技术与系统的产生、内涵、体系结构及其应具备的特点。提出了智能制造技术与系统研究中存在的一些主要问题,并对其发展趋势作了简要评述。     

中车数字:让中国智能制造更加强大

中车浦镇公司对智能制造极为重视,比如其旗下的江苏中车数字科技有限公司目前采用的智能制造技术或产品有精益物流、精益制造、智能质量解决方案、智能运营解决方案、外部供应链解决方案、智能工厂运营驾驶舱等;在2018世界智能大会上集中展示了精益制造MES.智能检验、智能物流平台等智能解决方案和应用成……     

基于智能制造项目成本核算的构建与实施

在制造业转型升级过程中,传统的生产制造过程与智能软件相融合,迸发出了智能制造,智能产品,智能运营等新兴业务,不仅能够帮助制造型企业实现降本增效,也赋予企业重新对价值定位思考。然而,目前一些新设企业对该类项目的核算及管理尚未建立完整的系统体系,鉴于成本核算对企业经营决策的重要作用,本文将从智能制造项目的立项,核算,评价等方面给予一定的参考。     

美国智能交通系统的研究

近年来，智能交通系统的研究引起了很多研究人员的注意，智能交通系统是一个跨学科、信息化、系统化的综合研究体系。美国智能交通系统的研究在很多领域都是走在世界的前列，因此值得研究其智能交通系统的硬件设备、软件技术、及其基本结构等。借鉴之，以促进我国智能交通系统研究的发展。     

研华：智能地球的推手——访研化科技智能交通系统事业部产品经理 邱柏儒

研华科技是智能系统（Intelligent Systems）产业的领导厂商，以先进技术和可靠品质成为客户值得信赖的国际品牌。自2983年成立至今，研华在全球拥有专职员工近6000名，分支机构遍及21个国家、92个主要城市。其三大事业群组织专注于自动化市场、嵌入式电脑市场及智能服务市场，联合多家合作伙伴形成了强大的技术服务和营销网络，为客户提供真正全球化布局、本土化响应的便捷服务。研华以智能地球的推手为企业使命，并以“驱动智慧城市创新、共建物联产业典范”为目标，协助各产业加速其智能化经营，立志成为智能城市及物联网领域中最具关键影响力的全球企业。     

交通控制系统与诱导系统的协调

详细阐述城市交通控制系统（UTCS）和城市交通诱导系统（UTGS）是智能交通系统（ITS）对道路交通进行在线实时管理的核心部分。针对两个系统的概念，进而论述了两者协调的客观基础及概念模型，并运用自组织理论和协同学原理对其协调度和协调策略进行初步探讨。     

构建INTEMOR煤矿智能监控系统的关键技术

INTEMOR系统是一种适合构建实时智能监控系统的开发平台，它提供了一个智能监控系统的基本框架和开发环境，基于INTEMOR平台构建兖州兴隆庄煤矿通防安全实时智能监控系统的关键技术是数据集成、专家系统知识库的创建、智能在线操作手册的开发。     

数字孪生演进模型及其在智能制造中的应用

数字孪生作为实现智能制造信息物理融合的关键使能技术受到广泛关注，而如何构建数字孪生模型成为当前研究的热点. 目前，数字孪生模型多聚焦于概念抽象或具体工程应用，而较少从构建方法和过程的角度考虑如何分阶段、有步骤地构建和应用数字孪生模型. 因此，本文提出数字孪生演进模型的概念，将数字孪生构建与应用过程分为数字模型、数字投影以及数字孪生3个演进阶段，给出各演进阶段的应用方法、关键技术与工具平台，并探讨数字孪生演进模型在智能装备、智能生产、智能运维方面的典型应用. 研究结果表明:所提模型为数字孪生在智能制造中的分步实施提供了可行的技术路线与有益的应用参考.      

中国铁路智能运输系统模拟试验基地的总体规划

为了验证铁路智能运输系统(RITS)体系框架，试验RITS关键技术，完善、发展和推广RITS,提出依托国家环行铁道试验基地，在智能运营管理、智能列车控制与调度指挥、先进的铁路安全检测/监控、先进的铁路运输资源管理与维护、客户综合服务与智能导航、铁路电子商务6个涉及铁路运输核心环节的服务单元，建立能较完整反映RITS特征和结构体系的最小综合铁路智能运输模拟试验系统。论文详细研究了需求分析、建设意义、作用和目标，特别提出了RITS的创新性，模拟试验系统的建设原则、内容和总体框架，形成铁路智能运输系统模拟试验基地总体规划，对RITS及其模拟试验系统的设计和实施，起到指导和参考意义。     

基于强化学习的干线信号混合协同优化方法

交通拥堵已成为很多大中城市普遍存在的社会问题。信号控制作为缓堵保畅的重要措施之一，愈发受到社会关注。信号优化手段可分为模型驱动和数据驱动两类，且随着交通大数据的不断充实，基于强化学习的数据驱动方法日益成为新兴发展方向。然而，现有数据驱动类研究主要偏重于决策模型设计，缺乏对智能体结构的探讨；同时，在多路口协同方面多采用分布式策略， 忽略了智能体之间信息交互，无法保障区域层面的整体最优性。为此，本文以干线信号为对象， 构建一种多智能体混合式协同决策的信号优化方法。首先，针对交通状态的多样性、异构性及数据不均衡性，设计分布训练-分区记忆的单智能体决策模型，并优化状态空间和回报函数，界定单路口控制的最佳方案；其次，融合分布式和集中式学习的模型优势设计多智能体交互方法，在单路口分布式控制的基础上，设置中心智能体评价局部智能体的决策行为并反馈附加回报以调整局部智能体的决策模型，实现干线多信号的协同运行。最后，搭建仿真平台完成效果测试与算法对比。结果表明：新方法与独立优化和分布式协同相比，在支路交通流基本不受影响的前提下， 干线停车次数分别降低了14.8%和13.6%，具有更好的控制效果。     

智能交通评价系统中DEA方法的优化

针对目前智能交通评价系统存在的问题,从系统目标的角度建立了智能交通评价指标体系,改进了以往有效区分决策单元DEA方法计算量大、过程复杂的不足,提出了重构DEA模型,对有效决策单元进行再评价,在方法更加简单易行的情况下实现了被评价单元的全排序。并且在此基础上建立了评价指标与评价方法之间的对应关系,并列举实例进行评价、分析,对评价目标的优化改进提出了建议。     

基于多智能体的城市交通流控制原型系统

对中国目前的城市交通流控制系统存在的问题进行了分析。针对原系统结构中的不足提出了构建基于多智能体的智能城市交通流控制系统的思路，并研究了该系统的基本框架和实现途径及方法，同时探讨了该系统中各个交通智能体的结构以及它们的协调合作关系，为基于多智能体的智能城市交通流控制系统的最终实现提供了理论指导和方法依据。     

山西省高速公路智能交通建设与展望

介绍了山西省高速公路收费、监控、通任三大机电系统组织机构、系统功能及特点，并进一步阐述了山西省高速公路智能交通的发展方向和思路。     

智能制造背景下的武汉城市圈高职人才培养改革探索

在智能制造背景下,武汉城市圈相关产业发生了较大变革,智能制造企业对职业岗位能力的要求也相应地发生了改变。高职院校作为人才的供给方,必须为地方经济服务,适应区域智能制造产业转型升级的时代要求,进行基于综合能力融合的人才培养模式改革、基于综合职业能力培养的课程体系改革,提高智能制造人才智能化、数字化、网络化的综合应用能力,深化产教融合,推行校企合作人才培育新模式,探索智能制造背景下的高职人才培养改革新路径。     

发展中国智能铁路系统的若干思考

总结了智能交通系统ITS的发展状况和智能铁路系统的国内外研究情况,提出了中国智能铁路系统CIRS的基本组成和总体结构。在此基础上,分析了中国智能铁路系统CIRS的基本特征和所具有的优势,指出了中国智能铁路GIRS的若干关键技术,并对GPS在智能铁路系统中的应用进行了讨论,最后提出了发展中国铁路智能系统CIRS的若干建议。     

构建“产学研用资政”一体化智能制造公共研发平台

根据我国智能制造产业现状,以研究和开发促进产业技术进步和结构调整的关键共性技术为目的,探索以"用"为中心的"产学研用资政"协同创新机制下智能制造公共研发平台的建设思路和运行机制。     

智能交通系统与智能铁路交通系统分析

智能交通系统对有序发展的公路交通极为重要，对发展中国家发展智能铁路交通系统更具重要性。本对ＩＴＳ和ＩＲＴＳ作对比分析，指出它们之间相同性、相似性，也指出ＩＲＴＳ的开发有它自己的特点，有些在ＩＴＳ中应用的关键技术，不一定是ＩＲＴＳ中的重要技术，开发ＩＲＴＳ，诸如，智能化列车制动问题、移动自闭塞系统、空车的智能化调度问题、列车运行的智能化调度问题、智能化列车编组问题等，对中国铁路开展ＩＲＴＳ具有一定     

基于智能公交的城市道路服务水平实时评价与预测

研究了城市道路服务水平评价与预测所需参数的实时处理算法和采集方式，利用城区道路上的公交车为数据动态采集单元，智能采集公交车实时运行状态数据信息，计算公交车车头时距、分析车流速度，对滤波调整预测速度与实际速度进行对比分析，建立以行车速度、行程时间、拥挤程度为评价指标的城市道路四级服务水平实时评价与预测系统，该系统能为公交车运行及其交通出行者提供管理、信息服务，适时引导交通流量合理分布，高效地利用道路网络，减少城市交通拥堵，提高交通运输效率，为城市交通规划提供依据，对推动城市畅通工程及城市交通智能化的发展，有一定参考作用。     

安全智能集装箱标准体系框架研究

自“911恐怖袭击事件”后,安全智能集装箱的概念被第一次正式提出,以解决集装箱在运输过程中的安全和效率问题.在阐述安全智能集装箱的概念和功能的基础上,研究其现状及发展趋势,重点提出安全智能集装箱的标准体系框架,以期通过标准的制定推动安全智能集装箱的发展.