交通运输部天津水运工程科学研究院大型土工离心模拟实验室

<正>交通运输部天津水运工程科学研究院(下称"天科院")大型土工离心模拟实验室是天科院港口水工建筑技术国家工程实验室的重要研发平台,实验室拥有土工离心模拟试验厅、大型土工离心机试验系统和大型直剪测试系统、动三轴试验系统、动态循环单剪试验系统等先进的土体试验仪器设备。实验室大型土工离心机试验系统的土工离心机最大容量为500 g·t,最大离心加速度为250 g,最大半径为5 m。离心加速度250 g,最大有效荷重为2 t;离心加速度100g,最大有效荷重为5 t。大型土工离心机试验系统设置了垂直与水平双     

基于轴承变位的大型船舶挠曲轴系振动特性仿真分析

船舶大型化带来了诸多问题和挑战,外部激励引起的轴承变位对大跨度推进轴系振动的影响不容忽视。以某大型船舶推进轴系为研究对象,通过Ansys建立考虑初始挠曲的合理校中有限元模型,利用动力学模块对轴系在不同轴承变位工况下的振动响应进行仿真。结果表明：尾轴承变位引起的振动响应相比其他轴承变位引起的振动响应大,其响应大小与变位幅值、转速呈正相关且与变位方向有关,合理的轴承刚度可减小轴承变位对轴系振动响应的影响。     

船舶艉轴承刚度和螺旋桨陀螺效应对轴系回旋振动特性影响的分析

当船舶轴系运行工况恶劣时,由于轴系后尾轴承与轴颈之间润滑不佳,使得轴承刚度发生较大变化,处于各向异性状态,这会影响轴系回旋振动特性。文章针对某大型集装箱船,在计入螺旋桨陀螺效应的基础上,借助于有限元ANSYS软件,研究了后艉轴承水平刚度单独变化对回旋振动固有频率、临界转速和振动响应的影响。其主要结果表明,后艉轴承水平方向刚度单独降低时,该方向上的横向振动固有频率降低,逆回旋振动固有频率在此基础上进一步降低;其轴频、叶频和倍叶频的正逆回旋临界转速和回旋振动响应均与各向同性时不同。     

变刚度支撑对船舶轴系横向振动影响分析

为研究轴承水平和垂直变刚度对船舶轴系横向振动的影响,在ANSYS中建立船舶推力轴系有限元模型,通过模态分析和谐响应分析,研究了艉轴承2个共轭方向变刚度时,轴系的横向固有振动频率以及横向受迫振动情况。研究结果表明:随着轴承某一方向的刚度降低时,该方向上横向振动的固有频率也降低,尤其是低阶频率,对应的谐响应振幅也随之降低,这对轴系低阶横向振动影响较为突出。该结果对通过改变轴系支撑刚度来抑制轴系振动提供了理论支持。     

轴承不对中对螺旋桨—尾轴耦合系统静态特性的影响

主要研究橡胶轴承支承下大型转子系统在具有不对中故障时的静态特性。首先采用有限元法并考虑了轴承不对中效应建立了系统的力学模型,根据橡胶轴承受力不均的特征提出了局部比压的概念。分析了某船舶螺旋桨—尾轴耦合系统的静态特性后发现,水平方向上轴承的不对中对轴承支反力的影响较小,而垂直方向上的不对中对支反力的影响较大,螺旋桨轴承的最大局部比压比平均比压大得多。结果同时显示在某些情况下,一定量的轴承不对中有可能改善橡胶轴承的受力和比压,而在另外一些情况下,则使轴承的受力和比压等静态特性趋于恶化。     

考虑船舶轴系校中与弯曲振动的轴承优化布置

船舶在航行过程中,螺旋桨所受到的激振力通过船舶轴系传递给船体并引起尾部振动和噪声,给船舶的乘坐舒适性和安全性带来危害。本文利用传递矩阵法分别建立船舶轴系校中数学模型和弯曲振动数学模型,并使用拟定常法得到螺旋桨叶频和二倍叶频的激励力幅值比值,成比例输入到轴系系统当中,设置轴承间距和轴承标高为变量,以尾轴后轴承受力幅值最小为目标函数。在满足船舶轴系校中标准下,对轴承位置的轴向和径向进行双向优化,得到实例的最优布置方案,通过比较优化前后的尾轴后轴承受力响应幅值,可以发现优化效果明显,对船舶轴系设计与布置具有一定的指导意义。     

考虑船舶轴系校中与弯曲振动的轴承优化布置

船舶在航行过程中,螺旋桨所受到的激振力通过船舶轴系传递给船体并引起尾部振动和噪声,给船舶的乘坐舒适性和安全性带来危害。本文利用传递矩阵法分别建立船舶轴系校中数学模型和弯曲振动数学模型,并使用拟定常法得到螺旋桨叶频和二倍叶频的激励力幅值比值,成比例输入到轴系系统当中,设置轴承间距和轴承标高为变量,以尾轴后轴承受力幅值最小为目标函数。在满足船舶轴系校中标准下,对轴承位置的轴向和径向进行双向优化,得到实例的最优布置方案,通过比较优化前后的尾轴后轴承受力响应幅值,可以发现优化效果明显,对船舶轴系设计与布置具有一定的指导意义。     

岩土边坡及支护结构土工离心机模型制作方法的研究

土工离心机模拟在我国得到了广泛应用,是一种再现原型破坏机理的试验方法.土工离心机试验技术具有诸多优点,但土工离心机试验模型制作花费时间较长、试验运行成本高,试验成功概率较低.由于离心机模型制作对离心机试验成功与否有着重大的影响,科学设计的离心机模型能够帮助试验获得成功,节约大量时间和科研经费.因此,对离心机模型的制作和设计进行全面的梳理和分析是十分必要的.文中通过总结试验中获得的模型制作的经验和方法,归纳总结土质边坡、岩质边坡及支护结构科学有效的模型制作方法,达到增加离心机试验成功的概率,减小离心机试验中不必要的损耗,有效利用科研经费的目的.     

橡胶轴承材料硬度对轴系振动影响的试验研究

在轴系试验台上,进行采用不同硬度橡胶轴承材料对轴系振动影响的试验研究;试验结果表明,橡胶轴承材料的不同硬度,对轴系振动影响较大,选择合适硬度的橡胶轴承材料可以有效抑制轴系的振动.     

一种基于机器视觉技术的水润滑橡胶艉轴承振动测量方法

采用机器视觉技术,对水润滑橡胶艉轴承的振动进行测量分析,结果表明,0.28 MPa比压下,水润滑橡胶艉轴承振动幅值的变化范围为水润滑0.25~0.81 mm,半干摩擦约0.27~0.68 mm;干摩擦0.92~2.57 mm,且振动频率皆在2 k Hz之内。该方法可记录分析水润滑橡胶艉轴承的真实运动状态、弹性变形以及振动等随时间、转速和润滑条件变化的规律。