浅谈公路基层冷再生施工工艺

以沈阳市丹霍线改扩建工程为依托,对基层冷再生施工工艺进行尝试和改进,并通过试验研究和施工分析,提出了适合沈阳地区的道路基层施工工艺,为冷再生技术在东北地区公路建设、养护中的应用作出了很好的探索。     

浅谈就地冷再生技术在城市道路改造工程中的应用

分析了传统城市道路改造工程和就地冷再生技术的施工特点,说明了就地冷再生技术在城市道路改造工程中的适用性,同时以人民大街改造工程为依托,阐明了就地冷再生施工工艺.     

浅谈水泥就地冷再生基层在城市道路中的应用

随着我国节约型社会和可持续发展战略的提出,就地冷再生基层技术在公路维修中得到了很好的实践,但在城市道路中的应用较少。阐述了水泥就地冷再生基层技术应用于城市道路的相关注意事项,并对水泥就地冷再生基层应用于城市道路进行效益分析,以期该技术在城市道路的维修中发挥巨大作用。     

就地冷再生技术的应用与质量控制

目前就地再生技术在国内外均得到了广泛的应用。将旧路面再生技术应用到大修工程中可以节约资源、缩短工期,同时可以极大地节省资金、保护环境。该技术的推广应用,为科学合理地进行旧路改造找到了一条新的途径。相信经过广大公路建设者的共同努力,该项新技术会日臻完善,为我国公路养护工作提供一个坚实的技术平台。     

沥青路面就地冷再生技术在河北省的应用

通过对河北省沥青路面冷再生技术的调研,阐述了该技术应用条件,适用范围,施工工艺及存在问题等,对辽宁省的公路建设具有借鉴作用.     

就地水泥冷再生施工技术在路面大中修养护中的应用

结合国道202线吉林省磐石段路面维修工程,对冷再生施工工艺及其性能指标进行了探讨,为就地冷再生技术在吉林省的推广应用提供参考经验。工程实践证明,旧路面就地冷再生技术具有成本低、工期短、节约材料、不损坏路基、消除污染保护环境、交通安全等特点,对于节约自然资源、保护生态环境具有极大的意义。     

就地冷再生技术在108国道霍侯一级公路路面改造中的应用

通过工程实际应用及实地跟踪观测,认为就地冷再生技术应用于普通干线公路路面下基层后,其路面后期使用性能良好,且能够充分利用原路材料,大大减少铣刨废料,有效降低对沿线工农业生产和居民生活带来的不利影响,适用于路面承载力不足路段的处治,在普通干线公路改造工程中具有良好的推广应用价值。     

浅谈公路泡沫沥青现场冷再生施工工艺

通过对G106衡水市辖区段大修工程中采用泡沫沥青冷再生技术,节省能源、减少污染、提高质量等诸多特点,以及泡沫沥青再生技术对降低建设成本、保护生态环境等方面的优势。针对此次泡沫沥青冷再生施工的特点,从泡沫沥青混合料的设计方法、施工流程来综合探讨一下泡沫沥青现场冷再生施工工艺。     

浅述现场冷再生基层施工工艺

论述了冷再生基层的施工工艺,并对此在沥青路面应用的工作原理以及施工的具体过程与效果做了说明,并指出此种工艺的优缺点。     

公路大修工程中就地冷再生技术

在具体施工前,要准备充足地冷再生施工过程中所需要的材料。例如,水泥、沥青、集料等,同时在应用各种原材料之前,要对材料进行检测,确保材料的质量都符合标准。在确保技术标准符合施工标准值,做好施工测量放样工作,并且要严格的依据要求计算水泥的摊铺面积。通常来说,就地冷再生施工作业对路面的破碎和拌和都通过冷再生机完成,为了确保施工质量符合标注,冷再生机的行走速度应当控制在4~10 m/min。配备一台振动压机对在冷再生机组之后,完成对冷再生路面的稳压,以提高就地冷再生材料的保水效果。     

城市道路就地冷再生路面基层技术研究

讨论了利用水泥为添加剂的冷再生混合料形成路面基层（底基层）的适用性;在参照国内外技术的基础上,结合城市道路的具体情况,研究适用于城市道路现状的基层（底基层）冷再生施工工艺;研究旧路就地冷再生施工时,对于路基承载能力的测定方法。     

现场冷再生技术（CIR）在省道S303改造工程中的应用

在安徽（世行项目）省道S303改造工程中,通过对老路路况的调查与评价,确定以水泥为再生剂对老路进行现场冷再生;并使用重型击实法进行了配合比设计,各项指标满足要求;现场采用维特根WR2500S再生机进行再生作业并作为基层加以应用,养生结束后进行检测,再生基层强度明显提高,各项指标满足要求。     

就地冷再生技术在市政道路改造中的应用

以山西省太原市市政道路改造工程为依托,维特根泡沫沥青就地冷再生施工技术为基础,结合太原市学府街沥青旧路面的实际路况,设计了旧路面大修方案,进行了泡沫沥青混合料的配合比设计,介绍了泡沫沥青就地冷再生基层的施工工艺、施工组织。     

谈OGFC沥青路面施工工艺与质量控制

结合开级配抗滑磨耗层（OGFC）沥青路面的试验研究课题,在室内目标配比及生产配比设计试验的基础上。通过常澄高速公路试验路的铺筑确定了合理的施工工艺。本文在总结试验路施工工艺的基础上,分析了路面空隙率与渗水系数的关系,并介绍了施工工艺和质量控制方法,为今后OGFC路面的推广应用积累一些经验。     

水泥粉煤灰为再生剂冷再生施工技术分析

通过室内试验,对水泥粉煤灰冷再生旧沥青路面材料物理力学性质进行了分析与评定,包括无侧限抗压强度、抗压回弹模量、劈裂强度,同时对冷再生施工技术进行了分析。     

公路隧道“零进洞”施工工艺探讨

以某高速公路隧道工程为例,详细阐述隧道“零进洞”施工工艺要点,即在隧道进洞时采用超前管棚注浆等先进技术手段,通过利用超前管棚预支护,未开挖仰坡,未破坏原始地貌,成功实现了零开挖进洞,这为其他隧道工程的洞门施工提供了宝贵的经验。     

高速公路乳化沥青厂拌冷再生基层配比设计与施工

借鉴国内外沥青路面冷再生技术方面的经验,对掺加水泥的乳化沥青冷再生混合料进行配合比设计及路用性能评价,在最佳乳化沥青和水泥用量下进行乳化沥青冷再生混合料性能试验,分析乳化沥青厂拌冷再生技术的施工工艺及质量控制措施,并将再生的混合料应用于高速公路沥青路面上基层,实践表明其满足相应的路用性能要求。     

乳化沥青冷再生基层施工工艺及质量控制

依托江西九景（九江-景德镇）高速公路旧沥青路面大修试验路工程,分析掺加水泥的乳化沥青冷再生机理,对乳化沥青厂拌冷再生基层施工技术及质量控制进行深入探讨,可为省内外高等级公路沥青混合料冷再生技术的利用提供理论和技术支撑。     

掺加矿质纤维改性沥青混凝土的施工工艺

提高路面耐久性的一个重要方法,就是在沥青混凝土中掺入矿质纤维,从而改善沥青路面的使用品质,延长路面的使用寿命。     

冷再生修补路面坑槽施工工艺

冷再生技术具有节省成本、不损坏路基且能精确控制摊铺层厚度、可缩短工期、环保效益显著等技术优势,经实际工程检验,效果良好,可广泛应用并加以推广。