广梧高速公路封开西江特大桥设计

封开西江大桥是广梧高速公路封开连接线的一座特大型桥梁,主桥跨径组合为66m＋120m＋2×138m＋120m＋66m=648m,为预应力砼刚构-连续箱梁组合体系。综合介绍该桥设计方面的相关内容。     

日本第二东名高速公路郡界川桥

郡界川桥（Gunkai-gawa Bridge）位于日本第二东名高速公路上，是一座 PC 7跨连续刚构桥（见图1），上、下行线分幅修建，桥长740 m ，跨径分布为（92．8＋124＋104＋2×100＋124＋92．8） m ，桥面净宽15．0 m ，全桥墩梁固结。设计荷载为 B 活荷载，采用设计施工总承包模式修建。     

漳州战备大桥主桥斜拉索设计

漳州战备大桥主桥为（80．8＋132．0＋80．8）m双塔单索面三跨连续部分斜拉预应力混凝土箱梁桥，介绍其主桥斜拉索的布置、体系构造以及受力。     

抛石基础河堤处的桥墩下部结构施工

永胜大桥为115m＋206m＋115m预应力混凝土连续刚构,全长436m,桥梁下部为直径1．8m的摩擦端承桩基础,每个主墩25条,桩长70m。承台轮廓尺寸为40．55m×13．50m×5．OOm,为整体式,两端各为7．7m半径圆弧。简要总结介绍抛石河堤处桥墩下部结构施工工艺。     

漳州战备大桥主桥施工概况

漳州战备大桥主桥为（80．8＋132＋80．8）m双塔单索面三跨连续部分斜拉预应力混凝土箱梁桥，介绍其基础施工、上部结构施工方案、施工步骤以及主要施工技术特点和技术难点。     

连续箱梁体外束受力分析

某桥梁工程的结构形式为31．5m＋35．5m＋50．5m＋35．0m＋31．5m预应力混凝土连续箱梁,通过结构分析程序对连续箱梁体外束加固前后总体和局部受力进行验算分析,验证该桥加固前后结构受力的安全性和保证桥梁营运阶段结构性能的适用性和耐久性。     

波形钢腹板PC箱梁桥——西田桥

西田桥（Nishita Bridge）2期线是磐越线4车道扩宽工程的一环，位于日本福岛县郡山东立交～船引三春立交间，是一座4跨连续刚构波形钢腹板预应力混凝土箱梁桥，桥长263．2m，跨径布置为（34．4＋66．75＋114．5＋45．15）m，桥面净宽8．75m，平面线形R=1000m，采用悬臂、固定支架法施工。该桥于2007年5月开始施工，2008年6月竣工。     

漳州战备大桥设计——三跨连续预应力混凝土矮塔斜拉箱梁桥

漳州战备大桥为双塔单索面三跨连续矮塔斜拉预应力混凝土箱梁桥，主桥孔跨布置为（80．8＋132＋80．8）m,采用塔梁固结，塔梁与墩分离，墩顶设支座的结构形式。主要介绍主梁、主塔及斜拉索等方面的设计。     

富星桥预应力连续箱梁桥的设计

该文介绍了富星桥主桥的设计特点,该主桥为跨径40m＋70m＋40m的变截面预应力混凝土连续箱梁桥,箱宽20．75m,可供桥梁专业人员参考。     

针形独塔混合梁斜拉桥设计

上海市嘉定区惠平路蕴藻浜大桥主桥为35m＋35m＋158m＋40m针形独塔、空间索面混合梁斜拉桥,是连续刚构与斜拉索共同承重的组合体系桥.介绍其主要技术标准、主桥结构设计、结构分析计算及施工方法.     

漳州战备大桥主桥设计

漳州战备大桥主桥为双塔单索面三跨连续部分斜拉预应力混凝土箱粱桥，主桥孔跨布置为（80．8＋132＋80．8）m，采用塔梁固结、塔梁与墩分离，墩顶设支座的结构形式。简要介绍主粱、主塔及主墩的设计。     

珠江特大桥主桥大跨度连续刚构的施工

珠江特大桥主桥为（138＋250＋138）m三跨预应力混凝土连续刚构,主桥设计为双向8车道,分左右两幅,上部结构为分离式单箱单室结构,基础共1个承台。介绍其基础及下部结构、上部结构的主要施工技术特点和主要施工技术控制措施。     

预应力连续刚构桥中跨合龙段施工

乐昌至广州高速公路坪石至樟市段T2合同段武江大桥主桥上部构造为（62m＋100m＋62m）三跨预应力混凝土连续刚构箱梁。结合武江大桥工程施工,对山区连续刚构桥梁合龙段施工方案进行介绍,可为类似的工程提供借鉴。     

大跨径连续刚构桥抗震分析及抗震性能评价

以高速公路上的1座连续刚构桥（90m＋2×160m＋90m）为例,参考新实施的《公路桥梁抗震设计细则》和国外相关规范,对大跨径连续刚构桥梁抗震分析和抗震性能评价的整个过程进行论述,为类似桥梁的抗震设计提供参考。     

斯里兰卡凯勒尼河新桥

<正>凯勒尼河（Kelani River）新桥位于斯里兰卡科伦坡的北部,是斯里兰卡首座矮塔斜拉桥（见图1）。大桥全长1 185m,南侧引桥长365m,为（4+5）跨连续PC刚构箱梁桥;北侧引桥长260m,为6跨连续PC刚构箱梁桥;北侧接线道路长180m;主桥长380m,为3跨连续PC箱梁矮塔斜拉桥,跨径布置为（100+180+100）m,桥面宽30.4 m（双向6车道）,双塔双索面布置。     

情人谷特大桥合拢段施工方案与锁定计算

主要介绍情人谷特大桥主桥95 m＋170 m＋95 m连续刚构合拢段合拢方案,详细介绍合拢段的外锁劲性骨架设计与准确的力学计算,为合拢段的合拢提供了重要的理论指导与质量保证.     

上海市老新闸桥钢桁架桥拆除施工设计

上海市老新闸桥为钢桁架桥，桥长64．5m，桥面净宽6m，全桥共有9个节间，节间组成为8．65m＋3×6．75m＋6．7m＋3×6．75m＋8．65m。采用整体浮运法拆除。主要介绍该桥的拆除施工设计。     

V形墩刚架桥的设计与施工

平湖青阳汇桥主桥为预制拼装的V形桥墩预应力混凝土刚架T形梁桥，主孔跨径布置为28.5m＋37m＋28.5mV形墩刚架桥与连续梁相比，结构受力性能有所改善，外形也较美观，关键是V形墩的施工。这种桥型不仅适用大跨桥梁，同样也适用中等跨径桥梁。现结合该桥的设计与施工对V形刚架桥作一简要介绍。     

张唐铁路（64＋64）m T型刚构设计分析

该文以新建张家口至唐山铁路工程T型刚构为工程背景,介绍（64＋64）m T型刚构的结构特点及设计思路,并着重对T型刚构的桥型优势,梁体钢束布置,转体施工球铰局部效应,曲线T型刚构转动中心计算等进行了详细分析.所得结论可为同类工程的设计提供参考.     

V形墩连续刚构桥设计与分析

涝河大桥是户县城市次干道渼陂路跨越涝河的控制性工程,是一座28m＋49.5m＋28m跨度的V形墩连续刚构桥.介绍了该桥的工程概况、结构设计及总体计算内容,有关经验可供相关专业人员参考.